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2024款雪佛蘭Suburban:龐大身軀適合一家大小

發(fā)布時間:2024-06-13 11:40:15

作為美國歷史最悠久的汽車品牌,Suburban 是一張熟悉的面孔。最新一代尤其出色:2021 年,也就是它上市的第一年,雪佛蘭售出了 85,000 份。在改款車型上市前夕,我們決定重新熟悉第 12 代。我們發(fā)現(xiàn) 2024 款車型可能是一個最佳選擇——不僅在現(xiàn)代 Suburban 中,而且在不貼上專屬豪華品牌標簽的全尺寸 SUV 中也是如此。

就汽車平臺而言,2021 年至今 Suburban 所采用的平臺相對較新,因為通用汽車在 2019 款雪佛蘭 Silverado 上推出了最新的車身框架架構(gòu)。它現(xiàn)在支撐著雪佛蘭皮卡的兄弟車型 GMC Sierra,以及所有從該平臺衍生的通用 SUV——短軸距雪佛蘭 Tahoe、GMC Yukon 和凱迪拉克 Escalade;以及加長版 Suburban、Yukon XL 和 Escalade ESV。該多功能平臺上的發(fā)動機選擇包括 V-8、V-6,甚至直列四缸發(fā)動機。在目前的 Suburban 上,您可以選擇兩款汽油 V-8 發(fā)動機和3.0 升 Duramax V-6 發(fā)動機。


第十二代 Suburban 的主要優(yōu)點是其后懸架的設(shè)計:它采用獨立多連桿設(shè)計,而不是像所有 Silverados 和所有之前的 Suburbans 那樣采用實心后軸。 (Suburban 的主要競爭對手福特 Expedition Max 已經(jīng)擁有 IRS 21 年了。)每年都會讓 Suburban 變得更加甜美:2022 年增加了 Google Built-In,以及 Z71 型號的電子限滑差速器,并在更便宜的裝飾上提供 6.2 升 V-8 和數(shù)字儀表盤。 2023 年,Super Cruise 在前兩個裝飾上可用。 鑒于 2024 車型年沒有任何新聞材料,并且它在配置器上存在,看來 2024 基本上是一個延續(xù)模型。

2025 款車型進行了廣泛但大多是表面的改變:新的鈑金與最新的 Silverado 非常相似;雪佛蘭產(chǎn)品線中隨處可見的大型雙面板數(shù)字顯示屏,以及對柴油動力裝置的改進。這些變化可能意味著價格上漲,所以如果新外觀不吸引你,也許你最好的選擇是 2023 或 2024 款,它們擁有雪佛蘭自 2021 年以來添加的所有好東西。

 


我們測試了 2024 年最強大、最豪華的 Suburban——High Country 4WD,配備可選的 6.2 升 V-8、雙速分動箱、空氣懸架以及所有可用的電子設(shè)備和內(nèi)飾。如果您的目標是最大程度的奢華,我們推薦先進技術(shù)套件,其中包括超級巡航硬件、通用汽車的免提高速公路駕駛系統(tǒng)以及三年的軟件訂閱;電動伸縮踏板(1745 美元)、全景天窗(1500 美元)和空氣懸架(1000 美元)。不要在后排娛樂套件上浪費 2000 美元——上一代 iPad 會讓第二排的兩個屏幕相形見絀,而且耳機不舒服且易碎。

規(guī)格:2024 款雪佛蘭 Suburban High Country

價格(基本/測試): 84,895 美元/94,795 美元
動力系統(tǒng): 6.2升V-8,十速自動變速箱
馬力: 420 馬力@5600 rpm
扭矩: 460 磅-英尺扭矩@4100 rpm
布局:三排、七座、全尺寸、全輪驅(qū)動 SUV
重量: 6016磅
EPA 評級燃油經(jīng)濟性:城市 14 / 高速公路 18 / 綜合 16
競爭對手:福特 Expedition Max、吉普 Grand Wagoneer L
Suburban 的客廳就像是蒙大拿州或懷俄明州的溫馨小屋。數(shù)字儀表盤和中央屏幕為您呈現(xiàn)秋葉、白雪皚皚的山脈和湖泊的動畫。車門上、儀表盤上、甚至觸摸屏下方和空調(diào)出風口上方,到處都是皮革。它是維特糖果的顏色。座椅邊緣的織物飾邊是奇怪的黑白斑馬紋,看起來像是 Kayu 挎包的背帶。車內(nèi)有一些木質(zhì)鑲嵌物和拉絲金屬裝飾,后者的運用非常克制。幾乎所有的控件都是黑色塑料的,從儀表盤上用作檔位選擇的四個按鈕,到車窗控件,再到氣候控件。

 

 

 

雪佛蘭并沒有像吉普的 Wagoneer 那樣追求復雜的細節(jié)(比如它的滾花金屬換擋桿),但 Suburban 的內(nèi)飾仍然通過光線傳達奢華——巨大的玻璃天窗讓大量光線照進來,帶來舒適感。座椅舒適到可以蜷縮著看書。

在我們討論駕駛體驗之前,先聲明一下:我不是坐在 Suburban 后座上長大的。(我們一家人開的是小型貨車,先是本田,后來是豐田,因為奧德賽的變速箱故障很煩人。)如今,我每天都開一輛小巧、強勁的掀背車,經(jīng)常去老舊(也就是小)的市中心,那里停車場很少,也沒有停車位。Suburban 是我駕駛過的最大的汽車。從頭到尾,它的長度接近 19 英尺。

我愛它。


當您坐到方向盤后面,砰的一聲關(guān)上車門時,您首先會感受到一種與世隔絕的尊貴體驗。您不僅能坐在高處,而且非常舒適,而且車廂非常安靜,這要歸功于經(jīng)過隔音處理的玻璃車窗。無論是怠速還是高速行駛,V-8 發(fā)動機發(fā)出的唯一噪音就是低沉而令人安心的汩汩聲。加速時,發(fā)動機的轟鳴聲就像遠處的瀑布一樣強大而平靜。

盡管 Suburban 體型龐大、重量不輕,但它卻是一款非常溫順的汽車。得益于直立的 B 柱和 C 柱以及巨大的后視鏡,視野極佳。(雖然需要一點時間才能適應(yīng),但攝像頭后視鏡在這方面大有幫助。它是 High Country 的標準配置。)6.2 和 10 速是令人愉悅的組合:在高速公路上行駛時安靜無聲,但只要踩下油門踏板,就可以讓你沖下匝道或進行有目的的并道。

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