24年7月份,正是奧迪Q7新舊車型交替的時節,其當月銷量超過1300臺,雖說和寶馬X5,奔馳GLE,還是有著明顯差距,和寶馬X5相差5000多臺,還不到奔馳GLE的一半,但對比6月份,5月份,這個銷量還是在上漲的!
23款奧迪Q7,銷量一直不佳,除了外觀辨識度一般,容易被當成放大版的Q5L外,其車身高度不高,只有1米71多,相比1米78,1米79的寶馬X5和奔馳GLE,總是“矮”了幾公分,所以外觀一快,Q7太吃虧了。
內飾布局方面,23款奧迪Q7全系都是7座布局,沒有5座布局,這一點也容易讓意向客戶群體放棄。
24款奧迪Q7,重塑了其前臉造型,改用單邊框的鍍鉻格柵設計,同時,24款也取消了四個圈的鍍鉻裝飾,并全系標配矩陣式LED大燈,至于激光遠光燈,則需要選配。
24款奧迪Q7,車長加長至5077MM,比老款更長,軸距3000MM,輪圈方面,24款奧迪Q7,中低配均為21英寸輪圈,頂配還提供22英寸輪圈。
至于內飾部分,24款和23款則沒有太大變化,只不過新增了一款5座版本,個人覺得還不夠,畢竟只有2.0T版本有,熱銷的3.0T版本反而沒有。
奧迪Q7其實相比于寶馬X5,奔馳GLE,機械素質還是很扎實的,在寶馬X5奔馳GLE,相繼降為適時四驅系統后,它依然能夠保留著機械全時四驅,給曾經的百萬級SUV留下了顏面,這一點也是非常難能可貴的,2.0T版本的45TFSI,輸出265馬力/370牛米,百公里加速7秒以內,3.0T版本的55TFSI,輸出340馬力/500牛米,百公里加速5.9秒,對比同級競品,那也是絲毫不虛的。
當然,價格方面,Q7也是三者中最先降價的,目前,它24款的3.0T動感型版本,落地價格和寶馬X52.0T高配,奔馳GLE3502.0T最低配,價格有重疊部分,不知道各位心動么?