隨著新能源汽車市場的日益成熟和競爭的加劇,比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),近期掀起了一場價格戰(zhàn)。這場價格戰(zhàn)不僅給消費者帶來了實惠,也深刻影響了整個汽車行業(yè)的格局。
下面網(wǎng)友的真實分享,簡直讓我大開眼界

比亞迪:今天我就是要卷死各位,或者被各位卷死

我是消費者,但我是要質(zhì)量的。

不會的 歐美的電太貴了 跟開油車差不多 而且外面很多還說自燃 每個國家媒體控的死死的

新能源量上來成本還要再下降點。至于3萬就離譜了,老頭樂還一萬多呢。

特斯拉掀起價格戰(zhàn),結(jié)果特斯拉還是賣二十多萬

最后一條是真理

沒毛病,希望日韓車企不要怕虧錢,加大中國投入,再忍一忍,利潤多往中國補貼補貼,比亞迪很快就不行了。

比亞迪不止有秦還有宋車主,都背刺成不壞金剛了

說得沒錯

基于這個判斷,價格戰(zhàn)的戰(zhàn)場大概就在10萬左右的車型,不會向上外溢太多
