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試駕第十一代索納塔1.5T:搭載8AT變速器,這輛B級車有點東西!

發(fā)布時間:2024-05-25 19:13:06

在競爭激烈的B級車市場中,一款車型要想脫穎而出,不僅要有吸引人的外觀設計,更要具備出色的性能和先進的技術配置。3月26日,北京現代全新旗艦力作——第十一代索納塔上市,經過十一代的發(fā)展,現在的索納塔有了哪些大變化?

  

  

第十一代索納塔共推出6款配置版本,指導價為13.98萬元-18.68萬元。據了解,目前在北京現代特約店有較大幅度優(yōu)惠政策,比如下定可享3000元抵10000元的購車款,置換客戶立享10000元的置換補貼,綜合優(yōu)惠達到17000元,如果都能享受到的話,裸車價最低12萬元出頭。今天,我們專門來到了北京現代特約店試駕第十一代索納塔。

  

外觀時尚大氣,彰顯動感

  

在第一眼見到第十一代索納塔1.5T時,就感受到它完全脫離有些合資品牌“老成”氣息的設計,充分展現了現代汽車設計的精髓,將動感與優(yōu)雅完美結合。

  

  

犀利的前大燈組如同鷹眼般銳利,配合狹長的日間行車燈,營造出強烈的視覺沖擊力。貫穿式地平線燈組,頗有當下造車新勢力的感覺,帶著車鑰匙靠近,與后尾燈還能聯動閃爍,滿滿的儀式感誰能不愛。改變了上一代飽受爭議的“鯰魚嘴”設計的格柵,用的多邊形大嘴式造型,寶石切割式的圖案元素規(guī)則排列分布,優(yōu)雅永不過時。

  

引擎蓋上的線條流暢而富有張力,訴說著車輛的力量與速度,配上低趴的車頭和溜背造型,側身姿態(tài)果真就如轎跑一般,與以往傳統(tǒng)B級家轎的車身姿態(tài)有很大不同,也使車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。流線型的腰線貫穿整個車身,猶如一道優(yōu)雅的弧線,從前臉貫穿至車尾,首尾粗中間細,將車輛的運動感展現得淋漓盡致。車窗邊框設計簡潔,與車身線條融為一體,彰顯出車輛的現代感。

  

  

尾燈設計更是層次感豐富,車尾部分貫穿式H立面尾燈安插在“翹臀式”的鴨尾尾翼的下方,與前大燈組相互呼應,形成了一種完美的對稱美。雙邊共兩出的排氣布局則進一步強調了車輛的運動屬性,讓人感受到它潛在的駕駛激情。

  

內飾豪華舒適,科技感十足

  

一進入車內,就能感受到一種簡約而不失豪華的氛圍,內飾設計以駕駛者為中心,布局合理且操作便捷。雙12.3英寸全景曲面屏,向主駕一側微微傾斜,可更好地進行操作,并且沒有以往平面屏反光的痛點,是內飾的一大亮點。新車使用了ccNC智能網聯架構和英偉達PARKER芯片的車機系統(tǒng),使用下來極度流暢,功能還齊全,包括車載微信功能、30多個騰訊小程序、CarPlay與CarLife手機互聯應有盡有,最主要的是5年內流量全免。并且,與傳統(tǒng)只針對車機系統(tǒng)升級的OTA不同,第十一代索納塔全車應用的電控單元無線升級的F-OTA功能,即使不去特約店,也可實現整車全域升級,滿足了現代消費者的多樣化需求。

  

  

方向盤采用了全新樣式的三輻式多功能設計,外觀時尚且按鍵布局合理,便于駕駛員操作。很特別的一點是,方向盤中間的Logo并沒有采用傳統(tǒng)的現代Logo,而是采用了摩斯密碼中的四個點來代替,這種創(chuàng)新的設計元素為內飾增添了一絲神秘感。豪華車型同款旋轉式電子懷擋,就在方向盤的下方,只需撥下手指便能換擋,可減少視線轉移、便于盲操。64色氛圍燈、典雅木紋飾板等也將車內的舒適性提升到極致,豪華感十足。在傳統(tǒng)車鑰匙的解決方案基礎上,第十一代索納塔配備了業(yè)界最全的數字鑰匙解決方案,支持NFC+BLE+UWB,只需帶著智能手機或智能手表,便可在安全范圍內靠近愛車無憂開鎖。

  

第十一代索納塔的座椅寬大柔軟,提供了很好的舒適性。前排座椅還配備了通風、加熱功能,進一步提升了駕駛者的舒適度。盡管后排中間位置的坐墊和靠背較硬,但整體來說,2875mm的軸距,使得車內空間十分寬敞,無論在前排還是在后排,乘客的舒適度都得到了很好的保障。

  

動力性能充沛,駕駛體驗卓越

  

第十一代索納塔全系采用8AT變速箱,2.0T動力車型的最大功率提升至250匹馬力,1.5T最大功率為170馬力。這次試駕的1.5T版本,在標準駕駛模式下,踩一腳地板油,動力來得還是比較迅猛的,足以應對日常駕駛中的各種需求,1.5T動力版本主打一個平順,用了CVVD的技術,節(jié)能又高效,WLTC工況下百公里綜合油耗為6.25升,可以節(jié)省了不少燃油成本。

  

這款1.5T發(fā)動機與8AT自動變速箱的匹配堪稱完美。變速箱換擋平順迅速,能夠精準地捕捉到駕駛者的意圖,無論是加速超車還是巡航行駛,都能提供合適的擋位選擇,確保動力輸出的連貫性和穩(wěn)定性。這種匹配不僅提升了駕駛的舒適性,也進一步增強了車輛的燃油經濟性。底盤在保證舒適性的同時,依然保留了路感,有運動型轎車的風范。

  

  

值得一提的是,第十一代索納塔ADAS智能駕駛輔助多達27項功能,武裝到停車、開車等全部駕駛行為。比如在車位狹窄的情況下,RSPA遠程智能泊車輔助功能可以通過遙控按鍵,從容應對停車難題。而SVM 360°全景影像功能,面對周圍的復雜環(huán)境,AR影像將提供上帝視角,清晰觀察周邊環(huán)境,以避免發(fā)生剮蹭。在高速或封閉道路行駛時,NSCC和HDA能夠實現每小時0至200公里內的全速域巡航,ISLA智能限速輔助可以根據限速標識自動變更設定速度,為駕駛者提供充分的信心。

  

并且,在降低噪音、振動和粗糙度(NVH)方面也做得相當出色。通過對車輛隔音材料的精心選擇及優(yōu)化布局,有效降低了行駛過程中的風噪和路噪,為駕駛者和乘客創(chuàng)造了一個寧靜舒適的車內環(huán)境。即使在高速行駛中,車內依然保持著令人驚喜的靜謐性。

  

總結

  

第十一代索納塔的變化可以說十分讓人驚喜,13.98萬元至18.68萬元的親民價格區(qū)間,結合其搭載的高效動力組合、豐富的智能配置以及舒適的內飾設計,加上其B級車的尺寸,展現出了極高的性價比,對于有高品質、高性能車型并且追求性價比的消費者來說,第十一代索納塔確實很值得選擇。

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