兜兜又轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在這個柳絮滿天飛的季節(jié)，閑極無聊的小河馬又開始出門溜溜達達。今天他走到了一家奧迪的4S店。

 

一進入4S店的大門，小河馬就被門口處擺放的一輛納瓦拉藍的RS5 Sportback車型吸引住了眼球，簡直是太帥太優(yōu)雅了，四門的溜背造型簡直可以說是無可挑剔的美，都說奧迪的瓦罐強，但是奧迪的轎跑溜背造型同樣也是堪稱一絕啊。再加上RS車型的小寬體設(shè)計，飽滿的肌肉感呼之欲出。低矮的車身造型再配合上伶俐的車身線條，顯得整輛車十分的敦實，力量感十足。車尾的小鴨尾也算得上是點睛之筆，再搭配上選配的20寸輪轂，造型飽滿流暢，為這輛RS5營造出一種十分濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。好像是在時時刻刻的高速周邊的眾人“我不再是那個曾經(jīng)的扮豬吃虎，我現(xiàn)在很兇的的，我看著就很不好惹哦。”

 

打開車門，三幅式的平底翻毛皮運動方向盤再搭配上隨處可見的碳纖維內(nèi)飾飾板，讓小河馬看到就忍不住想深踩油門去體驗?zāi)秋L(fēng)馳電掣的駕駛快感。大面積使用的翻毛皮的內(nèi)飾以及帶菱形縫線的RS座椅給小河馬一種觸手可及的豪華感。

 

同時后排的空間表現(xiàn)也是小河馬感到十分的意外，作為一臺性能車，這輛四門的Sportback車型在后排的乘坐感受上也是很出色的，最起碼小河馬坐上去沒有那種頂頭定腿的壓抑感。

 

在和銷售交流之后，小河馬坐上了一輛RS5 Sportback的駕駛座。這輛車開起來的感受讓小河馬不得不感嘆，RS就是不一樣啊，開起來之后第一個感受是剎車的腳感真的很舒服，不像奧迪別的轎車車型那樣腳感偏軟，RS5的剎車腳感很瓷實，能給人很強的信心，這輛車能跑得快也肯定能剎得住。

 

懸掛的表現(xiàn)也完全符合一臺性能車的標(biāo)準(zhǔn)，很緊繃，過坑過坎也都是beng beng兩聲，干脆利落，沒有過多的彈跳，也不會有任何多余的動作。并且RS5在保證懸掛支撐的同時也能保證一定的舒適性，沒有讓車內(nèi)的小河馬感覺車很顛

 

讓小河馬印象深刻的就是這輛RS5油門很輕快，開起來有一種車很輕巧的感覺，操控手感也很棒，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。四驅(qū)的穩(wěn)定性很強，給人很強的信心，地板油下去車輛也很可控。8速變速箱邏輯很清晰，換擋很迅速，咔咔咔，干脆利落，就算是在舒適模式下突然深踩一腳油門，變速箱也能瞬間響應(yīng)，連續(xù)降檔，時時刻刻都處在一個待命的狀態(tài)。

 

由于新款的RS5采用了三顆渦輪，動力來的很順，沒有了渦輪起壓之后突然介入的突兀感，深踩下油門之后車輛能迅速地做出反應(yīng)，像一只大黑耗子一樣，嗖的一下竄出去。

 

小河馬最關(guān)心的聲浪表現(xiàn)得也是可圈可點，把車窗打開一絲小小的縫隙，就能聽到澎湃的排氣聲浪，切換到手動換擋，把轉(zhuǎn)速控制到三四千轉(zhuǎn)松油就能明顯的聽到啪啪啪的回火聲，讓小河馬聽著心潮澎湃。

 

總體試駕下來，小河馬覺得RS5 Sportback是一輛整體很平衡的車，外觀上看就是肌肉感十足的西裝暴徒，其實實際開下來又發(fā)現(xiàn)他能做到舒適和性能的完美平衡，可以說是一輛能兼顧家用和運動的完美車型。總結(jié)下來就是就是沒有花錢的不是，貴的車就是兼顧的全面，又性能又舒適，只要錢給到位，性能家用通通都能給到你。就是可惜理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，小河馬兜里空空只能去做做那春秋大夢咯。