一直以來(lái)，20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位的新能源SUV車型都備受消費(fèi)者青睞，例如比亞迪宋L、小鵬G6等都是20級(jí)比較暢銷的國(guó)產(chǎn)新能源SUV。近日，小鵬G6上市了入門級(jí)的580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus版，同時(shí)還推出了暗夜黑的新配色。比亞迪宋L的低配和小鵬G6的580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus版都是20萬(wàn)內(nèi)就可以選擇到的國(guó)產(chǎn)中型新能源SUV車型版本，那么兩車對(duì)比，到底誰(shuí)更勝一籌呢？
目前在同級(jí)別中可供我們消費(fèi)者選擇的車型數(shù)量越來(lái)越多，所以價(jià)格便成為了決定消費(fèi)者選擇該級(jí)別車型時(shí)首先會(huì)考量的一個(gè)重要因素，所以我們先來(lái)看看兩款車型的價(jià)格。比亞迪宋L的起售價(jià)是18.98萬(wàn)，目前，在市場(chǎng)終端比亞迪宋L有0.5萬(wàn)的置換補(bǔ)貼和24期免息政策，但無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠；而小鵬G6剛上市的580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus版也是全系中的最低配，該配置車型目前的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)是17.99萬(wàn)。
由于當(dāng)下汽車消費(fèi)者在不斷趨于年輕化，而年輕人在買車時(shí)都比較看重車型的設(shè)計(jì)，因此，除了價(jià)格以外，車型的顏值也是比較重要的。首先是比亞迪宋L，與同品牌的其他車型相比，比亞迪宋L的設(shè)計(jì)確實(shí)能算是比較突出的，該車整體的設(shè)計(jì)屬于個(gè)性且時(shí)尚的類型，這樣的外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得是比較能夠符合當(dāng)下主流審美的。在外觀方面，該車采用了溜背的造型，配合大尺寸的黑化輪轂給整輛車都增添而來(lái)不錯(cuò)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感；此外，例如隱藏電動(dòng)門把手、無(wú)邊框車門以及貫穿式尾燈等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)在比亞迪宋L上也都有出現(xiàn)。
與比亞迪宋L比較“骨感”的設(shè)計(jì)所不同，小鵬G6整體的設(shè)計(jì)則偏向于“豐滿”。該車的外觀會(huì)更為流暢一些，同時(shí)外觀在時(shí)尚動(dòng)感之余還有著一定的力量感。另外，小鵬G6新增的暗夜黑配色與它整體的設(shè)計(jì)比較搭，更能凸顯年輕運(yùn)動(dòng)感，并且該車前后的比例做得比較好，更好的比例不但增強(qiáng)了視覺效果，而且也能夠讓整車的操控得到進(jìn)一步提升。小鵬G6外觀部分采用了分體式大燈、接近貫穿的日行燈和尾燈、隱藏電動(dòng)門把手以及無(wú)邊框車門等設(shè)計(jì)，彰顯了時(shí)尚個(gè)性的同時(shí)還讓整車擁有較高的辨識(shí)度。對(duì)比兩款車型的外觀不難看出，不論是比亞迪宋L還是小鵬G6的外觀設(shè)計(jì)放在同級(jí)別中來(lái)看都是挺搶眼的，屬于比較能夠被當(dāng)下消費(fèi)者喜歡的類型。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，不論是比亞迪宋L還是小鵬G6都采用了比較簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且兩款車型的都有黑白搭配的內(nèi)飾配色，看起來(lái)顯得比較時(shí)尚。由于小鵬G6采用了懷擋設(shè)計(jì)，而比亞迪宋L則采用了傳統(tǒng)的電子擋把設(shè)計(jì)，因此，小鵬G6在傳統(tǒng)的擋把位置就騰出來(lái)了更多的實(shí)用性空間。作為新能源汽車，智能也是比較重要的，小鵬G6裝配了高通驍龍8155芯片，搭載Xmart OS 5.0天璣系統(tǒng)，而比亞迪宋L搭載的是DiLink系統(tǒng)。
比亞迪宋L
小鵬G6
配置方面，作為20萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)新能源SUV車型，比亞迪宋L和小鵬G6即便是標(biāo)配的配置也都是比較豐富的，例如L2級(jí)輔助駕駛、全景天窗、50W手機(jī)無(wú)線充電、多層隔音玻璃、熱泵空調(diào)等配置兩款車型均做到了標(biāo)配。
在智能駕駛方面，小鵬G6配備了雙目前方感知攝像頭，且搭載的超聲波雷達(dá)有12個(gè)、毫米波雷達(dá)有5個(gè)，比亞迪宋L則搭載了6個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，比亞迪宋L和小鵬G6兩款車型都有多種動(dòng)力可供選擇，不過(guò)此次我們僅對(duì)比兩款車最低配車型的動(dòng)力。比亞迪宋L的低配車型搭載了最大馬力204Ps的電機(jī)，百公里加速成績(jī)?yōu)?.5s，續(xù)航里程為550km，而快充時(shí)間為25.2分鐘（從30%-80%）；小鵬G6的低配車型搭載了最大馬力296Ps的電機(jī)，百公里加速成績(jī)?yōu)?.6s，續(xù)航里程為580km，由于小鵬G6是一款出自800V高壓平臺(tái)的車型，所以該車在快充方面的表現(xiàn)也比較出眾，從10%的電量充到80%僅需19.8分鐘。
總結(jié)：以上便是比亞迪宋L和小鵬G6這兩款車型的一些對(duì)比介紹了，總體來(lái)說(shuō)兩款車型的各方面表現(xiàn)放在在同級(jí)別中來(lái)看均能夠排在較為靠前的行列。不過(guò)，低配的比亞迪宋L和小鵬G6的580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus版在經(jīng)過(guò)詳細(xì)對(duì)比后可以較為直觀地看出，前者有著更為個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，但后者在配置、動(dòng)力和價(jià)格這三個(gè)方面會(huì)更占優(yōu)勢(shì)一些。