兜兜又轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),在這個柳絮滿天飛的季節(jié),閑極無聊的小河馬又開始出門溜溜達達。今天他走到了一家奧迪的4S店。

一進入4S店的大門,小河馬就被門口處擺放的一輛納瓦拉藍的RS5 Sportback車型吸引住了眼球,簡直是太帥太優(yōu)雅了,四門的溜背造型簡直可以說是無可挑剔的美,都說奧迪的瓦罐強,但是奧迪的轎跑溜背造型同樣也是堪稱一絕啊。再加上RS車型的小寬體設(shè)計,飽滿的肌肉感呼之欲出。低矮的車身造型再配合上伶俐的車身線條,顯得整輛車十分的敦實,力量感十足。車尾的小鴨尾也算得上是點睛之筆,再搭配上選配的20寸輪轂,造型飽滿流暢,為這輛RS5營造出一種十分濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。好像是在時時刻刻的高速周邊的眾人“我不再是那個曾經(jīng)的扮豬吃虎,我現(xiàn)在很兇的的,我看著就很不好惹哦。”

打開車門,三幅式的平底翻毛皮運動方向盤再搭配上隨處可見的碳纖維內(nèi)飾飾板,讓小河馬看到就忍不住想深踩油門去體驗?zāi)秋L(fēng)馳電掣的駕駛快感。大面積使用的翻毛皮的內(nèi)飾以及帶菱形縫線的RS座椅給小河馬一種觸手可及的豪華感。

同時后排的空間表現(xiàn)也是小河馬感到十分的意外,作為一臺性能車,這輛四門的Sportback車型在后排的乘坐感受上也是很出色的,最起碼小河馬坐上去沒有那種頂頭定腿的壓抑感。

在和銷售交流之后,小河馬坐上了一輛RS5 Sportback的駕駛座。這輛車開起來的感受讓小河馬不得不感嘆,RS就是不一樣啊,開起來之后第一個感受是剎車的腳感真的很舒服,不像奧迪別的轎車車型那樣腳感偏軟,RS5的剎車腳感很瓷實,能給人很強的信心,這輛車能跑得快也肯定能剎得住。

懸掛的表現(xiàn)也完全符合一臺性能車的標(biāo)準(zhǔn),很緊繃,過坑過坎也都是beng beng兩聲,干脆利落,沒有過多的彈跳,也不會有任何多余的動作。并且RS5在保證懸掛支撐的同時也能保證一定的舒適性,沒有讓車內(nèi)的小河馬感覺車很顛

讓小河馬印象深刻的就是這輛RS5油門很輕快,開起來有一種車很輕巧的感覺,操控手感也很棒,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。四驅(qū)的穩(wěn)定性很強,給人很強的信心,地板油下去車輛也很可控。8速變速箱邏輯很清晰,換擋很迅速,咔咔咔,干脆利落,就算是在舒適模式下突然深踩一腳油門,變速箱也能瞬間響應(yīng),連續(xù)降檔,時時刻刻都處在一個待命的狀態(tài)。

由于新款的RS5采用了三顆渦輪,動力來的很順,沒有了渦輪起壓之后突然介入的突兀感,深踩下油門之后車輛能迅速地做出反應(yīng),像一只大黑耗子一樣,嗖的一下竄出去。

小河馬最關(guān)心的聲浪表現(xiàn)得也是可圈可點,把車窗打開一絲小小的縫隙,就能聽到澎湃的排氣聲浪,切換到手動換擋,把轉(zhuǎn)速控制到三四千轉(zhuǎn)松油就能明顯的聽到啪啪啪的回火聲,讓小河馬聽著心潮澎湃。

總體試駕下來,小河馬覺得RS5 Sportback是一輛整體很平衡的車,外觀上看就是肌肉感十足的西裝暴徒,其實實際開下來又發(fā)現(xiàn)他能做到舒適和性能的完美平衡,可以說是一輛能兼顧家用和運動的完美車型。總結(jié)下來就是就是沒有花錢的不是,貴的車就是兼顧的全面,又性能又舒適,只要錢給到位,性能家用通通都能給到你。就是可惜理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,小河馬兜里空空只能去做做那春秋大夢咯。