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懂車帝試駕日,四臺純電轎車,誰更優選?

發布時間:2024-06-15 11:05:34

初夏的北京,懂車帝試駕日第67期在京西北風景優美的鳳凰嶺景區拉開帷幕。活動主打一個玩車自由的口號,請到了眾多車主朋友和媒體老師一起來試駕這四臺炙手可熱的C級純電轎車的代表車型。

 

試駕路線是圍著鳳凰嶺附近的村莊路段環形行駛,總共單圈里程約3.6公里。四臺車,每臺車都有一圈完整的試駕體驗,當前北京的溫度33度,跟大家分享一下這四臺車的體驗分享。

 

合資品牌的一汽大眾ID.7 VIZZION(以下簡稱大眾ID.7)也是四臺車中,唯一的一個合資品牌車型。在C級純電轎車中,也是頗具代表性的一臺車來的。我們試駕的車型是2024款PRIME版車型,價格調整后是23.27萬元,價格略微高于小米SU7和極氪007,但是比起智界S7來說,便宜5萬多元,一筆不小的費用了。動力基礎信息,大眾ID.7是唯一的四驅車型,動力來得也是比較不錯的。最大功率230kW,只比性能取向的極氪007小80kW,比小米SU7和智界S7都要來得更大一些。峰值扭矩472N·m,同樣也是四臺車中最大的,實際在鄉村道路的直道中,不超速的情況下,加速體感就會來得更為優秀一些。四臺車中,只有極氪007的車長略短,剩下三個車型都是超過了4.9米,軸距也超過了2.9米,后排的乘坐空間都是非常充裕。

 

在鄉村道路試駕,主要分享一下四臺車不同的駕駛感受。首先試駕的就是這臺大眾的ID.7,前面說過了起步加速和中低速再加速的能力是非常優秀的,剎車踏板也調教得比較線性,制動力分布均勻。之前試駕的很多新能源車型,或多或少都會有前三分之一制動力不足,虛位明顯的情況,但是在大眾ID.7上是沒有這樣的現象。由于大眾ID.7是基于MEB平臺的首款轎車產品,那我們這次試駕的2024款PRIME版車型,是前交流異步電機,后永磁同步電機的四驅車型。在極端天氣下的行駛安全性上,會比其他三款車型的后驅車型來得更好一些。

 

大眾ID.7的長軸距,短前后懸的設計,在山路一些狹小的路段轉彎的時候,就會來的更加出色。前輪最大轉角已經達到了48度,實現了更小的轉彎半徑。如果是在城市里路口掉頭的話,就會體驗更明顯,別人一把過不來還得揉兩把,大眾ID.7就可以輕松的一把過。此外還有一點,就是要聊到動能回收,單電機后驅的車型,也許零百加速可以做得很快,但是后排乘客的暈車感也很難做得很好。大眾ID.7則不然,加速比較線性,不突兀,減少乘客眩暈感。在動能回收方面,也是有兩檔可調,松開油門可以像油車一樣滑行,而沒有拖拽感,乘坐舒適度也就大大提升了。

小米汽車的第一款車,小米SU7。小米的強項也當屬車機智能和手機互聯了,雖然不是米粉,但簡單上手感受一下車機系統還是易用流暢,來得比較不錯。唯一不足底盤調校上,個人感覺還有提升的空間。

 

智能駕駛這塊,我們今天沒有太多的體驗,身邊已經有朋友在月底會提車,后面也會再做一些深度的測試內容。我們試駕的車型后驅長續航智駕版,加速不錯,感覺很有勁道。方向盤握感舒適,如果是開過智界S7,再來開小米SU7,會明顯感覺這臺車方向盤是順手的。雖然與智界S7和極氪007同為前雙叉臂,后多連桿的懸掛形式,會有一些感覺小米SU7的底盤調校,還有提升的空間。

智界S7來說,第一感覺就是熱,并非主觀感覺,連同乘的教練也是車內猛擦汗。空調調到溫度最低,風量中等,北京33度的氣溫下,其他三款車型車內都感覺涼爽舒適。但是這臺智界S7,不知道是個體差異還是設計問題。此外車頂的大天幕,采光固然很好,同時也許也能隔絕紫外線,但是暴曬的隔熱效果卻來得不是太理想。第二就是這個橢圓形小型方向盤了,如果您沒開過,一定體會不到它的特點。

 

三九點握持,再大角度轉向需要倒手的時候,如果是初次駕駛,比較容易脫手從而抓不住方向盤。可能是因為我第一次開,我的手還比較大,抓握起來就稍顯不順。轉向手感建立不錯,隨速增益和隨角度增益調校得符合駕駛邏輯,加速制動也還可以,雖然談不上特別優秀。鴻蒙車機系統和華為智駕的加持,肯定是智界S7最為重要的賣點,這點也是毋庸置疑。

 

最后體驗的是我們最熟悉的這臺極氪007,秉承著極氪車型的一貫傳統。外觀內飾設計都十分科技前衛,駕駛質感更是出類拔萃。加速一腳,推背感明顯,剎車一腳,有力制動。底盤緊致,在運動性和舒適性上取得了一個比較完美的均衡。智能化配置方面也流暢順手,語音識別準確快速。

 

短暫的懂車帝試駕日的體驗結束了,四臺車給用戶們和媒體老師都留下了整體優秀的體驗感受。那么問題來了,20萬左右的預算選一臺C級純電轎車,通常大家會有很多需求,就是既要也要還要。顏值得夠高吧,空間得夠大吧,智能化舒適化配置也不能少。如果還有著德系造車品質的話,是不是就更好了?18萬多點的起售價,就可以買到大眾ID.7的入門級車型。如果是我們今天試駕的這臺23萬多的版本,直接可以給到雙電機的配置,而其他車型還都是單電機后驅。德系合資大廠的背書,車輛品控會得以保證。百年造車的經驗,駕駛操控上也會讓你在各種路況下輕松駕馭。所以,如果是你們,會怎么選?也一起聊聊。

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