說到企業裁員，相信很多人都會覺得是一件很糟糕的事情，也是大多數人不愿意見到的事情，然而就在最近廣汽本田的裁員卻出現了裁員名額被員工爭搶的情況，搶著想被裁員這是怎么回事？我們又該怎么看這件事呢？

 

一、廣汽本田裁員名額被員工搶爆？

據快科技的報道，廣汽本田員工爭搶裁員名額一事，引起網友關注熱議。據國內媒體報道，相關知情人士向其透露，廣汽本田內部生產員工搶著被裁一事屬實，首批裁員名額搶爆了，目前已走了 2300 人。

知情人士稱：最開始是 900 個名額由員工主動離職，還有超 1000 個名額被動裁，后來發現報名異常火爆，就直接開放了。

目前，廣本被裁員領域主要集中在生產線，不排除后續繼續裁的可能，或將波及管理行政等領域。

對于爭搶被裁的原因，一方面是賠償金額較高，另一方面也與企業生產情況有關。

據廣本內部員工透露，廣汽本田將為一線離職員工提供 "N+2+1.8" 的補償方案，"N+2 是標準賠償，1.8 個月可能是獎金，另外，此次裁員整體集中在 5 月份，預計會持續到 8 月。

部分一線員工的工資在國內車企中，絕對算是頂尖水平，有些月薪高的可拿 2.5-3 萬元，另外還有各種補貼；有一位廣本一廠最高級別的班長，最后拿到了數十萬元的賠償金。

而員工想被裁的原因，還與企業生產方面有關，去年廣本產能利用下滑，一些員工有欠班（沒生產）的情況。

" 欠班意味著沒加班費，甚至正常的 5*8 小時的工作都滿足不了，生產工資就很低。" 這也是員工搶著走的原因之一。

 

二、搶著被裁員到底是怎么回事？

在近期的汽車行業動態中，一個引人注目的現象發生在廣汽本田，其裁員計劃非但沒有引起恐慌，反而遭遇了員工的熱烈響應，以至于裁員名額被“搶爆”，這到底是怎么回事呢？

首先，廣汽本田作為一家傳統的燃油車制造商，近年來面臨著市場競爭加劇、銷量下滑的壓力。特別是在新能源汽車快速崛起的背景下，傳統燃油車的市場份額受到擠壓。據報道，廣汽本田去年的產能利用率出現下滑，部分員工出現了欠班（即沒有生產任務）的情況，這直接導致了員工的開工率不足，進而影響了他們的收入水平。在這種情況下，員工對于穩定的收入來源產生了擔憂，因此愿意接受裁員的可能性增加。