FE電動方程式上海站的比賽現(xiàn)場。

剛剛過去的這個周末，2024ABB國際汽聯(lián)FE電動方程式世界錦標賽在上海國際賽車場舉行，這是該項賽事時隔五年后再次回到中國，同時也是在上海舉辦的第一屆電動方程式賽事。盡管初來乍到，但比賽還是讓上海市民感受到了這個項目獨特的魅力。

上海站作為2024FE賽季全年十個分站賽中的第八站，經(jīng)過兩個比賽日的較量，捷豹車隊車手米奇·埃文斯和保時捷車隊車手菲利克斯·達科斯塔分獲第11輪和第12輪冠軍。

捷豹車隊的車手和工作人員慶祝拿下第11輪的冠軍。

“攻擊模式”制造懸念，中國元素溫馨動人

相比于上月的F1中國大獎站，電動方程式少了引擎的轟鳴，不過比賽同樣精彩紛呈，以第二比賽日來說，達科斯塔就憑借豐富的駕駛經(jīng)驗一路逆襲奪冠。

此前接受澎湃新聞記者采訪時，F(xiàn)E電動方程式首席執(zhí)行官杰夫·多茲透露，電動方程式擁有比其他賽車項目更多的超車頻次，這源于特定的“攻擊模式”在比賽中的運用。

在FE的方向盤上擁有一個“攻擊”按鈕。

此番在日產(chǎn)車隊的P房中，澎湃新聞記者就親眼目睹了這個秘密武器。在FE的方向盤上擁有一個“攻擊”按鈕，車手可以在某個瞬間獲得額外的50千瓦動力用于超車，區(qū)別在于不同的車手釋放動力的時機不盡相同，這讓電動方程式的比賽懸念迭起。

中國車隊ERT“儂好上海”的涂裝。

如果說2024F1中國大獎賽因為周冠宇主場作賽變得更加受關注，那么在電動方程式中同樣不缺少中國元素，這一次中國車隊ERT時隔五年“游子歸家”，車隊在車輛外觀設計上也別出心裁，除了顯眼的五星紅旗，“我們回家了”、“儂好上海”這樣的噴漆字樣以及陸家嘴建筑群都被“搬”上了車身，主場觀眾實實在在體會到在世界頂級賽車運動中擁有主隊的感覺。

“我們回家了”也被噴涂在ERT的賽車車身上。

為車迷打造眾多貼心環(huán)節(jié)

除了緊張刺激的比賽，F(xiàn)E上海站還為車迷們安排了諸多貼心的環(huán)節(jié)。Emotion Club是為車迷們量身打造的休閑區(qū)，將“吃，看，玩”融為一體，在這里不僅可以享受精致的美食，還可以體驗FE賽車的模擬器，感受一把當車手的滋味。比賽日兩天的中午12時30分，賽事還特別推出了車手簽名會。在這個時間段里，一些幸運的車迷可以來到維修區(qū)和自己喜歡的車手面對面交流，并且簽名合影，現(xiàn)場的很多車迷最終都夢想成真。

從廣州而來的周先生展示自己帶來的車模。

一定程度上，電動方程式回歸中國和當下國內(nèi)賽車市場逐步走向成熟、車迷群體不斷壯大有密不可分的關系，兩天的比賽中，我們見到了太多熱情的車迷。

周先生從廣州遠道而來，此行就是為了現(xiàn)場感受FE，面對澎湃新聞記者，他興奮地展示著一個車模以及上面的車手簽名，“我是FE的車迷，也酷愛賽車模型，這個模型我很早以前就買了，這次特意將它從廣州帶到上海，真的拿到了車手的親筆簽名，這種感覺太棒了。”

在現(xiàn)場，一位女車迷也格外引人注目，她一直手舉一位車手的大頭照。經(jīng)過記者了解，這位來自昆山的車迷是日產(chǎn)車手薩沙·費內(nèi)斯特拉茲的狂熱粉絲，得知上海舉辦賽事，她早早就買了門票，幸運的是，她也得到了車手的簽名。

來自昆山的車迷。

上海令更多人愛上電動方程式

一個賽事的發(fā)展與成熟，離不開車迷的支持，著名賽車博主“@亞菡_Apple”告訴澎湃新聞記者，她深刻感受到電動方程式在國內(nèi)的巨大潛力。

“這是FE比賽首次在上海舉辦，和北京、香港和三亞以及其他國家的一些賽事相比，上海的賽事是場地賽，跟街道賽相比有很多的不同。車隊和車手的準備工作，比賽中的能量管理以及車隊策略的調(diào)整，我覺得都是非常大的看點，作為車迷朋友，很多人是第一次看FE線下賽，但大家都非常開心、非常興奮，我覺得隨著賽事的重新回歸，會有更多人喜歡上電動方程式。”

車手簽名會吸引了眾多車迷。

相比很多歷史悠久的賽車比賽，電動方程式還是一項新興賽事，不過上海站方方面面都傳遞出積極的信號，邁凱倫車手杰克·休斯接受澎湃新聞記者采訪時坦言，電動方程式需要中國車迷、需要中國站，“在上海，我看到了很多熱情的粉絲，我感謝他們參與到這項賽事中，如此多的年輕人愿意接觸和了解這項運動，會讓比賽變得更好，我也認為，F(xiàn)E應該在中國有一個安穩(wěn)的家。”