蔚來總裁:電池壽命也就15年,但蔚來車主可通過換電實現電池永生
這個買電車的話最擔心的就是電池的壽命問題,原因是電池使用久了續航會慢慢減少。而一個電車最主要的成本就是電池,后續更換電池的話也是一筆不少的錢。甚至可以說換電池的錢,還不如直接以舊換新買一臺新的車。所以為了打消顧客對電池的顧慮,車企們在宣傳的時候都會著重介紹自己的電池,并且給電池提供質保。只有顧客對電池打消了顧慮,才會放心的購買電車。

這不6月14日,在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上,蔚來的總裁秦力洪,就和大家介紹起了自家的電池。同時在介紹的時候,他還提到了電池永生的概念。簡單來說,秦力洪這是在給大家介紹他們的蔚來換電服務。這個換電服務意思就是你電池是租賃的,電池用沒電了去換電站直接換一塊充滿電的電池就可以。這種模式很多送外賣的都在用,這樣他們就可以一整天都在送外賣,不用擔心電瓶車沒電需要充電的問題。

所以秦力洪才告訴我們,那些電車的電池壽命也就15年,你到了15年之后電池就得換一款全新的了。但換一款全新的電池可得不少錢,而未來中國得有幾千萬輛新能源車電池過質量得換電池。但如果蔚來車主用的是他們的換電服務,那么對蔚來的車主來說電池就是永生的,永遠不需要擔心這個問題。
道理也很簡單,你這個電池本身就不屬于你,是蔚來那邊租賃給你的。這不是你的電池你自然不用擔心電池壞了要換新的問題,這些蔚來那邊自己會去解決。當然你換電肯定是要收費的,畢竟人家幫你把電池充滿也是要電費的,還有換電站維護的費用等等。所以如果說15年內換電的費用如果超過你換電池的費用,那么實際上還是15年后換電池劃算。

但換電這個服務還是比較方便的,但蔚來如果想要全面進行推廣的話,就得在全國各地都建立好換電站。這樣的建造成本,怕是比建立充電樁的成本還要更高。就是不知道后續的話,蔚來能不能弄得起來了。