導語

如今在B級車市場中，隨著天籟大幅降價，各大車型相繼降價，似乎也勾勒出一副價格戰(zhàn)的潮流局勢。

天籟源自日產汽車商務轎車的一款車型，作為日產汽車的旗艦車型，競爭對手有朗逸、卡羅拉，還有廣本新款凱美瑞等車型。

 

而天籟如今走出一條大降價的道路，可以說是在B級車市場中打響了“價格戰(zhàn)”的第一槍，推動了B級車價格戰(zhàn)的大潮，那么為什么日產天籟要選擇降價?

降價后的天籟又為消費者帶來了怎樣的驚喜呢?

 

降價大招，豐厚優(yōu)惠。

伴隨著這股價格大戰(zhàn)的到來，天籟又為消費者帶來了怎樣的驚喜?

在這次降價潮中日產天籟的官方建議零售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。

如此大額優(yōu)惠可以說是天籟史上的優(yōu)惠最大幅度，這樣的優(yōu)惠力度也是前所未有的。

這么大程度的降價是為了什么呢?

首先必須得從天籟的動力系統說起，天籟現行采用了多種不同的動力系統，不僅有1.6T渦輪增壓發(fā)動機，同時還有2.0L自然吸氣發(fā)動機，在不同的車型配置中配置著這兩種不同的動力總成。

而配備1.6T的車型在在動力上表現都還比較不錯，但是搭載2.0L發(fā)動機的車型動力儲備則會大幅提升，這種發(fā)動機的動力性也有著更加出色的表現。

而在日產天籟中配備的2.0L的發(fā)動機可以有兩種不同的輸出版本，分別是139千瓦/197馬力的高功率版本，還有一種是185千瓦/245馬力的更加高性能版。

而最近降價的天籟則是2.0T發(fā)動機的那款車型，這樣的configuration除了價格更加的劃算外，還有著強悍的動力。

動力值一出來就能看出高性能版的185千瓦、245馬力的輸出性能，和一般1.5T發(fā)動機輸出性能是一樣的，甚至更勝一籌，要知道現在市面上的很多中級車型或者是動力性能較好的車型在搭載1.5T甚至2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的時候，最高輸出功率都在180馬力左右，如果是更好一點的性能配置，最大馬力能夠到達200馬力，那么塔利亞特拉VS5采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率才是169千瓦，最大扭矩有著285牛·米，如果將1.5T的排量直接換算成2.0L的排量，這種動力性能相當于一個2.0L的自然吸氣發(fā)動機，因此這款車型將兩款發(fā)動機的性能進行了優(yōu)化，將這兩個動力系統的性能提升為一個2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的性能。

由此可見在相同的類別中能有這樣輸出性能的車型已經是非常少見的了，更何況是動力更加出眾的2.0T的發(fā)動機配置，因此這款2.0T的動力總成可以說相當于同級別車型中的高性價比代表，可謂是動力價比非常的高。

而這款2.0T的發(fā)動機在動力性能上的表現顯而易見，能夠有著185馬力的最大功率，而其峰值扭矩甚至能夠達到了385牛·米，同時在雙渦管渦輪增壓方面的壓力也達到了1.2bar，這樣的配置幾乎可以說是非常與眾不同的了。

 

而在0-100km/h的加速測試中，天籟2.0T的動力總成也能夠在短短的6.9秒的時間完成0-100km/h的加速，這樣的成績在同級別車型中可謂是數一數二的，由此不難看出天籟2.0T在動力性能上的出色表現。

同時，按照國六b排放標準研發(fā)，2.0T的天籟在燃油經濟性上的表現也非常不錯，在綜合工況下百公里的油耗只有6.7L，同時在續(xù)航方面能夠有著實實在在的優(yōu)勢。

外觀設計運動時尚。

可以說隨著國六排放標準的實施，各大車企都在提高動力性能和提升燃油經濟性之間進行平衡考量，同時在保證車輛的運行性能和行駛品質不受影響的情況下，進一步提高了車輛的綜合性能，這也正是家用轎車在配置和性能上趨于完善的一個體現。

因此天籟的2.0T版本雖然相對于1.6T版本有著更高的價格，但是其出色的配置和性能表現，以及更加強悍的動力輸出性能足以令眾多消費者為其著迷。

因此在日產天籟的配置上有著非常不錯的表現。

同時在外觀設計方面，天籟保持了與此前相似的設計風格，依然延續(xù)了日產家族的前臉設計，保持了V-motion設計語言，給人一種非常硬朗大氣的視覺感受。

整車的長度達到了4906mm，但是在軸距方面卻沒有進行過分的表現，為2825mm，這樣的配置可以說在全系車型中有著非常不錯的表現，因為全系車型的車身軸距被短款車型所拉動，因此在同級別車型中，其軸距的長度已經非常不錯了，而在車身長度方面則是超越了許多同級別車型，車身尺寸的增加也為內部空間的提升創(chuàng)造了優(yōu)質條件。

同時在車身寬度方面也是有著非常寬敞的內部空間，為乘客提供了非常大的乘車空間，能夠帶來更加舒適愜意的駕乘體驗。

而在車身的線條方面也非常流暢，給人一種非常現代化的感官體驗，因此在外觀設計上基本是處于一個非常簡潔基礎上的，但是在細節(jié)處理上還體現出一定的時尚元素。

內飾科技感強。

而在內飾設計上，日產天籟也延續(xù)了此前的運動時尚的風格，同時在內飾材質中加入了更多的硬塑件，使得整體風格更加的硬朗有力，同時在中控臺上加入了一定的鍍鉻裝飾條，增加了內飾的科技感，讓內飾看起來非常清爽明亮，給人一種非常舒心的感受。

整車中控臺上的材質上用料也非常到位，將重要的區(qū)域進行了軟包裹，而且中控臺的造型也是非常古樸大氣，手感上也非常的舒適。

當然最引人入勝的就是它所搭載的12.3英寸的懸浮觸控屏，這塊顯示屏占據著整個中控臺的位置，不僅增加了它的視覺沖擊力，同時還增加了中控臺的科技感。

在配置方面也是非常齊全，其中Nissan Connect超智聯車機系統可以為車內的乘客帶來非常豐富的娛樂功能，還有著接收手機的信息等功能，使得行車的過程中更加便捷，提升了行車的樂趣。

同時還有著語音控制和導航功能，使得在行車的過程中能夠給駕駛員提供非常便捷的導航服務，給駕駛者帶來更加愉悅的駕駛體驗。

另外在全系車型上都是配備有前排的隔音玻璃的，能夠為車內的乘客帶來非常安靜的乘車環(huán)境，相當于帶給了駕駛者和乘客一層車外的隔音功能，隔絕了外部環(huán)境的噪音干擾。

同時還有著雙溫區(qū)空調，使得車內能夠根據駕駛員和乘客不同的需求來進行調節(jié)，保證車內溫度舒適。

此外還有著分段式的天窗，使得在車內有著非常好的通透視野，同時也能夠適當的通風，為車內的乘客提供更好的乘車環(huán)境。

但是天籟作為一款商務轎車的內飾配置還是非常不錯的，要知道一般日系車型的配置本來就非常的齊全，并且又是作為日產家族的旗艦車型，因此在配置上面也是非常的豐富的。

結語

通過天籟大幅降價這條戰(zhàn)線可以說明在眾多車企在不斷的優(yōu)化自己的產品，而日產卻更有“靈活的使用價格”，這一角度印證了天籟在B級車細分市場中的地位和優(yōu)勢，同時也堅定了新一代天籟對于鞏固其在B級車市場中的領軍地位。

天籟通過這樣的價格與配置，不僅吸引了追求動力表現的消費者，同時也能夠受到家庭用戶的青睞，因此可以說天籟在不同的方面都具有著非常大的優(yōu)勢，并且能夠比較好的適應當前汽車市場的需求，因此我們可以對天籟所展現出來的不俗性價比和出色的產品力給予一定的肯定和支持。