有人說上半年過得不好不要氣餒，因為七一建黨，八一建軍、十一建國，偉大的事業(yè)都是在下半年完成的，但上半年不是六一兒童節(jié)，就是五四青年節(jié)，太輕浮。雖說是玩笑話，但汽車廠商們在競爭愈發(fā)激烈的市場確實絲毫不敢懈怠。2024年下半場即將到來，無論是中國品牌還是合資或進口品牌，都在積極地推出實力更強的新車型，廣汽埃安全新AION V、方程豹豹3、東風(fēng)本田燁S7等車型都即將入場。
樂道L60
樂道L60的外觀設(shè)計由前賓利設(shè)計師Raul Pires負責(zé)操刀，采用了WAY UP“蒸蒸日上”設(shè)計理念，顯得十分運動、時尚。內(nèi)飾上中控布局和蔚來EC6一樣，采用極簡設(shè)計理念，并配備有懸浮式中控屏，全液晶儀表以及HUD抬頭顯示等。同時后排還配備8英寸的后排娛樂屏來迎合當下的需求。動力方面樂道L60將基于900V碳化硅平臺打造，提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選，續(xù)航里程最高超1000km。
樂道L60作為樂道品牌的首款車型，不僅滿足了現(xiàn)代家庭用戶對安全、舒適和智能化的多重需求，還在價格和續(xù)航能力上展現(xiàn)了強大的競爭力。憑借蔚來的技術(shù)支持和創(chuàng)新理念，樂道L60有望在新能源汽車市場上成為一匹黑馬，挑戰(zhàn)特斯拉Model Y的地位。
廣汽埃安全新AION V
廣汽埃安第二代AION V基于AEP純電平臺打造，將于今年7月上市。新車采用最新的設(shè)計語言，方正的造型，營造出硬朗氣息。車內(nèi)設(shè)計十分簡潔，主流的新能源設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)來看，采用雙輻式多功能方向盤，采用窄條幅式液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏，搭載ADiGO5.0車機系統(tǒng)。動力上提供高、低功率兩種純電動力系統(tǒng)，都是采用單電機布局，續(xù)航可達到750km，配備自研第二代ITS2.0 智能溫控系統(tǒng)，15分鐘充電370公里。
第二代AION V是一款充滿誠意和創(chuàng)新精神的產(chǎn)品，不僅在設(shè)計和實用性上追求極致，在性能和智能方面也展現(xiàn)不俗的實力。作為一款全新車型，第二代AION V顯然想通過自身的努力，來獲得全球市場的認可，剩下就是看定價。
吉利銀河E5
吉利自主研發(fā)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池，將于6月底震撼登場，首秀舞臺鎖定在全新純電SUV銀河E5上。銀河E5采用封閉式中網(wǎng)，看上去非常簡單和時尚。兩側(cè)的 LED大燈非常銳利，亮起時非常醒目。吉利銀河E5是吉利首款搭載“銀河Flyme Auto”與“Flyme Sound無界之聲”的量產(chǎn)車型。銀河E5搭載的吉利自研的神盾短刀電池，擁有49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別是440km和530km。
銀河E5不僅在設(shè)計、空間、智能化等方面展現(xiàn)出越級的實力，更以其人性化的智能座艙系統(tǒng)和豐富的智能生態(tài)，為用戶提供了全面革新的智能出行體驗。雖然銀河E5的實力不差，但也是很大壓力的。比亞迪和埃安兩個品牌在中低端汽車市場的強勢企業(yè)，手上的牌還有很多，吉利要和他們掰手腕，不能掉以輕心。
方程豹豹3
方程豹推出豹5后，還計劃發(fā)布兩款不同定位的車型，方程豹豹3則是其首款純電動車。方程豹豹3擁有不同的設(shè)計風(fēng)格，整體更偏向于年輕與運動。豹3車頭保險杠擁有三種造型，一種是下包圍鏤空，還有一種是黑色、鍍鉻和車漆撞色的設(shè)計，還有一種是下方巨大的鍍鉻裝飾。尾部的小書包還有兩種選擇，一種是工具箱，另外一種是備胎。豹3基于純電平臺e平臺3.0 Evo打造，擁有全域快充技術(shù)，10-100%充電時間僅40分鐘左右，而且搭載十二合一電機，最高轉(zhuǎn)速23000rpm，是目前量產(chǎn)轉(zhuǎn)速最高的電機。
作為方程豹品牌的入門級產(chǎn)品，方程豹豹3的售價將會很大程度上決定其市場競爭力?？紤]到方程豹品牌的高端定位、新車的產(chǎn)品力以及競品車型的售價，預(yù)計其起售價將會在22萬元左右。
方程豹豹8
豹8是一款硬派SUV車型，預(yù)計第三季度后上市，定位在50萬級市場。新車外觀采用硬派的設(shè)計風(fēng)格，車體以平直的線條與起伏型面元素構(gòu)成。車尾保持了幾乎垂直的平整設(shè)計，尾柱的熏黑涂裝也能讓尾窗區(qū)域融為一體。內(nèi)飾則繼承豹5的硬派風(fēng)格內(nèi)部設(shè)計，三塊屏幕中控臺部分共搭載了三塊屏幕。動力方面搭載2.0T發(fā)動機與雙電機組成的插混總成，采用CTC底盤架構(gòu)，并配備刀片電池。
以前的越野車市場還是豐田、長城、吉普等車企在玩。但在方程豹發(fā)布多款新車之后，明顯感覺到玩法已經(jīng)變了，豹8出現(xiàn)的最大意義就是給越野帶來了更多的可能。方程豹的目標一定是不帶任何前綴定義的硬派SUV冠軍。
智界R7
華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，由華為與奇瑞聯(lián)手打造的鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7將于9月正式上市，預(yù)計售價30萬元-40萬元。新車前臉采用全封閉式格柵設(shè)計，車頂配置的192線激光雷達和前翼子板處的高清攝像頭，標志著搭載了華為的高階智能駕駛系統(tǒng)。車尾設(shè)計比較圓潤飽滿，采用貫穿式尾燈設(shè)計，造型也比較獨特，上方還加入了一個小的鴨尾設(shè)計，增強運動感。
在智界R7的價格區(qū)間內(nèi)，，特斯拉Model Y銷量表現(xiàn)出色，在今年5月份共售出了39985輛；此外不能忽視的競爭對手還有蔚來EC6、騰勢N7等車型。未來智界R7想要突圍而出也不容易，就看如何做好服務(wù)了。
宋L DM-i
比亞迪宋L DM-i定位于一款插電混動式中型SUV產(chǎn)品，級別比宋PLUS DM-i略高。新車前臉點陣黑色大嘴犀利，上方黑色飾板中間宋字標識應(yīng)該帶有發(fā)光效果，大燈組比較有銳度，前臉兩側(cè)導(dǎo)氣槽裝飾也增添了不少層次感。車身尾部飽滿，擾流板為雙段式，比較顯年輕。貫穿式中國結(jié)尾燈帶熏黑元素，黑色后杠也有銀色飾板裝飾。動力方面搭載1.5L插電混動系統(tǒng)。
宋PLUS DM-i被劃歸到海洋網(wǎng)之后，目前比亞迪王朝網(wǎng)只有宋Pro DM-i和唐DM-i兩款插電混SUV，但是這兩款車之間的價格相差比較大，因此還存在一定的市場空白。而宋L DM-i推出之后，剛好可以填補這一空白，由此我們也可以猜出新車的售價應(yīng)該會和宋PLUS DM-i相差不大。
五菱星光S
五菱星光S基于天輿架構(gòu)D平臺打造，定位緊湊型SUV，預(yù)計將于今年8月上市。新車采用五菱星光全新設(shè)計語言，前臉采用封閉式前格柵，彰顯新能源的身份，兩側(cè)加入回旋鏢造型的大燈組，十分犀利。D柱略帶溜背式尾部設(shè)計，搭配雙5輻黑化輪轂，讓整車擁有很好的運動氣質(zhì)。尾部兩側(cè)類似于倒鐮刀造型的尾燈組。動力方面將提供插混版和純電版兩種車型，插混版搭載1.5L發(fā)動機+電動機組成插電式混動系統(tǒng)。
參考五菱汽車一貫的定價策略，估計星光S的價格會比較親民，競爭對手大概率是比亞迪宋PLUS DM-i、比亞迪元PLUS等，你認為新車上市后能與比亞迪的車型掰手腕嗎？
smart精靈#5
在價格戰(zhàn)如火如荼的當下，smart仍在沉下心來卷“價值”。smart品牌全新車型smart精靈#5將于下半年推出，新車基于SEA浩瀚平臺打造，定位于純電動中型SUV。從概念車的設(shè)計看，新車采用硬朗方正的造型風(fēng)格，細節(jié)設(shè)計上也是獨特大膽。新車搭載多項行業(yè)首創(chuàng)的黑科技，如坐墊安全氣囊的零重力座椅，車規(guī)級全彩激光投影儀以及原車全場景便攜HiFi音箱，還配備有一系列量身定制的旅行家套裝專屬戶外配件。新車也是國內(nèi)首個采用800V純電高壓平臺的“方盒子”，搭配4C超快充技術(shù)，充電15分鐘即可增加超500公里續(xù)航。
現(xiàn)在已經(jīng)有兩款在售車型，smart精靈#1和smart精靈#3，吉利的新能源技術(shù)加持、SEA浩瀚平臺和奔馳的品牌光環(huán)，市場認可度不錯。早前smart品牌第10萬輛車已經(jīng)量產(chǎn)下線了，但是這個成績顯然不夠，于是帶來smart精靈#5。smart精靈#5的入場能進一步壯大smart品牌的市場競爭力。
東風(fēng)本田燁S7
早前本田汽車在北京召開了 Honda中國全新純電品牌發(fā)布會，正式發(fā)布全新品牌“燁”，而燁S7來自東風(fēng)本田，車身表面大膽地加入了很多棱角分明的裝飾線條，處處給人一種直來直去的感覺。新車內(nèi)飾運用了家族式設(shè)計，保持相同的設(shè)計風(fēng)格和中控臺布局。車內(nèi)搭載多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控屏以及手機無線充電等配置。燁S7預(yù)計會推出單電機和雙電機兩種動力組合，至于具體參數(shù)表現(xiàn)如何官方還沒有公布太詳細的信息。
當中國新能源汽車浪潮如火如荼之際，一直處于觀望中的國外品牌也開始嘗試向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型，而在這個過程中Honda盡管動作晚了點，但該來的還是來了。雖然燁S7的造型有點抽象，但是在多個方面的設(shè)計也在迎合國內(nèi)消費者的需求，希望燁S7的入場能改善東風(fēng)本田在新能源車領(lǐng)域的業(yè)績。
全新凱迪拉克VISTIQ
全新凱迪拉克 VISTIQ是一款建立在奧特能基礎(chǔ)上的 SUV，定位高于Lyriq銳歌，低于凱雷德IQ。凱迪拉克VISTIQ的前臉設(shè)計沿襲了IQ電動化家族的獨特風(fēng)格，大尺寸的進氣格柵與標志性的豎直日行燈相結(jié)合，形成獨具辨識度的外觀造型。內(nèi)飾方面預(yù)計將繼承IQ銳歌的設(shè)計，包括家族化的曲面連體大屏和豪華覆蓋材質(zhì)。動力方面，VISTIQ基于奧特能平臺搭載而來，搭載GM Ultium電池和GM Ultium電機。
全新凱迪拉克 VISTIQ可以簡單看成是銳歌的三排座版本，參考IQ銳歌29.77萬-41.97萬元的指導(dǎo)價區(qū)間，VISTIQ若是國產(chǎn)引進，售價或為40萬元起，競爭理想L9、問界M9、蔚來ES8等車型，未來的表現(xiàn)如何，非常值得期待。
百姓評車
SUV以其高實用性和大空間成為消費者選車的重要指標。尤其是30萬以下的SUV車型，更是成為購車者的首選。這一價格區(qū)間的SUV不僅具備高性價比，還能滿足家庭出行和日常駕駛的多種需求。上述車型都有過硬的實力，尤其是自主品牌車型，功能配置和續(xù)航里程都有出色表現(xiàn)，這些新車有符合你口味的嗎？