以前誰家買得起車那就是富裕，現(xiàn)在不一樣了。車都快成生活必需品了，有錢沒錢的都想整一輛，圖個出行方便，擴展社交圈。
至少早國內(nèi)是這樣的，原因很簡單，房子雖然貴，但是沒人會把房產(chǎn)證隨時拿在手上炫耀，但是車子可以隨意的開出去，為了面子，大多數(shù)人會選擇買一臺好車！
當(dāng)然了， 總有少數(shù)人為了面子，強行買bba，最后負(fù)擔(dān)不起了，去跑外賣，跑網(wǎng)約車的也有，同時，也有些有錢人很低調(diào)，身價千萬卻開著十幾萬的家用車的，但是那都是少數(shù)，大多數(shù)家庭收入還是跟自己的愛車有檔次掛鉤的！
我見過太多客戶相親，開什么車成了重要參考。也能理解，房產(chǎn)證不能天天帶著顯擺，車倒是隨時能開出去亮亮。為了面子，不少人都會咬咬牙買個好點的。
說個真事，上周來個客戶，工資就七八千，硬要買個40萬的奔馳。我勸他想想還貸壓力，他說面子重要。這種例子我見得多了，有的后來實在還不起，去開網(wǎng)約車還貸。
也有反著來的。記得去年有個老板，身家?guī)浊f，天天開著十幾萬的國產(chǎn)車，說夠用就行。不過這種真是少數(shù)，大多數(shù)人買車還是跟自己的收入檔次差不多。
我跟客戶說，買車花兩年收入比較合適。現(xiàn)在都流行分期，連4S店都不太愿意收全款了。
來說說不同價位車主的特點：
一：10萬左右的車，車主9.9成沒錢，大部分網(wǎng)約車司機的車就這個價位，基本都是為了代步。修車行的師傅說，這個價位網(wǎng)約車特別多。
二：15-20萬，這車主8成沒啥錢，大部分是普通工薪族。我店里這個價位的客戶，不少是退休老人或者跑網(wǎng)約車的。
三：20-30萬就有意思了。這個階段不太看的出來，這價位性能配置都不錯，能滿足日常需求。普通人省吧省吧也能買得起，有錢人覺得也夠用。我遇到最多的就是這個檔次的客戶，基本都是家用為主。
四：40萬左右的，一般是小康家庭，特別在意性價比。我觀察這些客戶，90%都是這樣。剩下10%可能條件稍好點，但也就是中產(chǎn)水平。畢竟40萬左右的車，外觀底盤和內(nèi)飾加上那個“標(biāo)”就已經(jīng)和一般人拉開差距了，有錢人不會這么委屈自己。
不過也有網(wǎng)友說了，朋友開16款730，兜比臉干凈，抽五塊煙，網(wǎng)賭輸錢家里填坑，每月6000零花養(yǎng)車，公司報銷油錢，家庭好人不行，已失聯(lián)，這些都是生活中現(xiàn)實存在的！
前兩天遇到個開20萬車的客戶，嘲笑別人買Macan和718沒錢。我直接笑了，人家買保時捷標(biāo)都比你強啊。特別是718，這種玩具車，能買得起的都不差錢。
買車這事，真得看個人需求。比如一些低調(diào)務(wù)實的廣東老板，平時代步就開個20萬的車，一開就是十年，日子過得挺滋潤。他說車就是代步工具，何必攀比。