5 月 17 日消息，特斯拉去年年底終于交付了備受期待的 Cybertruck 皮卡，當時官方還發(fā)布了一段宣傳視頻，展示這輛電動皮卡在直線加速賽中擊敗了傳奇跑車保時捷 911，而且 Cybertruck 是在拖拽著一輛裝著另一輛保時捷 911 拖車的情況下取得的勝利。
這一宣傳噱頭一度讓吃瓜群眾驚嘆電動車性能的強勁，也讓姍姍來遲的 Cybertruck 看起來物有所值。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在發(fā)布會上表示：“Cybertruck 拖著保時捷 911 完成四分之一英里加速賽的時間，竟然比空載的保時捷 911 還快！”
然而，事實真的像宣傳片里展示的那樣嗎？汽車媒體 MotorTrend 決定一探究竟，復刻了該測試。
測試結果讓人大跌眼鏡：事實證明，拖著保時捷 911 的 Cybertruck 根本贏不了任何版本的 911，甚至連最慢的 911 都比它快。MotorTrend 表示，特斯拉為了宣傳效果，耍了一些小心思。
MotorTrend 一共進行了六場四分之一英里的直線加速賽，保時捷 911 Carrera T 全部獲勝。更重要的是，在特斯拉發(fā)布宣傳視頻后不久，油管頻道“Engineering Explained” 的賈森?芬斯克 (Jason Fenske) 發(fā)現(xiàn)，特斯拉視頻中使用的實際上是八分之一英里的直線賽道，但沒有明確標注（事后特斯拉也承認了這一點）。
IT之家注意到，MotorTrend 也進行了幾輪八分之一英里的測試，發(fā)現(xiàn) Cybertruck 偶爾能贏過空載的 911。然而，對比兩輛車的最快成績，最終的勝利者仍然是保時捷 911。值得一提的是，在直線加速比賽中，無論是汽車制造商還是賽車愛好者，討論的標準距離一般都是四分之一英里。Insideevs 稱，特斯拉選擇八分之一英里作為測試距離卻未公開說明，不禁讓人懷疑他們是否知道 Cybertruck 在標準距離的比賽中無法取勝。
當然，Cybertruck 的絕對性能仍然很出色，高性能版本的 Cybertruck Beast 可以做到在 2.5 秒內(nèi)加速到 60 英里 / 小時，只是實際表現(xiàn)并沒有特斯拉宣傳的那么夸張而已。