由于受到了來自新能源車型的巨大壓力，國內(nèi)B級轎車市場也出現(xiàn)了一定的價格坍塌，這為想趕上燃油車型末班車的消費者提供了高性價比之選，今天我們就來對比一下福特蒙迪歐和本田雅閣這兩款熱門車型的表現(xiàn)。為保證對比的客觀，我們選擇指導(dǎo)價16.98萬的蒙迪歐2023款EcoBoost 180豪華型和指導(dǎo)價19.78萬的雅閣2024款銳·T動260TURBO豪華版為例來進行分析，根據(jù)懂車帝成都地區(qū)的數(shù)據(jù)，兩款車型在優(yōu)惠后裸車僅有14.98萬和14.78萬。（以下簡稱蒙迪歐和雅閣）

外觀對比：

這一代的蒙迪歐在外觀設(shè)計上煥發(fā)出全新的年輕科技魅力，前臉區(qū)域采用前衛(wèi)的封閉型中網(wǎng)，兩側(cè)布局著分體式前大燈組，前唇上方區(qū)域配有貫穿式梯形進氣口，進一步強化了車頭的動感外觀。車身側(cè)面轎跑化的溜背設(shè)計，車窗線條的鍍鉻與黑色飾條相結(jié)合，同時車門也通過內(nèi)凹結(jié)構(gòu)增加了力量感。車尾則汲取了MUSTANG的靈感，尾燈組采用貫穿式結(jié)構(gòu)布局，同時兩側(cè)采用爪式的短豎條燈帶結(jié)構(gòu)，增加了照明層次感。后包圍整體帶有外擴的飽滿結(jié)構(gòu)，同時利用鍍鉻飾條勾勒出排氣區(qū)域的裝飾，底部中央帶有上揚的護板覆蓋，也讓車尾緊致動感。

雅閣以現(xiàn)代設(shè)計致敬經(jīng)典，其修長車身和寬扁輪廓為其增加了復(fù)古氣質(zhì)。前臉采用偏扁的六邊形格柵，內(nèi)部以三角形結(jié)構(gòu)為主，大燈呈現(xiàn)橫向延展，內(nèi)部燈帶平直排列，梯形進氣口和多層次飾條則增強了視覺層次。側(cè)面設(shè)計延續(xù)運動風(fēng)格，略呈溜背的車頂線條流暢延伸，腰線平直勾勒，與其保持平行的裙邊通過內(nèi)凹和橫向裙線的勾勒而保持立體，車身底部黑色組件也凸顯了力量感。車尾整體造型寬扁，貫穿式尾燈內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，同時模塊化燈帶點亮后效果前衛(wèi)，后包圍立體外擴，底部黑色飾板和隱藏式排氣設(shè)計使車尾簡約精致。

內(nèi)飾對比：

福特蒙迪歐的中控臺以直線元素為主，通過層疊式的臺面結(jié)構(gòu)，營造出立體化造型。臺面中部區(qū)域配置了27英寸的貫穿式聯(lián)屏，分為12.3英寸的液晶儀表與中控和副駕操控區(qū)，為用戶帶來了智能化交互體驗。中控屏內(nèi)置SYNC智聯(lián)系統(tǒng)，整合了GPS、多媒體、藍牙連接以及車聯(lián)網(wǎng)多項功能，并支持4G網(wǎng)絡(luò)。在智駕方面，整車配備了Co-Pilot360系統(tǒng)，讓整車達到了L2級的駕駛輔助。

雅閣的則采用T型中控臺結(jié)構(gòu)，通過橫向的鏤空中網(wǎng)將臺面進行了上下區(qū)位劃分，車內(nèi)的交互界面由10.2英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏組成，車機內(nèi)搭載Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)，同樣包含了提供GPS、多媒體以及CarLife/CarPlay手機互聯(lián)等豐富功能。在智駕輔助方面，整車配有Honda SENSING系統(tǒng)，同樣保證了整車L2級別的輔助支持。

空間對比：

福特蒙迪歐作為美式中型轎車的代表，4935*1875*1500mm的尺寸加上2945mm的軸距，能為車內(nèi)提供寬敞的乘坐和儲物空間，尤其是后排充足的縱向距離，座椅采用皮織混搭的面料覆蓋，內(nèi)部填充保持了美式沙發(fā)的厚實舒適。蒙迪歐的后備廂容積為520L，內(nèi)部布局平整方正，還能通過后排放倒調(diào)整內(nèi)部容積，滿足了日常不同場景的裝載需求。