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主動懸架、800V快充、400kW動能回收!滿血版奧迪e-tron來了

發布時間:2024-06-20 08:29:10

這兩年,豪華品牌轉型電動化的成績都不怎么樣,但有一個品牌是例外,它就是保時捷。最近剛推出的Macan純電版車型一車難求,幾年前推出的Taycan也是百萬級電動跑車中為數不多的選擇。


不過這種情況可能會被終結,那就是奧迪純電跑車滿血版e-tron即將問世。

此次推出的車型為奧迪RS e-tron GT和S e-tron GT兩款,從名字就能知道,相比之前的e-tron在性能上要強很多。

事實也確實如此,身為保時捷的親戚,奧迪e-tron也從保時捷Taycan那里薅來了很多新裝備。例如,全新的564馬力后軸電機、基于800V高壓架構的PPE平臺、可選配后輪主動轉向技術、PAR主動懸架、容量高達97kWh的輕量化高性能電池以及峰值功率高達400kW的動能回收系統。


先來看一下性能,入門級車型S e-tron GT最大功率500千瓦,比老款RS e-tron GT的功率還要大,零百加速3.4秒,極速為245公里/小時;RS e-tron GT最大功率630千瓦,零百加速2.8秒;旗艦車型RS e-tron GT Performance最大功率680千瓦,零百加速2.5秒,極速可達250公里/小時,是奧迪有史以來最強大的車型。


外觀和內飾方面的變化并不大,主要集中在一些細節,例如新設計的座椅、新的方向盤和可選的全景玻璃車頂等等。奧迪對虛擬駕駛座艙也進行了升級,使用全新的材料組合,更有質感,包括木質鑲嵌、超纖維皮等等。

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