在不考慮保時捷等超豪華品牌的情況下，BBA之外的其余豪華汽車品牌都被稱為是“二線豪華”。尤其是在豪華C級車市場中，這些二線豪華品牌與BBA所打造的56E之間，是存在著難以逾越的鴻溝的。不過，換個角度來看，這些二線C級豪車也有一些優(yōu)勢，那就是定價更低、降價更狠，而且為了能夠站穩(wěn)腳跟，它們往往會有一些連56E都沒有的獨門優(yōu)勢，比如追求安全的沃爾沃S90（指導(dǎo)價為45.09萬元的2024款 B5 智遠豪華版）、比如追求舒適豪華的凱迪拉克CT6（指導(dǎo)價為38.97萬元的2023款 28T 豪華型），咱們今天就來比比這兩臺二線豪華C級車，38萬元左右的提車價，誰更值得入手。
外觀設(shè)計
兩款車本身都是豪華商務(wù)定位的，但去年換代的凱迪拉克CT6卻帶來了一股子科技運動的勁兒，它不光有重新設(shè)計的淚滴式大燈，還有處處都立體鋒利的車身線條與邊緣處置，配合在車頭能見到的大尺寸多氣道、在車尾能找到的擾流鴨尾，車輛怎么看怎么都是運動豪華的新代表。尺寸上，凱迪拉克CT6的長寬高達到了5223/1890/1480mm，配合3109mm的軸距，在同級別中都是數(shù)一數(shù)二的。
沃爾沃S90這邊則還是保持著穩(wěn)定商務(wù)的氣質(zhì)，斯堪的納維亞格柵、雷神之錘大燈等等都是有較高辨識度的，但就從干練的線條，還有覆蓋于車窗、車身四周邊緣等區(qū)域的大量鍍鉻金屬來看，其也就樹立起了那種豪華穩(wěn)重的氣質(zhì)。尺寸上，沃爾沃S90擁有5090/1879/1444mm的長寬高與3061mm的軸距，對比凱迪拉克CT6確實是有差距的。
內(nèi)飾設(shè)計
兩款車都采用了稍帶重心偏轉(zhuǎn)的中控，提供了真皮覆蓋的三輻式方向盤、雙液晶屏、大尺寸天窗以及實現(xiàn)了一定軟包撞色。其中，凱迪拉克CT6通過布局更多數(shù)字化觸控設(shè)計與33英寸9K廣域屏提升了艙內(nèi)的科技氛圍，并保留了大量高級金屬件來與烤漆形成混搭，無論是主體風(fēng)格，還是細節(jié)都要更高級。
沃爾沃S90則給人一種成熟商務(wù)的感覺，木紋飾板與少量烤漆形成多區(qū)混搭，但不論是配色，還是水晶擋把，亦或是正圓形的方向盤，它都是那股子商務(wù)味道。當(dāng)然，這里的9.0英寸縱置觸控屏依舊出色，能配合12.3英寸數(shù)字儀表盤帶來一定科技支持。
舒適便捷
兩款車都在外布局了全車隔音玻璃、全車無鑰匙進入、雨量感應(yīng)雨刷、電動尾門、自適應(yīng)遠近光燈、前排無線充電板、環(huán)繞音響、車載氛圍燈以及雙溫區(qū)空調(diào)等等舒適或便捷配置。其中，凱迪拉克CT6布局有更多喇叭、更多色的AKG音響與氛圍燈，并為座椅提供了前排電動/加熱/通風(fēng)，還帶有頭枕揚聲器，方向盤也支持電動/加熱/記憶與換擋，配合主動降噪技術(shù)、分段式天窗等，艙內(nèi)的豪華舒適性可見一斑。
沃爾沃S90相比之下優(yōu)勢并不多，但它還是實現(xiàn)了帶空氣凈化的全車獨立空調(diào)，在座椅中多出了前排腿托，并支持14向電動調(diào)節(jié)，還在后排多出了隱私玻璃、在尾門多出了感應(yīng)開啟，不如凱迪拉克CT6，但豪華性也不低。
智能科技
兩車均支持CarPlay、智能互聯(lián)與L2級輔助駕駛，但凱迪拉克CT6通過換代，有了高通驍龍8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)支持的它，獲得了VCS智能座艙，除了能完成更大范圍的語音控制外，車機本身還支持大量頭部車載應(yīng)用。而沃爾沃S90雖然有安卓車載系統(tǒng)，但整體上的交互范圍與功能還是比較有限。
正如我們所說，沃爾沃S90在安全輔助方面是很有經(jīng)驗的，City Safety城市安全系統(tǒng)雖然沒有帶來高階智駕，但與凱迪拉克CT6一樣帶車道居中的智能巡航已經(jīng)夠用了，更重要的是，它不光有靈敏的預(yù)碰撞系統(tǒng)，更擁有多達9個安全氣囊，配合籠式安全車身，在主被動安全方面都更勝一籌。
動力系統(tǒng)
兩款車都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中，凱迪拉克CT6的LSY型號2.0T發(fā)動機擁有174kW、350N·m的動力調(diào)校，在10AT變速箱支持下，可在7.47秒內(nèi)破百、實現(xiàn)230km/h最高車速，并保持7.66L/100km的WLTC綜合油耗。而沃爾沃S90的B420T2型號2.0T發(fā)動機則帶來了184kW、350N·m的動力參數(shù)，組成48V輕混系統(tǒng)的同時，在8AT變速箱支持下，能在7.2秒內(nèi)破百、實現(xiàn)180km/h最高車速，并保持6.75L/100km的WLTC綜合油耗。
底盤懸架
兩款車的后橋均為多連桿式獨立懸架，其中，凱迪拉克CT6前橋為雙橫臂、沃爾沃S90的前橋為雙叉臂，凱迪拉克CT6雖然有可變轉(zhuǎn)向比，但整體還是更注重于綜合駕乘舒適性，而沃爾沃S90反而有更高的行車品質(zhì)，駕控方面的穩(wěn)定性會更高。
寫在最后
凱迪拉克CT6與沃爾沃S90之間的二線豪華較量還是比較明了的，憑借著去年的換代，凱迪拉克CT6從本身的豪華舒適優(yōu)勢到新建立起來的智能座艙優(yōu)勢，不說比沃爾沃S90了，就是對比BBA同樣有領(lǐng)先的地方。而沃爾沃S90這邊主要優(yōu)勢還是集中于安全性，當(dāng)然，機械層面的高效率與設(shè)計風(fēng)格也會讓它更合適追求低耗的家商用車。