從任何角度看,它都看起來充滿活力,但仍然擁有同樣強勁的道路存在感。
起始價:
100,920英鎊
為什么我們喜歡它:
這是攬勝兄弟中更具活力的一款
內(nèi)外設(shè)計精美,配備眾多高端技術(shù)
在公路上駕駛非常棒,但在柏油路面以外駕駛同樣令人印象深刻
有待改進的地方:
價格已超過10萬英鎊
有人會在如此昂貴的車輛上使用越野魔法嗎?
該公司因可靠性問題而受到阻礙
介紹
將攬勝運動版與其更大的攬勝兄弟車型放在一起,很容易看出它為何配得上“運動”的稱號。無論從哪個角度看,它都顯得動感十足,同時仍然擁有同樣強勁的道路表現(xiàn)力。
盡管其體型巨大,但它仍以出色的駕駛動力而聞名,如果車主足夠勇敢,愿意駕駛這輛價值 10 萬英鎊的越野車,它可以深入崎嶇的地形。
客戶可以從多種裝備精良的裝飾級別中進行選擇,包括 S、SE、Dynamic SE 和 Autobiography,此外還有多種動力系統(tǒng)可供選擇,Range Rover Sport 配備汽油、柴油和插電式混合動力發(fā)動機。每個版本都配備自動變速箱,Range Rover Sport 標(biāo)配全輪驅(qū)動。
我們選擇了搭載 3.0 升柴油發(fā)動機的攬勝運動版 Autobiography 車型進行試駕。
如果你是那種不喜歡引人注目的人,那么攬勝運動版可能不適合你。這是因為這款車的造型大膽,曲線動感,在道路上非常引人注目。
為了強調(diào)這一點,我們的測試車采用了耀眼的佛羅倫薩紅漆,搭配黑色車頂,看起來非常商務(wù)。引人注目的特征包括大量黑色裝飾,如格柵、徽章、通風(fēng)口、制動鉗和 23 英寸合金輪轂,也是黑色的。
有全景天窗、帶有齊平展開門把手的軟關(guān)閉門、帶有標(biāo)志性日間行車燈的數(shù)字 LED 大燈和隱私玻璃。
車內(nèi)整潔有序,處處散發(fā)著優(yōu)雅和精致的氣息,配有最精致的裝置和配件,以及半苯胺皮革制成的淺云色和烏木色座椅。這些座椅擁有 22 向調(diào)節(jié)功能,可以加熱、通風(fēng),甚至提供按摩功能。
方向盤也可以加熱,并且可以電動調(diào)節(jié),因此找到完美的駕駛位置是一個簡單的過程,并且還有記憶按鈕可以保存您的首選設(shè)置。
該車的核心是一塊 13.1 英寸的信息娛樂觸摸屏,可訪問內(nèi)置導(dǎo)航設(shè)置、Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機連接、DAB 收音機、衛(wèi)星導(dǎo)航、360 度攝像頭等。此外,還配有無線充電板、語音控制以及用于監(jiān)控車速的平視顯示器。
此外,13.7 英寸駕駛員信息顯示屏提供所有重要數(shù)據(jù),并配有清晰的表盤,可根據(jù)喜好進行個性化設(shè)置。
后座乘客也沒有被忽視,因為他們可以享受加熱座椅,以及兩個 11.4 英寸高清屏幕,可以隨時隨地觀看電影。
在路上
操控與性能
為我們的攬勝運動版提供動力的是該公司出色的 Ingenium 3.0 升六缸渦輪增壓柴油輕度混合動力發(fā)動機,可提供 350PS 和 700Nm 的扭矩。它可在短短 5.9 秒內(nèi)從靜止加速至 62mph,最高時速可達 145mph。
在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上,盡管它是一輛全尺寸的家庭 SUV,車身側(cè)面較高,但其敏捷性卻令人難以置信。無論它如何急轉(zhuǎn)彎,它都能牢牢抓住路面,車身幾乎不會晃動。
在較快的雙車道上,該車可輕松以 70 英里/小時的速度行駛,車艙內(nèi)異常安靜,幾乎沒有任何聲音。特別值得一提的是,高效的動態(tài)空氣懸架裝置可使最劇烈的道路顛簸變得平穩(wěn)。
路虎攬勝運動版車身長度略低于五米,在繁忙的市中心交通中確實感覺像是一輛相當(dāng)大的車輛,但它足夠靈活,可以應(yīng)對,并擁有各種攝像頭和傳感器,可以幫助您在最狹窄的空間內(nèi)安全停車。
有三種駕駛模式,稱為“經(jīng)濟”、“舒適”和“動態(tài)”,這些模式會改變汽車的特性,同時方向盤上還有換擋撥片,可讓您控制換擋,不過,如果您想坐下來讓汽車自己做事,那么八速自動變速箱的時間安排是完美的。
由于座椅位置較高,駕駛員的全方位視野極佳,而攬勝運動版則配備全輪驅(qū)動,可以抵御大自然的任何意外天氣變化。
空間與實用性
路虎攬勝運動版車身側(cè)面較高,但線條動感十足,車身長度為 4,946 毫米,車寬為 2,209 毫米(后視鏡展開時),車高為 1,820 毫米,軸距為 2,997 毫米。該車重 2.4 噸,可牽引重達 3.5 噸的拖車或大篷車,是探險假期的理想用車。其出色的越野能力意味著它永遠不會被泥濘的路況所困擾。
機艙空間非常寬敞,前排空間足以容納兩名身高六英尺以上的成年人,后排空間足以容納三名身高相當(dāng)?shù)某丝汀?/p>
整個車輛有豐富的存儲選擇,包括雙手套箱、冷藏中央儲物格、座椅后袋、可存放水瓶的門箱、無線充電板、前后杯架以及一些實用的托盤。
行李箱通過電動后擋板進入,可容納 647 升干行李,如果將 60:40 分割折疊式后排座椅放平,則容量可增至 1,491 升(也是干行李)(濕行李容量由 835 升增至 1,860 升)。
為了防止物品滾動,有一個可拉起的隔板,后排座椅也可以通過行李箱內(nèi)的控制裝置自動降低。
我們總是需要提醒自己,這是一輛路虎,因此擁有出色的 4x4 能力。例如,它可以涉水深度達 900 毫米,越野接近角為 29.7 度,離去角為 30.0 度,爬坡角為 26.9 度。
可以調(diào)整行駛高度,并且有草地/碎石路/雪地、泥濘路、沙地、巖石爬行和涉水等越野地形響應(yīng)設(shè)置,可以覆蓋大多數(shù)基礎(chǔ)。
所有權(quán)
運營成本
讓我們明確一點,攬勝運動版是一款高端豪華轎車,這意味著其價格也非常高,入門級 S 級車型起價為 75,255 英鎊。我們測試的頂級 Autobiography 車型起價為 100,920 英鎊,但選配附加配置后,最終價格上漲至 117,385 英鎊。
這款車的選配包括炎熱氣候包(1,340 英鎊)、便利包(690 英鎊)、前霧燈(195 英鎊)、后排娛樂設(shè)置(3,700 英鎊)、電動牽引桿(1,130 英鎊)、高級牽引輔助系統(tǒng)(385 英鎊)、一些越野能力和動態(tài)功能(660 英鎊)、帶 36 個月訂閱的安全追蹤器(340 英鎊)、帶數(shù)據(jù)計劃的 Wi-Fi(440 英鎊)以及 23 英寸全尺寸備胎(1,060 英鎊)。
因此,公平地說,攬勝運動版并不便宜,而且油耗高達 36.1mpg 的日常運行成本意味著相當(dāng)昂貴的加油費。
而且高碳排放量也并非沒有后果。測試車的官方二氧化碳排放量為 205 克/公里,這將導(dǎo)致第一年的道路稅費從 1,650 英鎊降至前 12 個月后的標(biāo)準(zhǔn) VED 費用 190 英鎊。
但是,由于攬勝運動版的購買價格超過 4 萬英鎊,因此從第二年到第六年需繳納 410 英鎊的政府高級汽車稅。
任何考慮將路虎攬勝運動版作為車隊車輛的商務(wù)駕駛員都將享受 37% 的實物福利稅率,因此也不會有太大的減免。
結(jié)論