在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)中,一款車型要想脫穎而出,不僅要有吸引人的外觀設(shè)計(jì),更要具備出色的性能和先進(jìn)的技術(shù)配置。3月26日,北京現(xiàn)代全新旗艦力作——第十一代索納塔上市,經(jīng)過(guò)十一代的發(fā)展,現(xiàn)在的索納塔有了哪些大變化?
第十一代索納塔共推出6款配置版本,指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元。據(jù)了解,目前在北京現(xiàn)代特約店有較大幅度優(yōu)惠政策,比如下定可享3000元抵10000元的購(gòu)車款,置換客戶立享10000元的置換補(bǔ)貼,綜合優(yōu)惠達(dá)到17000元,如果都能享受到的話,裸車價(jià)最低12萬(wàn)元出頭。今天,我們專門來(lái)到了北京現(xiàn)代特約店試駕第十一代索納塔。
外觀時(shí)尚大氣,彰顯動(dòng)感
在第一眼見(jiàn)到第十一代索納塔1.5T時(shí),就感受到它完全脫離有些合資品牌“老成”氣息的設(shè)計(jì),充分展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的精髓,將動(dòng)感與優(yōu)雅完美結(jié)合。
犀利的前大燈組如同鷹眼般銳利,配合狹長(zhǎng)的日間行車燈,營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。貫穿式地平線燈組,頗有當(dāng)下造車新勢(shì)力的感覺(jué),帶著車鑰匙靠近,與后尾燈還能聯(lián)動(dòng)閃爍,滿滿的儀式感誰(shuí)能不愛(ài)。改變了上一代飽受爭(zhēng)議的“鯰魚(yú)嘴”設(shè)計(jì)的格柵,用的多邊形大嘴式造型,寶石切割式的圖案元素規(guī)則排列分布,優(yōu)雅永不過(guò)時(shí)。
引擎蓋上的線條流暢而富有張力,訴說(shuō)著車輛的力量與速度,配上低趴的車頭和溜背造型,側(cè)身姿態(tài)果真就如轎跑一般,與以往傳統(tǒng)B級(jí)家轎的車身姿態(tài)有很大不同,也使車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。流線型的腰線貫穿整個(gè)車身,猶如一道優(yōu)雅的弧線,從前臉貫穿至車尾,首尾粗中間細(xì),將車輛的運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)得淋漓盡致。車窗邊框設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,與車身線條融為一體,彰顯出車輛的現(xiàn)代感。
尾燈設(shè)計(jì)更是層次感豐富,車尾部分貫穿式H立面尾燈安插在“翹臀式”的鴨尾尾翼的下方,與前大燈組相互呼應(yīng),形成了一種完美的對(duì)稱美。雙邊共兩出的排氣布局則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性,讓人感受到它潛在的駕駛激情。
內(nèi)飾豪華舒適,科技感十足
一進(jìn)入車內(nèi),就能感受到一種簡(jiǎn)約而不失豪華的氛圍,內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛者為中心,布局合理且操作便捷。雙12.3英寸全景曲面屏,向主駕一側(cè)微微傾斜,可更好地進(jìn)行操作,并且沒(méi)有以往平面屏反光的痛點(diǎn),是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。新車使用了ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)和英偉達(dá)PARKER芯片的車機(jī)系統(tǒng),使用下來(lái)極度流暢,功能還齊全,包括車載微信功能、30多個(gè)騰訊小程序、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)應(yīng)有盡有,最主要的是5年內(nèi)流量全免。并且,與傳統(tǒng)只針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的OTA不同,第十一代索納塔全車應(yīng)用的電控單元無(wú)線升級(jí)的F-OTA功能,即使不去特約店,也可實(shí)現(xiàn)整車全域升級(jí),滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者的多樣化需求。
方向盤(pán)采用了全新樣式的三輻式多功能設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚且按鍵布局合理,便于駕駛員操作。很特別的一點(diǎn)是,方向盤(pán)中間的Logo并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的現(xiàn)代Logo,而是采用了摩斯密碼中的四個(gè)點(diǎn)來(lái)代替,這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素為內(nèi)飾增添了一絲神秘感。豪華車型同款旋轉(zhuǎn)式電子懷擋,就在方向盤(pán)的下方,只需撥下手指便能換擋,可減少視線轉(zhuǎn)移、便于盲操。64色氛圍燈、典雅木紋飾板等也將車內(nèi)的舒適性提升到極致,豪華感十足。在傳統(tǒng)車鑰匙的解決方案基礎(chǔ)上,第十一代索納塔配備了業(yè)界最全的數(shù)字鑰匙解決方案,支持NFC+BLE+UWB,只需帶著智能手機(jī)或智能手表,便可在安全范圍內(nèi)靠近愛(ài)車無(wú)憂開(kāi)鎖。
第十一代索納塔的座椅寬大柔軟,提供了很好的舒適性。前排座椅還配備了通風(fēng)、加熱功能,進(jìn)一步提升了駕駛者的舒適度。盡管后排中間位置的坐墊和靠背較硬,但整體來(lái)說(shuō),2875mm的軸距,使得車內(nèi)空間十分寬敞,無(wú)論在前排還是在后排,乘客的舒適度都得到了很好的保障。
動(dòng)力性能充沛,駕駛體驗(yàn)卓越
第十一代索納塔全系采用8AT變速箱,2.0T動(dòng)力車型的最大功率提升至250匹馬力,1.5T最大功率為170馬力。這次試駕的1.5T版本,在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下,踩一腳地板油,動(dòng)力來(lái)得還是比較迅猛的,足以應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種需求,1.5T動(dòng)力版本主打一個(gè)平順,用了CVVD的技術(shù),節(jié)能又高效,WLTC工況下百公里綜合油耗為6.25升,可以節(jié)省了不少燃油成本。
這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT自動(dòng)變速箱的匹配堪稱完美。變速箱換擋平順迅速,能夠精準(zhǔn)地捕捉到駕駛者的意圖,無(wú)論是加速超車還是巡航行駛,都能提供合適的擋位選擇,確保動(dòng)力輸出的連貫性和穩(wěn)定性。這種匹配不僅提升了駕駛的舒適性,也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)在保證舒適性的同時(shí),依然保留了路感,有運(yùn)動(dòng)型轎車的風(fēng)范。
值得一提的是,第十一代索納塔ADAS智能駕駛輔助多達(dá)27項(xiàng)功能,武裝到停車、開(kāi)車等全部駕駛行為。比如在車位狹窄的情況下,RSPA遠(yuǎn)程智能泊車輔助功能可以通過(guò)遙控按鍵,從容應(yīng)對(duì)停車難題。而SVM 360°全景影像功能,面對(duì)周圍的復(fù)雜環(huán)境,AR影像將提供上帝視角,清晰觀察周邊環(huán)境,以避免發(fā)生剮蹭。在高速或封閉道路行駛時(shí),NSCC和HDA能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)0至200公里內(nèi)的全速域巡航,ISLA智能限速輔助可以根據(jù)限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)變更設(shè)定速度,為駕駛者提供充分的信心。
并且,在降低噪音、振動(dòng)和粗糙度(NVH)方面也做得相當(dāng)出色。通過(guò)對(duì)車輛隔音材料的精心選擇及優(yōu)化布局,有效降低了行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和路噪,為駕駛者和乘客創(chuàng)造了一個(gè)寧?kù)o舒適的車內(nèi)環(huán)境。即使在高速行駛中,車內(nèi)依然保持著令人驚喜的靜謐性。
總結(jié)
第十一代索納塔的變化可以說(shuō)十分讓人驚喜,13.98萬(wàn)元至18.68萬(wàn)元的親民價(jià)格區(qū)間,結(jié)合其搭載的高效動(dòng)力組合、豐富的智能配置以及舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì),加上其B級(jí)車的尺寸,展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比,對(duì)于有高品質(zhì)、高性能車型并且追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),第十一代索納塔確實(shí)很值得選擇。