從任何角度看，它都看起來充滿活力，但仍然擁有同樣強勁的道路存在感。
起始價：
100,920英鎊
為什么我們喜歡它：
這是攬勝兄弟中更具活力的一款
內(nèi)外設(shè)計精美，配備眾多高端技術(shù)
在公路上駕駛非常棒，但在柏油路面以外駕駛同樣令人印象深刻
有待改進的地方：
價格已超過10萬英鎊
有人會在如此昂貴的車輛上使用越野魔法嗎？
該公司因可靠性問題而受到阻礙
介紹
將攬勝運動版與其更大的攬勝兄弟車型放在一起，很容易看出它為何配得上“運動”的稱號。無論從哪個角度看，它都顯得動感十足，同時仍然擁有同樣強勁的道路表現(xiàn)力。
盡管其體型巨大，但它仍以出色的駕駛動力而聞名，如果車主足夠勇敢，愿意駕駛這輛價值 10 萬英鎊的越野車，它可以深入崎嶇的地形。
客戶可以從多種裝備精良的裝飾級別中進行選擇，包括 S、SE、Dynamic SE 和 Autobiography，此外還有多種動力系統(tǒng)可供選擇，Range Rover Sport 配備汽油、柴油和插電式混合動力發(fā)動機。每個版本都配備自動變速箱，Range Rover Sport 標(biāo)配全輪驅(qū)動。
我們選擇了搭載 3.0 升柴油發(fā)動機的攬勝運動版 Autobiography 車型進行試駕。
如果你是那種不喜歡引人注目的人，那么攬勝運動版可能不適合你。這是因為這款車的造型大膽，曲線動感，在道路上非常引人注目。
為了強調(diào)這一點，我們的測試車采用了耀眼的佛羅倫薩紅漆，搭配黑色車頂，看起來非常商務(wù)。引人注目的特征包括大量黑色裝飾，如格柵、徽章、通風(fēng)口、制動鉗和 23 英寸合金輪轂，也是黑色的。
有全景天窗、帶有齊平展開門把手的軟關(guān)閉門、帶有標(biāo)志性日間行車燈的數(shù)字 LED 大燈和隱私玻璃。
車內(nèi)整潔有序，處處散發(fā)著優(yōu)雅和精致的氣息，配有最精致的裝置和配件，以及半苯胺皮革制成的淺云色和烏木色座椅。這些座椅擁有 22 向調(diào)節(jié)功能，可以加熱、通風(fēng)，甚至提供按摩功能。
方向盤也可以加熱，并且可以電動調(diào)節(jié)，因此找到完美的駕駛位置是一個簡單的過程，并且還有記憶按鈕可以保存您的首選設(shè)置。
該車的核心是一塊 13.1 英寸的信息娛樂觸摸屏，可訪問內(nèi)置導(dǎo)航設(shè)置、Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機連接、DAB 收音機、衛(wèi)星導(dǎo)航、360 度攝像頭等。此外，還配有無線充電板、語音控制以及用于監(jiān)控車速的平視顯示器。
此外，13.7 英寸駕駛員信息顯示屏提供所有重要數(shù)據(jù)，并配有清晰的表盤，可根據(jù)喜好進行個性化設(shè)置。
后座乘客也沒有被忽視，因為他們可以享受加熱座椅，以及兩個 11.4 英寸高清屏幕，可以隨時隨地觀看電影。
在路上
操控與性能
為我們的攬勝運動版提供動力的是該公司出色的 Ingenium 3.0 升六缸渦輪增壓柴油輕度混合動力發(fā)動機，可提供 350PS 和 700Nm 的扭矩。它可在短短 5.9 秒內(nèi)從靜止加速至 62mph，最高時速可達 145mph。
在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上，盡管它是一輛全尺寸的家庭 SUV，車身側(cè)面較高，但其敏捷性卻令人難以置信。無論它如何急轉(zhuǎn)彎，它都能牢牢抓住路面，車身幾乎不會晃動。
在較快的雙車道上，該車可輕松以 70 英里/小時的速度行駛，車艙內(nèi)異常安靜，幾乎沒有任何聲音。特別值得一提的是，高效的動態(tài)空氣懸架裝置可使最劇烈的道路顛簸變得平穩(wěn)。
路虎攬勝運動版車身長度略低于五米，在繁忙的市中心交通中確實感覺像是一輛相當(dāng)大的車輛，但它足夠靈活，可以應(yīng)對，并擁有各種攝像頭和傳感器，可以幫助您在最狹窄的空間內(nèi)安全停車。
有三種駕駛模式，稱為“經(jīng)濟”、“舒適”和“動態(tài)”，這些模式會改變汽車的特性，同時方向盤上還有換擋撥片，可讓您控制換擋，不過，如果您想坐下來讓汽車自己做事，那么八速自動變速箱的時間安排是完美的。
由于座椅位置較高，駕駛員的全方位視野極佳，而攬勝運動版則配備全輪驅(qū)動，可以抵御大自然的任何意外天氣變化。
空間與實用性
路虎攬勝運動版車身側(cè)面較高，但線條動感十足，車身長度為 4,946 毫米，車寬為 2,209 毫米（后視鏡展開時），車高為 1,820 毫米，軸距為 2,997 毫米。該車重 2.4 噸，可牽引重達 3.5 噸的拖車或大篷車，是探險假期的理想用車。其出色的越野能力意味著它永遠不會被泥濘的路況所困擾。
機艙空間非常寬敞，前排空間足以容納兩名身高六英尺以上的成年人，后排空間足以容納三名身高相當(dāng)?shù)某丝汀?/p>
整個車輛有豐富的存儲選擇，包括雙手套箱、冷藏中央儲物格、座椅后袋、可存放水瓶的門箱、無線充電板、前后杯架以及一些實用的托盤。
行李箱通過電動后擋板進入，可容納 647 升干行李，如果將 60:40 分割折疊式后排座椅放平，則容量可增至 1,491 升（也是干行李）（濕行李容量由 835 升增至 1,860 升）。
為了防止物品滾動，有一個可拉起的隔板，后排座椅也可以通過行李箱內(nèi)的控制裝置自動降低。
我們總是需要提醒自己，這是一輛路虎，因此擁有出色的 4x4 能力。例如，它可以涉水深度達 900 毫米，越野接近角為 29.7 度，離去角為 30.0 度，爬坡角為 26.9 度。
可以調(diào)整行駛高度，并且有草地/碎石路/雪地、泥濘路、沙地、巖石爬行和涉水等越野地形響應(yīng)設(shè)置，可以覆蓋大多數(shù)基礎(chǔ)。
所有權(quán)
運營成本
讓我們明確一點，攬勝運動版是一款高端豪華轎車，這意味著其價格也非常高，入門級 S 級車型起價為 75,255 英鎊。我們測試的頂級 Autobiography 車型起價為 100,920 英鎊，但選配附加配置后，最終價格上漲至 117,385 英鎊。
這款車的選配包括炎熱氣候包（1,340 英鎊）、便利包（690 英鎊）、前霧燈（195 英鎊）、后排娛樂設(shè)置（3,700 英鎊）、電動牽引桿（1,130 英鎊）、高級牽引輔助系統(tǒng)（385 英鎊）、一些越野能力和動態(tài)功能（660 英鎊）、帶 36 個月訂閱的安全追蹤器（340 英鎊）、帶數(shù)據(jù)計劃的 Wi-Fi（440 英鎊）以及 23 英寸全尺寸備胎（1,060 英鎊）。
因此，公平地說，攬勝運動版并不便宜，而且油耗高達 36.1mpg 的日常運行成本意味著相當(dāng)昂貴的加油費。
而且高碳排放量也并非沒有后果。測試車的官方二氧化碳排放量為 205 克/公里，這將導(dǎo)致第一年的道路稅費從 1,650 英鎊降至前 12 個月后的標(biāo)準(zhǔn) VED 費用 190 英鎊。
但是，由于攬勝運動版的購買價格超過 4 萬英鎊，因此從第二年到第六年需繳納 410 英鎊的政府高級汽車稅。
任何考慮將路虎攬勝運動版作為車隊車輛的商務(wù)駕駛員都將享受 37% 的實物福利稅率，因此也不會有太大的減免。
結(jié)論