提及「318」這個(gè)數(shù)字，人們或許會(huì)聯(lián)想到那條蜿蜒于大地的傳奇之路——『318國道』。這條自上海出發(fā)，直至西藏日喀則的壯麗大道，全長達(dá)5476公里，橫跨八省。它不僅是國內(nèi)最長的國道，更是一條自然景觀的盛宴。穿越雪山之巔，踏過草原之邊，漫步森林之幽，賞盡湖泊之靜，聆聽河流之歌。或許，318，這條「中國人的景觀大道」，不僅承載著無數(shù)人心中的向往與夢(mèng)想，更成為了他們追尋的圣地。
不過需要注意的是，在那個(gè)有油即可駛向遠(yuǎn)方的燃油車時(shí)代，大多數(shù)車漆并未想過以「318」作為車型名稱，但這個(gè)數(shù)字如若放在了當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域，那就顯得尤為意蘊(yùn)深遠(yuǎn)了。這不僅是對(duì)318國道壯麗風(fēng)景的致敬，更是對(duì)未來綠色出行理念的深刻詮釋。
就在6月14日晚，嵐圖FREE 318上市發(fā)布會(huì)于四川雅安318·川藏線零公里大本營舉行。當(dāng)天的活動(dòng)現(xiàn)場，嵐圖FREE 318正式上市，新車共推出兩大版型，售價(jià)區(qū)間為22.89-26.69萬元。值得注意的是，在7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，即后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)為21.99萬元；對(duì)于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價(jià)值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送給下定用戶，四驅(qū)探索版的首銷期售價(jià)最終為24.79萬元。
此外，正值嵐圖FREE 318上市之際，嵐圖官方也是為FREE 318所有用戶準(zhǔn)備了總價(jià)值近3萬元的首銷期驚喜權(quán)益。其中包括價(jià)值15295元的4大配置升級(jí)禮：內(nèi)含8620元的赤焰紅運(yùn)動(dòng)卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價(jià)值13999元的3大購車無憂權(quán)益：價(jià)值3999元的6大基礎(chǔ)權(quán)益保障、5000元置換權(quán)益、至高5000元金融權(quán)益。
那么，作為嵐圖FREE的新增車型，同時(shí)也是以318命名的車型，嵐圖FREE 318的實(shí)力究竟如何呢？下面我們一同來看看吧！
嵐圖的「速度」和「效率」
不得不說，自誕生以來，嵐圖汽車的表現(xiàn)真的太過活躍了。要知道，從品牌誕生，到首款車型上市，嵐圖只用了短短11個(gè)月，就跑出了「嵐圖速度」。并且新車也是陸續(xù)有來。
翻開時(shí)間線，2020年7月29日，嵐圖汽車正式誕生；2021年3月31日，旗下首款車型嵐圖FREE開啟預(yù)售；2021年6月19日，「性能級(jí)智能電動(dòng)SUV」嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動(dòng)交付，成交均價(jià)在33萬元以上，并且在用戶覆蓋上也是分布在全國超300個(gè)城市。之后，2022年2月，嵐圖汽車進(jìn)入歐洲市場，首站登陸挪威。當(dāng)然，在2023年8月，嵐圖FREE推出2024款后，在銷量上也是一路飆升，從7月的575輛直接沖到9月的2492輛。幾乎盤活了嵐圖幾乎一半的銷量。
之后，在2022年4月30日，第二款車型嵐圖夢(mèng)想家僅用161天，就再次刷新了從發(fā)布到量產(chǎn)下線的「嵐圖效率」，要知道，作為嵐圖汽車推出的第二款車型，嵐圖夢(mèng)想家定位「電動(dòng)豪華旗艦MPV」，其擁有17項(xiàng)MPV首搭技術(shù)，21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)。憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，嵐圖夢(mèng)想家引領(lǐng)全球MPV進(jìn)入電動(dòng)化、低碳出行的新時(shí)代，建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售2天，訂單量就已超過了3000輛。并且之后于5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。
當(dāng)然，「嵐圖速度」并未因此而停止，反而是持續(xù)加速度，嵐圖汽車在布局SUV、MPV市場之后，在2023上海車展上，嵐圖汽車也是正式推出了旗下首款轎車嵐圖追光，新車定位中大型豪華電動(dòng)轎車；之后在2023年11月17日的廣州車展上，追光PHEV亮相并開啟預(yù)售，同年12月5日，嵐圖追光PHEV正式上市。毫不夸張地說，隨著嵐圖追光的出現(xiàn)，標(biāo)志著嵐圖汽車順利完成了「三年三品類」的戰(zhàn)略布局，成為產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。
當(dāng)然，產(chǎn)品的布局完善，也讓?shí)箞D汽車的整體銷量得到了穩(wěn)步發(fā)展，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全年累計(jì)銷量達(dá)到了50552輛，同比增長160%，這表明嵐圖汽車在市場上獲得了顯著的認(rèn)可。哪怕是在極度內(nèi)卷的今年，嵐圖汽車同樣穩(wěn)步前行，其今年5 月交付達(dá)到了4521輛新車，同比增長51%。今年的前5個(gè)月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到24869輛，同比增長107%。
此外，嵐圖汽車為進(jìn)一步提升銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，還為用戶提供更加便利的智能電動(dòng)出行體驗(yàn)。在今年的5月，嵐圖汽車新增2家嵐圖空間店，5家全功能用戶中心，覆蓋7個(gè)城市。截至5月底，嵐圖已在國內(nèi)開設(shè)嵐圖空間以及用戶中心合計(jì)274家，在海外開設(shè)嵐圖空間31家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球127座城市。此外，截至2024年5月，嵐圖汽車已經(jīng)累計(jì)為用戶充電超1億7800萬度，減少碳排放5.55萬噸。而海外市場布局方面，嵐圖汽車計(jì)劃到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬輛。可以毫不夸張地說，無論是產(chǎn)品矩陣，還是銷售網(wǎng)絡(luò)，又或是充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，嵐圖汽車都展現(xiàn)出驚人的「速度」和「效率」。
上新的嵐圖FREE 318究竟實(shí)力如何？
在這個(gè)看臉時(shí)代，嵐圖FREE的造型算得上是耳目一新了。而作為嵐圖FREE的改款車型，嵐圖FREE 318在造型上究竟給到我們哪些驚喜呢？
外觀方面，嵐圖FREE 318延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過，在細(xì)節(jié)處卻采用了全新的設(shè)計(jì)，具體到細(xì)節(jié)方面，新車采用了家族化特征的貫穿式LOGO燈帶和機(jī)甲仿生進(jìn)氣格柵，這些元素的加載不僅在視覺方面營造出不錯(cuò)的立體感和精致感，更使得整體前臉造型極富攻擊性。另外，車身顏色方面，新車除了沿用嵐圖FREE受歡迎的杜若白、玄英黑、黛綠三款經(jīng)典車色外，同時(shí)還新增了專屬的「鈦晶灰」車漆，據(jù)悉，這種鈦晶灰車漆采用了3遍噴涂2遍烘烤的獨(dú)特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉，形成極具金屬質(zhì)感的飽滿漆面色澤，也正因如此個(gè)性，才吸引了眾多追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者。據(jù)官方透露，目前有60%的小訂用戶選擇了鈦晶灰。
至于側(cè)面的設(shè)計(jì)方面，新車和現(xiàn)款在售車型一樣依舊采用了低趴的姿態(tài)，整體采用了貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，其車身線條簡約流暢，此外，像具有辨識(shí)度的D柱、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)也沒有在新車上缺席。與此同時(shí)，新車還采用星環(huán)五輻輪圈，并提供赤焰紅、電光綠、疾風(fēng)黃等彩色四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗進(jìn)行裝飾，讓?shí)箞DFREE 318看上去更有力量感和運(yùn)動(dòng)氣息。至于車身「三圍」尺寸方面，嵐圖FREE 318和現(xiàn)款在售車型保持一致，其長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。
新車在尾部的設(shè)計(jì)方案也與現(xiàn)款車型保持一致，貫穿尾燈以及流水的轉(zhuǎn)向尾燈均沒有缺席，其中，兩側(cè)尾燈的燈腔內(nèi)還采用了箭頭樣式的列陣式排列結(jié)構(gòu)，不僅在視覺方面有著新穎感，在夜晚點(diǎn)亮同樣極具辨識(shí)度。此外，新車尾部鋒速利刃尾翼和尾部擴(kuò)散器等元素的加載，也進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾部分，嵐圖FREE 318也與現(xiàn)款車型保持一致，其內(nèi)飾配色方面，嵐圖FREE 318采用兩種內(nèi)飾主題，其中，青鋒黑以黑色為主，搭配生機(jī)綠縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺層次豐富。
值得注意的是，新車在其它的材質(zhì)上同樣也是進(jìn)行了升級(jí)，其中，在中控臺(tái)和門板處配備了碳纖維紋路飾板，而在方向盤、座椅和車門內(nèi)側(cè)等處，新車則是采用了仿生麂皮材質(zhì)，如此的搭配在營造整體內(nèi)飾的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍外，也變相提升了整體內(nèi)飾的檔次感。
在年輕消費(fèi)者關(guān)注的智能化配置方面，嵐圖FREE 318搭載了全新一代智能座艙，并且提供由12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏組成的升級(jí)一體式三聯(lián)屏布局，屏幕長度為1066mm，分辨率達(dá)到2K，并且可根據(jù)駕駛模式調(diào)整屏幕高度，具有不錯(cuò)的儀式感。不僅如此，新車的中控界面還采用了卡片式布局，其整合導(dǎo)航、音樂、時(shí)間、天氣等功能，并提供華為HiCar手機(jī)互聯(lián)功能。而副駕娛樂屏擁有愛奇藝、騰訊愛趣聽、喜馬拉雅、K歌、無線投屏等功能。
而更為驚喜的是，嵐圖還開發(fā)出了比之前五大情景模式更豐富多彩的DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來真正個(gè)性化的用車體驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)于有小朋友家庭的出行安全，嵐圖FREE 318的智慧監(jiān)測空間也可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排孩童狀態(tài)，并進(jìn)行主動(dòng)預(yù)警，有語音和中控屏文字提醒打開后門門鎖；而在行車的過程中，主副駕還可通過專屬攝像頭隨時(shí)在前排顯示屏查看后排人員狀態(tài)；即便在車輛熄火鎖車離車后，車輛也能監(jiān)測到有小朋友滯留車內(nèi)，并通過遠(yuǎn)程手機(jī)APP自動(dòng)發(fā)送信息提醒用戶，充分消除有孩家庭出行的擔(dān)憂和困擾。
另外，在全場景語音交互方面，嵐圖FREE 318也是進(jìn)行了全面升級(jí)，可支持四音區(qū)聲源定位、連續(xù)對(duì)話、語音控車等，快速響應(yīng)僅需0.6秒，而無縫連續(xù)對(duì)話功能的加載，也讓人車交流更加自然流暢。即便在無網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境如橋洞、隧道、地下停車場，離線模式下也能確保對(duì)話效果不打折。更為驚喜的是，全場景控車還新增了100多項(xiàng)功能，可通過語音即可輕松控制大燈、智能遠(yuǎn)光燈、行人提示音等，甚至連駕駛疲勞監(jiān)測以及關(guān)閉強(qiáng)制純電等功能也可以進(jìn)行語音控制，為駕駛者帶來前所未有的智能體驗(yàn)。令人驚喜的是，嵐圖FREE 318的全景智能交互座艙也會(huì)通過OTA的方式免費(fèi)推送給老車主。
當(dāng)然，新車的重點(diǎn)還遠(yuǎn)不止于此，在智能駕駛輔助方面也是其最大的亮點(diǎn)。其搭載的百度Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛2.0，經(jīng)過百度L4級(jí)技術(shù)的賦能，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)輔助和智能泊車功能。其中，高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識(shí)別，讓用戶在高速公路行車遇到道路維修時(shí)及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；舒適城區(qū)輔助更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒，智駕不退出；精準(zhǔn)智能泊車可實(shí)現(xiàn)泊入時(shí)間＜45秒、遙控泊車、記憶泊車，同時(shí)更新暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，嵐圖FREE 318也能快速高效地泊入多種難停車位。
動(dòng)力方面，嵐圖FREE 318搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，單電機(jī)版本可輸出最大功率268馬力，峰值扭矩410牛·米；雙電機(jī)版可輸出最大功率482馬力，峰值扭矩720牛·米。新車配備43kWh電池組，純電續(xù)航為318km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1458km。此外，該車還配備了100mm同級(jí)最長行程可調(diào)空氣懸掛，在低速時(shí)，自動(dòng)切換舒適模式抬高離地間隙至163mm而在高速行駛時(shí)，空氣懸架則能夠自動(dòng)切換高能模式降低離地間隙至133mm。而更為令人驚喜的是，嵐圖FREE 318還配備了KERS動(dòng)能回收功能，可調(diào)節(jié)不同模式和不同回收力度，提升駕乘質(zhì)感。
寫在最后：
不得不說，這次嵐圖FREE 318的命名巧妙地與318國道相結(jié)合，充分展示了「公路旅行家」的特色，同時(shí)也展示了嵐圖對(duì)于長途旅行和探險(xiǎn)精神的追求。當(dāng)然，318還指的就是新車換裝了寧德時(shí)代43kWh三元鋰電池，其新增的后驅(qū)版車型可實(shí)現(xiàn)318km的純電續(xù)航。如此的純電續(xù)航能力，足夠滿足大部分消費(fèi)者的一周通勤了，更何況在舒適性和智能化配置方面，也是統(tǒng)統(tǒng)都有，單從產(chǎn)品實(shí)力上來看可謂是相當(dāng)能打，那么，這款新車的未來成績究竟會(huì)如何？就讓我們共同期待吧！