不知不覺，市面上的新能源中型SUV已經(jīng)超100款了。
但在上半年中型SUV銷量排行榜中，進入前十的，僅有3款新能源，合資燃油車仍然占領(lǐng)消費心智。
可見，數(shù)量的激增并未帶來體驗的普適性提升，消費者仍沒有一個強有力的理由去拒絕燃油車。
比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，用戶對主流SUV的核心訴求主要集中在舒適、智能、安全與經(jīng)濟，能滿足以上一兩點的新能源中型SUV有，但滿足所有條件的，“一個能打的都沒有。”
指出問題的同時，張卓也帶來了一個解決方案——海獅06，這個新車系能否給予消費者一個滿意的答案？
與親民價格形成高價值組合拳的，是海獅06在舒適、智能、安全、經(jīng)濟等維度的全面進階。
對于家庭用戶而言，“舒適”從來不是單一維度的體驗，而是空間、乘坐、便利等多方面的綜合感受。海獅06在這一維度的進階，精準踩中了用戶從日常通勤到長途自駕的全場景需求。
空間上，海獅06以4810mm/1920mm/1675mm的車身尺寸，搭配2820mm超長軸距，為前后排乘客預(yù)留了充裕的腿部與頭部空間，即便后排同時乘坐三位成年人，也能避免局促感。
在此基礎(chǔ)上，海獅06EV還額外提供了增加了142L前備箱（特斯拉Model Y僅117L），更加方便男主人存放球鞋、女主人存放高跟鞋或是超市生鮮、雨傘，做到“干濕分離”，讓后備箱保持整潔。
當下用戶對智能的需求，早已超越“能聯(lián)網(wǎng)”的基礎(chǔ)層面，而是希望車輛能成為“懂需求、能分擔”的出行伙伴。海獅06的智能化配置，恰恰圍繞“減輕駕駛負擔、提升出行便利”展開。
首先是駕駛輔助的全面性。它全系標配的天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），通過5R12V感知元件融合與自研計算平臺，構(gòu)建了全場景安全網(wǎng)，高速行駛時，高快領(lǐng)航輔助能自動跟車、保持車道，緩解長途駕駛疲勞，面對狹窄車位，全場景智能泊車輔助可自動完成轉(zhuǎn)向、換擋，讓新手也能輕松停車，而像車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等主動安全功能，則能提前識別風(fēng)險，減少剮蹭事故。
而在智能座艙層面，海獅06同樣為用戶“排憂解難”，它所搭載DiLink 100高階版反應(yīng)速度堪比主流智能手機，四音區(qū)交互支持“可見即可說”，前排說“打開空調(diào)”、后排說“播放兒歌”，系統(tǒng)能精準識別并響應(yīng)，避免了全家出行時的指令混亂。
50W手機無線充電、駕駛員疲勞/分心監(jiān)測等細節(jié)配置，更是將“便利”滲透到每一次出行，手機隨手一放就能充電，長途駕駛時系統(tǒng)會及時提醒休息，讓智能真正服務(wù)于場景。
值得關(guān)注的是，海獅06還搭載了高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即便極端情況下發(fā)生爆胎，系統(tǒng)也能快速穩(wěn)定車身，為家庭出行再添一道“保險”。
最后是經(jīng)濟性維度，海獅06DM-i堪稱“省油能手”，其NEDC工況百公里虧電油耗僅3.5L，按年均行駛1.5萬公里計算，年均油費不足2000元（按92號汽油8元/L計），滿油滿電1670km的綜合續(xù)航，更是讓長途自駕無需頻繁停車加油，節(jié)省時間成本。
購車優(yōu)選：高配置與高價值的完美平衡
在海獅06的全系車型中，我更推薦的是DM-i與EV的中配版本，理由是高配置與高價值兼得。
具體來看，海獅06DM-i 170領(lǐng)航Pro版在100余項全系標配基礎(chǔ)上，重點強化了“續(xù)航與便利”，170km純電續(xù)航足以覆蓋5天日常通勤（按每天30km計）或周末短途自駕，多數(shù)場景下可純電出行，進一步降低使用成本，而且它支持54kW直流快充，30%-80%僅需17分鐘，比同級多數(shù)插混車型充電更快，臨時補能無需久等。
另外在配置上，帶遮陽簾的電動全景天幕提升了采光與隱私性，50W無線充電解決手機續(xù)航焦慮，駕駛員疲勞/分心監(jiān)測則為長途駕駛增加安全保障。相較于低配（121領(lǐng)航版），170km續(xù)航更實用；相較于高配（170領(lǐng)航Plus版），價格低1萬元，且核心功能未縮水，性價比尤為突出。
寫在最后
從價格到配置，海獅06的中配版本精準擊中了家庭用戶“不將就與不浪費”的需求，既滿足了日常出行的核心痛點，又避免了為冗余功能支付溢價，成為“全能”之外，更懂用戶的“優(yōu)選答案”。
我們相信，海獅06雙車將憑借全能的產(chǎn)品實力、合理的價格定位，在新能源中型SUV市場掀起波瀾，為消費者提供了一個無需妥協(xié)的優(yōu)質(zhì)選擇，引領(lǐng)家庭出行新體驗。