油車換成電車它會(huì)有不一樣的用車體驗(yàn)，但是很多人想換又不敢換，主要是看網(wǎng)上都是在說(shuō)，電車省油不省錢啊，不安全啊，容易自燃啊，各種方方面面的原因，導(dǎo)致了一直都還在猶豫。其實(shí)我自己倒是不猶豫，因?yàn)槲疑磉吅芏嗳硕紦Q了電車了，我知道電車的使用情況。但我現(xiàn)在用車的頻率實(shí)在是太低了，根本用不上電車，換句話說(shuō)電車根本就不是我的剛需。如果你有使用電車的需求的話，其實(shí)是可以大膽入手的，我有個(gè)朋友把油車換成電車已經(jīng)開(kāi)了2年了，他跟我講了開(kāi)電車跟開(kāi)油車的一些差別，今天就來(lái)跟大家分享一下。
說(shuō)實(shí)話，油車換成電車開(kāi)了2年后，最后悔的就是買早了，新車價(jià)格不穩(wěn)定，自己剛買新車的時(shí)候花了快20萬(wàn)，現(xiàn)在過(guò)了2年，大把車子在降價(jià)，自己那個(gè)車今年直接官宣降價(jià)好幾萬(wàn)，瞬間就覺(jué)得買早了，非常后悔。買車2年省下來(lái)的油錢還不如降價(jià)的多，大家都怕買了就開(kāi)始降價(jià)，這大概就是目前買新能源車面臨的最大問(wèn)題了。但實(shí)際上新能源車對(duì)比傳統(tǒng)燃油車有3大優(yōu)勢(shì)2大痛點(diǎn)。
痛點(diǎn)一就是價(jià)格不美麗，說(shuō)真的，現(xiàn)在的油車真的很便宜了，前段時(shí)間我們這邊搞了一個(gè)小型的車展，我去看了一下，豐田卡羅拉銳放這種緊湊型的SUV現(xiàn)在終端都只賣8萬(wàn)多了，要換以前，我朋友買的那個(gè)本田的XRV也都還是個(gè)小型的SUV都花了10幾萬(wàn)，這兩年油車的價(jià)格真的是降到冰點(diǎn)了。但電車卻不一樣，今年的電車雖然降價(jià)了，但你同樣是拿8~9萬(wàn)塊錢想買一輛好點(diǎn)的電車根本買不到，目前像比亞迪海鷗這種小小的續(xù)航300公里的電車，落地都還要差不多8萬(wàn)，而像五菱星光這種車型混動(dòng)的還便宜點(diǎn)，但純電續(xù)航趨勢(shì)低，純電版本的落地分分鐘都要11萬(wàn)。要知道五菱做的車都是主打便宜去的，都還要那貴，其他的車型更不用想了。
并且由于它賣得比油車貴，但凡是會(huì)算賬的大家都知道拿多花出來(lái)的錢去加油，實(shí)際上確實(shí)能夠油車開(kāi)好幾年了。那這樣一來(lái)到話，就限制了電車只能說(shuō)適合那些開(kāi)得多的人，開(kāi)的少的話買回去可能會(huì)吃虧，還不如買個(gè)油車。
痛點(diǎn)二，跑高速對(duì)比油車還是差點(diǎn)意思。油車跑高速油耗會(huì)變低，加一箱油在高速上的續(xù)航確實(shí)要比在市區(qū)更長(zhǎng)。但電車不一樣了，電車上了高速以后，續(xù)航打折更嚴(yán)重，本來(lái)500公里續(xù)航的電車，在市區(qū)還能開(kāi)到1比1的續(xù)航，可是上了高速以后，就要打6折了。而且它充電花的時(shí)間還長(zhǎng)，遇到節(jié)假日甚至要排隊(duì)充電。哪哪都沒(méi)有油車有優(yōu)勢(shì)，油車的缺點(diǎn)就是路費(fèi)比電車多一點(diǎn)。但電車并不全是缺點(diǎn)，它有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)是油車沒(méi)法比的。
優(yōu)點(diǎn)一，各種高科技配置爆棚。說(shuō)實(shí)話油車的內(nèi)飾啊配置啊跟電車一對(duì)比，那真的是弱爆了，現(xiàn)在在武漢那邊的蘿卜快跑無(wú)人駕駛汽車就全都是電車，但油車都發(fā)展了那么多年了，都沒(méi)見(jiàn)弄過(guò)這無(wú)人駕駛的配置。目前電車上有的高科技配置，很多在油車上都沒(méi)有，電車車內(nèi)的內(nèi)飾也是越來(lái)越高大上，而油車卻沒(méi)太大變化。就拿前面說(shuō)的卡羅拉銳放來(lái)說(shuō)吧，2024款的車型，內(nèi)飾看起來(lái)還跟10幾年前的一樣，而比亞迪海鷗這種小小的車，內(nèi)飾都做得也都是充滿了科技感。
優(yōu)點(diǎn)二，電車動(dòng)力更強(qiáng)。其實(shí)前段時(shí)間我差點(diǎn)就入手了新能源車了，但整體的價(jià)格還是偏貴了一些，感覺(jué)買回來(lái)以后可能會(huì)降價(jià)，最重要的一點(diǎn)就是那個(gè)車才14萬(wàn)，百公里加速卻有3.7秒。這要放在油車上的話，怎么的都是那種百萬(wàn)級(jí)超跑才能有的加速效果。我試駕那個(gè)車的時(shí)候，基本上電門不敢亂踩，就是輕輕帶著點(diǎn)電門就足夠日常用車了。開(kāi)這種車在紅綠燈路口起步的話，基本上都沒(méi)人能追上你。即便是那些七八萬(wàn)的電車，百公里加速都有7秒多。而油車就不行了，定位家用的油車百公里加速大多都要10到11秒，一對(duì)比的話，明顯跟電車不是一個(gè)級(jí)別的。