50歲之后,他選擇長安跨越王X7“重啟”人生 。
與大多數養家糊口、創業創富的運輸人不同,對張師傅來說,能在一天的物流運輸閑暇中,躺在車上聽聽新聞、聽聽歌,是50歲之后“尋求轉變”的另一種方式。
張師傅為什么選擇城配物流開啟新賽道?又為何選擇長安跨越王X7CNG?
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50歲后,尋求轉變
出生在黑水白山間,像很多東北人一樣,張師傅熱愛著這片遼闊無際的黑土地,渴望自由。張師傅做過木匠、瓦匠、鐵匠,尋求改變,不僅是張師傅對待工作的方式,也是張師傅對待人生的態度。
“以前就覺得自由點好,買了一輛長安的轎車,當時開著感覺特別省心。除了易損件之外,剩下的像發動機什么的蓋都沒動過。一直開了8年,我才換了又一輛車。但換了一輛其他品牌的車之后,小毛病不斷,體驗感非常差。”張師傅講述說。
正是有了自身的切身體會,張師傅在年輕時便對長安汽車印象深刻。2023年11月份,當張師傅決定改換人生賽道時,幾乎沒有絲毫猶豫便選擇長安跨越王X7小輕卡,由此開啟了自己人生的新階段——從零開始,跑城配物流。
熱愛生活,不向歲月低頭。經過觀察和了解,張師傅發覺城市配送這份工作非常適合自己。“平時通過貨拉拉等貨運平臺在線上接單,想干的時候就接單跑,累的話就休息,完全隨自己。而且我開慣了車,也喜歡這種較為自由的工作方式。”
選對車,上路更輕松
“經過了解,我發現現在油車的運營成本近乎是CNG車的一倍。在店員的推薦下,我于2023年11月份購買了長安跨越王X7的CNG版,到現在已經跑了2萬多公里,沒有一點毛病。”張師傅告訴方得網。
據張師傅介紹,其所購買的跨越王X7CNG貨箱長3.05米,寬1.75米;200L雙氣瓶,排量為1.6L,最大功率102馬力。而且選用的雙排版車型內部空間更大,可以坐5個人;平時后排放東西也非常方便。
“比如現在油車的話,一公里大約消耗0.7-0.8元錢。而我用CNG,一公里成本大約在0.3元左右,節省了一半。2萬公里下來,油費就節約了一萬來塊錢,可以說,長安跨越王X7CNG徹底解決了我對成本的焦慮。這也是我當時直接選擇這款車的重要原因之一。”張師傅進一步解釋。
有著乘用車多年的開車習慣,張師傅對舒適性也有很高的要求。
張師傅表示,“我買的就是高配車型。車內皮質包裹,而且有木紋拼接設計,美觀大氣。車內配有冷暖空調,駕乘非常舒適。多媒體、倒車影像等功能一應俱全,開著跟小車一樣,非常人性化。”
走進張師傅的車內,更會發現張師傅對生活的講究。車內物品擺放有序,非常整潔。這同樣也是張師傅對車輛品質的要求。
“長安跨越王X7各方面表現都很好。比如駕駛視野大,開車也放心;加速快、起步有勁,操縱也很絲滑。最重要的是車內空間大,平時累了躺在車里聽聽新聞或者音樂休息,也不顯得局促,悠閑自在。”張師傅向方得網表示。
“我孩子已經大學畢業,即將步入社會。而我現在也能繼續健康地工作,這份工作也比較自由,隨心。我覺得這是非常好的狀態。我也相信長安跨越王X7,定能幫助我在城配物流市場越開越紅火。”張師傅最后期望說。