5月7日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2024年4月份投訴量前30名排行榜。其中，奇瑞旗下有2款車上榜，分別為瑞虎8、瑞虎8 PLUS。不過，值得注意的是，這兩款車雖然都上榜了，但是我認(rèn)為它們的投訴量都不算多。

 

瑞虎8PLUS

瑞虎8 PLUS：因被投訴存在疑似設(shè)計缺陷、影音系統(tǒng)故障，位居第13名

在當(dāng)前的中國車市，瑞虎8車型是當(dāng)之無愧的熱銷車型。對于奇瑞汽車而言，瑞虎8車系也是銷量支撐車型之一。

其中，瑞虎8PLUS是瑞虎8家族中的重要一員，外觀造型、配置以及動力表現(xiàn)，都可圈可點，是比較受到青睞的車型。

在細(xì)分市場領(lǐng)域，這款車型的銷量表現(xiàn)，也是可圈可點。只是，在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的月底車型投訴榜單上，瑞虎8PLUS也多次登上了這一榜單。

 

四月車型投訴榜

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，瑞虎8 PLUS共計收到了63例投訴，位居同期車型投訴榜第13名。

與上個月相比，瑞虎8 PLUS收到的投訴量降低了不少。作為對比，上個月，瑞虎8 PLUS共計收到了130例投訴。

我認(rèn)為，這是值得肯定。畢竟，在一定程度上，這顯示了，用戶的問題可能得到了較好的解決。如果誠然如此，那么這意味著奇瑞汽車可能妥善為部分用戶解決了問題。

 

瑞虎8PLUS

瑞虎8：因被投訴存在車內(nèi)異味、發(fā)動機(jī)/電動機(jī)抖動，位居第22名

對于奇瑞汽車而言，瑞虎8這款車型可以說是一款當(dāng)之無愧的經(jīng)典車型。在國內(nèi)車市誕生之后，這款車型迅速以“黑馬”的姿態(tài)，引得了廣泛的關(guān)注。

在細(xì)分市場領(lǐng)域，瑞虎8憑借著大空間、高性價比等優(yōu)勢，也受到很多用戶的青睞，成為一款熱銷車型。

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，瑞虎位居同期車型投訴榜第22名。不過，其收到的投訴量，還是比較偏低的。

 

瑞虎8

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，瑞虎8共計收到40例投訴，基本與上個月的投訴量相當(dāng)。作為對比，2024年3月份，瑞虎8共計收到了36例投訴。

至于其上榜的原因，則是因為車質(zhì)網(wǎng)部分用戶投訴這款車型存在著“車內(nèi)異味”、“發(fā)動機(jī)/電動機(jī)抖動”等問題。

當(dāng)然，需要指出的是，此前車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的月度車型投訴榜數(shù)據(jù)也顯示，瑞虎8已經(jīng)不是第一次進(jìn)入該榜單了。

 

瑞虎8

在國內(nèi)眾多的自主車企中，奇瑞汽車是我比較喜歡的一家車企，在技術(shù)沉淀等方面，是一家比較務(wù)實的車企。

尤其是在燃油車領(lǐng)域，奇瑞汽車可以說是突飛猛進(jìn)。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在中國品牌車企中，從銷量上看，奇瑞汽車已經(jīng)穩(wěn)居自主四強(qiáng)陣營。

我認(rèn)為，隨著奇瑞汽車逐漸補(bǔ)足在新能源汽車領(lǐng)域的“滯后”，那么其或?qū)⑦M(jìn)入中國品牌車企三強(qiáng)陣營。

 

瑞虎8 PLUS

對此，我認(rèn)為奇瑞是有這個實力的。當(dāng)然，奇瑞汽車能夠取得如此精彩的銷量成績，不僅在于技術(shù)實力、完善布局等，還在于對用戶的重視。

所以，車宇世界深信，如果上述問題確實存在，那么奇瑞汽車定會秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度，切實為用戶解決這些問題的。

所以，對于第三方平臺的投訴，我認(rèn)為它雖然可能對購車構(gòu)成一定的參考意義，但是并不構(gòu)成決定性因素。

 

瑞虎8 PLUS

當(dāng)然，如果這些問題不存在，我也希望，奇瑞汽車能夠公開澄清和回應(yīng)，從而維護(hù)品牌形象，讓用戶更加放心的購車和用車。

不過，截止到本篇文章發(fā)布，奇瑞汽車并未進(jìn)行回應(yīng)，具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)。在此，我們希望，奇瑞汽車不斷為國人提供更好的用車體驗，從而獲得更好的市場發(fā)展前景。