“長(zhǎng)城造摩托，是因?yàn)槲乙恢毕矚g摩托車，是因?yàn)橄霝槟τ选ⅡT士們做點(diǎn)事情的想法，是因?yàn)槭冀K有一種想造咱們中國(guó)自己的高端摩托的情懷！”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在長(zhǎng)城靈魂首款豪華旗艦旅行車首秀上說(shuō)道。
將情懷與熱愛(ài)做成事業(yè)，這事至少成功了一半。2024北京摩展上，“新玩家”長(zhǎng)城靈魂猶如北京車展上的小米汽車，中外媒體、專業(yè)觀眾將長(zhǎng)城靈魂旅行車圍得水泄不通，讓包括杜卡迪、寶馬在內(nèi)的一眾老牌豪華摩托品牌黯然失色。
其實(shí)，長(zhǎng)城靈魂不僅僅是魏建軍對(duì)摩托車的熱愛(ài)與情懷，更是其企業(yè)家精神與長(zhǎng)城汽車硬實(shí)力的展現(xiàn)。全球唯一的水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、“中國(guó)醒獅”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、車規(guī)級(jí)8155芯片、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、高端乘用車標(biāo)準(zhǔn)等等，長(zhǎng)城靈魂以一己之力打破中國(guó)摩托車缺少創(chuàng)造的窘境，更是在摩托車行業(yè)掀起一場(chǎng)高端化、智能化、場(chǎng)景化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
情懷不止于熱愛(ài)
在社交平臺(tái)上、股東大會(huì)上、長(zhǎng)城靈魂發(fā)布會(huì)上，魏建軍多次表達(dá)出對(duì)摩托車的熱愛(ài)，更直言“實(shí)話實(shí)說(shuō)，造摩托車是有一點(diǎn)情懷”。
魏建軍對(duì)于汽車的熱愛(ài)與情懷，被外界所熟知。20歲的一輛拉達(dá)牌轎車，激發(fā)了魏建軍的汽車夢(mèng)，將愛(ài)好做成事業(yè)，鑄就了多品牌齊頭并進(jìn)的長(zhǎng)城汽車。
不被外界所熟知的是，“保定車神”造車三十余載中，藏著對(duì)摩托車的不解情緣，亦如車庫(kù)里那輛1984年的老幸福，摩托車店饒有興趣地參觀，廣州車展寶馬K1600 Grand America摩托車的駐足等等。魏建軍在長(zhǎng)城靈魂發(fā)布會(huì)上說(shuō)，20歲的時(shí)候就騎摩托，現(xiàn)在經(jīng)常忙里偷閑騎摩托到保定周邊跑一跑，算得上摩托車發(fā)燒友。
有人戲稱，魏建軍造摩托車是“假公濟(jì)私”，是為自己造了個(gè)“大玩具”。事實(shí)上，長(zhǎng)城靈魂不僅僅承載著魏建軍的情懷與熱愛(ài)，更多的是其北方人骨子里那股要做就做最好的韌勁，直擊高端豪華摩托車市場(chǎng)，填補(bǔ)自主高端摩托市場(chǎng)空白，讓全球摩托制造業(yè)擁有中國(guó)身影。
近幾年，中國(guó)摩托車市場(chǎng)穩(wěn)步上升，休閑娛樂(lè)摩托車市場(chǎng)處于快速發(fā)展的階段，其中，大排量摩托車憑借外觀與駕駛體驗(yàn)，贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)250ml以上（大排量）摩托車銷量達(dá)到53萬(wàn)輛，較2019年增長(zhǎng)3倍。
但在快速增長(zhǎng)的大排量摩托車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌的產(chǎn)品往往處于中低位置，很少涉獵更為頭部的大排量豪華摩托車市場(chǎng)。因此，寶馬、本田等進(jìn)口品牌占據(jù)著公升級(jí)豪華巡航摩托車細(xì)分市場(chǎng)絕大份額。
長(zhǎng)城靈魂首款豪華旗艦旅行車的亮相，則將打破大排量豪華摩托車市場(chǎng)格局，讓世界摩托車產(chǎn)業(yè)看到中國(guó)制造的高水準(zhǔn)，為中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)長(zhǎng)城力量。
顛覆與降維
商業(yè)領(lǐng)域中，后來(lái)者不斷地超越老玩家的傳奇故事在連續(xù)上演，如微信顛覆了短信，蘋(píng)果顛覆諾基亞等等。長(zhǎng)城靈魂作為摩托車產(chǎn)業(yè)的后來(lái)者，也正在上演顛覆傳統(tǒng)的戲碼。
摩托車作為舶來(lái)品，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言普遍于西方審美接軌，而長(zhǎng)城靈魂首款豪華旗艦旅行車則將“中國(guó)醒獅”這一極具東方美學(xué)韻味的元素融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，讓整車帶有向前沖的勢(shì)頭。前大燈猶如“中國(guó)醒獅”的眼睛，靈動(dòng)有神，車側(cè)線條每一處轉(zhuǎn)折和彎曲都恰到好處，如同蓄勢(shì)待發(fā)的醒獅，即將躍然舞動(dòng)。貫穿式尾燈與前大燈呼應(yīng)，營(yíng)造出精致感與高級(jí)感。
長(zhǎng)城靈魂還將摩托車行業(yè)帶入智能化時(shí)代，不僅配備了行業(yè)最大尺寸的1 2.3英寸LCD可觸控液晶儀表和車規(guī)級(jí)8155芯片，還配備了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，使得摩托車也能像智能汽車那樣常用常新。
與智能汽車一樣的智能語(yǔ)音控制功能，不必為操控車輛功能而分心，為長(zhǎng)城靈魂的騎手帶來(lái)更便捷交互體驗(yàn)。此外，長(zhǎng)城靈魂旅行車還配備了 EPB 自動(dòng)駐車功能、步速模式等科技配置，使車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，也能輕松便捷地操控，大幅提升用車行車安全。
顛覆更在動(dòng)力上。長(zhǎng)城靈魂旅行車搭載了自主研發(fā)的全球唯一水平對(duì)置八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到2000cc，并集成了八前進(jìn)擋+倒擋雙離合自動(dòng)變速器，讓動(dòng)力性能與駕乘舒適完美兼容。
長(zhǎng)城靈魂身上能夠看到長(zhǎng)城汽車“過(guò)度投入、過(guò)度研發(fā)”的匠心精神。采用行業(yè)頂尖鋁合金焊接技術(shù)打造的一體化車架，為長(zhǎng)城靈魂旅行車帶來(lái)優(yōu)異的輕量化表現(xiàn)。獨(dú)到的摩托冗余配置加之后方預(yù)警系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能等主動(dòng)安全配置，為騎士保駕護(hù)航的同時(shí)，盡顯長(zhǎng)城汽車安全本色。
得益于30余年乘用車領(lǐng)域的積累與沉淀，長(zhǎng)城靈魂實(shí)現(xiàn)了全方位的降維打擊，整車研發(fā)制造遵循乘用車標(biāo)準(zhǔn)，并將乘用車領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用到摩托車領(lǐng)域。
與乘用車一樣，長(zhǎng)城靈魂摩托上市前也經(jīng)歷了嚴(yán)苛的高低溫、高海拔等嚴(yán)苛測(cè)試與極端環(huán)境下的產(chǎn)品標(biāo)定，以確保其擁有與坦克品牌一樣的產(chǎn)品可靠性，既能乘風(fēng)破浪追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方，更能平平安安地歸家。
此外，長(zhǎng)城靈魂摩托的豪華屬性絲毫不落后于進(jìn)口品牌，不僅配備了一鍵電動(dòng)升降的前風(fēng)擋玻璃、手把及座椅加熱等豪華舒適性配置，118L的邊尾箱和前后同軸八個(gè)發(fā)聲單元、多音場(chǎng)模式音響等豪華舒享配置，讓長(zhǎng)距離摩旅也能舒適愜意。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同新樣板
在很多人眼中，長(zhǎng)城靈魂是長(zhǎng)城汽車在摩托車行業(yè)的“創(chuàng)業(yè)”，魏建軍則是一個(gè)有著摩托車情懷的“新人”創(chuàng)業(yè)者。而在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，長(zhǎng)城靈魂是長(zhǎng)城汽車品類創(chuàng)新的新嘗試，也是汽車產(chǎn)業(yè)與摩托車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新樣板。
不同于其他國(guó)內(nèi)外汽車品牌，汽車業(yè)務(wù)與摩托車業(yè)務(wù)鮮有交叉近乎平行的發(fā)展模式，長(zhǎng)城靈魂與長(zhǎng)城的汽車業(yè)務(wù)則是“你中有我，我中有你”，魏建軍巧妙地將汽車與摩托車的生產(chǎn)研發(fā)資源整合，構(gòu)建起優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“雙軌供應(yīng)鏈”。
在長(zhǎng)城靈魂產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程中，長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系的工具層和資源層協(xié)同，將乘用車智能化技術(shù)和電氣化技術(shù)逐步下沉到摩托車領(lǐng)域，以科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力提升。同樣，在生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)領(lǐng)域，長(zhǎng)城靈魂照搬長(zhǎng)城汽車在乘用車領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)摩托車生產(chǎn)制造升級(jí)和售前售后的服務(wù)升級(jí)。
與此同時(shí)，長(zhǎng)城靈魂也將傳承長(zhǎng)城汽車“共創(chuàng)基因”，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求的同時(shí)，推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)變革。
汽車業(yè)務(wù)與摩托車業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，更在于場(chǎng)景化打造。坦克700 Hi4-T與長(zhǎng)城靈魂摩托一同亮相北京摩展，旗艦級(jí)硬派SUV加上豪華摩托車被網(wǎng)友冠上“6輪、14缸”的出行組合，為高端玩家提供了全套出行解決方案。再如長(zhǎng)城靈魂摩托與長(zhǎng)城機(jī)車炮，兩輪承載靈魂帶領(lǐng)用戶自由馳騁，長(zhǎng)城炮猶如大管家，為騎士長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)保駕護(hù)航。隨著未來(lái)長(zhǎng)城靈魂產(chǎn)品矩陣日漸豐富，汽車加摩托的應(yīng)用場(chǎng)景將越來(lái)越多元。
通過(guò)資源整合協(xié)同，長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系得到進(jìn)一步加強(qiáng)，提高資源利用效率的同時(shí)，能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)需求。
汽勢(shì)觀：長(zhǎng)城靈魂是情懷更是實(shí)力
魏建軍說(shuō)，長(zhǎng)城靈魂摩托，一定能寫(xiě)入中國(guó)高端摩托車的歷史史冊(cè)。的確，水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、東方韻味設(shè)計(jì)語(yǔ)言等等產(chǎn)品特性，以及乘用車研發(fā)流程和高端乘用車標(biāo)準(zhǔn)，顛覆了大排量巡航摩托細(xì)分市場(chǎng)。
但在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，長(zhǎng)城靈魂摩托之所以會(huì)被載入歷史史冊(cè)，更多是對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)乃至汽車產(chǎn)業(yè)的影響。長(zhǎng)城汽車搭建起的“雙供應(yīng)鏈”格局，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、生產(chǎn)等多種資源的共享，加快汽車和摩托車生態(tài)之間合作創(chuàng)新，為汽摩產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展提供新樣板。