定位高端的傳統(tǒng)燃油車，是被需求的。
大部分人買車也是不需要考慮行業(yè)因素、生活習慣等等，但是有些車主確實從生活、工作等方面，對燃油車有剛需。
另外，車也有重要的社交功能。本著多一事不如少一事的原則，如果不想被別人猜測，也不想去解釋，那就干脆讓車替自己做自我介紹，所以必須得是豪華品牌的高端車型，才能恰當地表達。
根據去年全國二手車交易價格的統(tǒng)計數據，二手成交價超過30萬的車輛僅占2.95%。這樣看來，豪華車的市場份額比例是不是非常少？
但是去年二手車的總交易量1841.33萬輛，所以30萬以上的二手車交易量大約有54.32萬輛。這其實是一個非常龐大的數字了。
舉個例子，如果家里已經有家用車了，想添置一輛自用車，預算比較充足，主要是個人代步，偶爾帶帶家人，需要開起來舒適，用起來精致，看起來優(yōu)雅漂亮。應以上需求，我第一時間能想到的車型就是中大型兩門Coupe。比如8系Coupe和S Coupe。
說說今天路試的兩輛二手豪華車。一輛是前車主“應需而買”的，2021款奔馳E260 Coupe。而且今天這輛車具有非常典型的魔都風格，上了滬大牌，但是3年只開了6000km，前任車主是男士，但是實際駕駛員是車主的夫人。
這輛車是C238底盤的Facelift改款后車型（國內2021款～2023款），在外觀、內飾與改款前（國內2017款～2020款）皆有變化。外觀方面比較明顯的變化有前燈和尾燈、輪轂、中網、反光鏡等等。
奔馳新款車型在內飾的風格方面基本統(tǒng)一了，把精致美與科技感相融合，細節(jié)刻畫恰到好處，但不會讓人感覺浮夸。
上車感受一下內部成色。首先，車里沒有奇怪的味道，也沒有香水味，好感度直線上升。
前任姐姐3年開了不到7000公里，內飾成色可想而知。這方向盤皮革的質感，4S店的試駕車可能都不如它。