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歐康動力2024年要做輕型動力領頭羊 能力能否匹配野心?

發(fā)布時間:2024-06-13 17:43:16

2024年6月5日,以“技術(shù)驅(qū)動,智造美好”為主題的歐康超級動力工廠品質(zhì)行暨首屆內(nèi)容共創(chuàng)大會于濰坊舉行,大會開展時歐康與會領導這樣說道,“2024年歐康動力銷量要達到12萬臺,海外市場持續(xù)突破,份額占比40%。未來5年之內(nèi),歐康動力銷量要突破16萬,銷量要在國內(nèi)進入行業(yè)第一梯隊。”

作為打響藍牌輕型動力正向研發(fā)2.5L機“第一槍”的歐康,背后有著商用車銷冠的福田集團,一開始就站在“巨人肩膀上”的歐康,自然眼界更為寬廣。

如何立足于國內(nèi)“內(nèi)卷”中持續(xù)領先?如何“借力”福田集團揚帆海外市場?

歐康動力身體力行地踐行著一句話——“做難而正確的事”。歐康動力能夠不斷實現(xiàn)目標突破的原因,就在于堅持長期主義。

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方得網(wǎng)認為,長期主義者,沒有對手。

做難而正確的事

作為聚焦輕型動力的歐康,2016年在山東濰坊奠基歐康超級動力工廠,2018年正式發(fā)布歐康F2.0產(chǎn)品,很難想象,這樣年輕的歐康動力,不僅有著百年歷史的全球燃油動力設計巨頭英國里卡多和全球產(chǎn)業(yè)資源,更是背靠福田汽車28年輕卡動力及整車專業(yè)技術(shù)積累。

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2021年,歐康首款正向研發(fā)2.5L動力生于最“難”,法規(guī)最嚴的國六和藍牌新規(guī)“前夜”。

2020年7月30日,在征求意見發(fā)布前三天,歐康動力發(fā)布了歐康F2.5輕型柴油動力產(chǎn)品,借著藍牌輕卡新規(guī)這股“東風”,在國六切換與法規(guī)收緊的關鍵時期,歐康動力國內(nèi)首次基于國六藍牌標準正向研發(fā)的輕型柴油發(fā)動機。

同年,多家柴油機企業(yè)均發(fā)布新規(guī)的2.5升柴油機,歐康動力成了“第一個起跑者”,后如何保持領先?   

靠的正是長期堅持對技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)的追求。歐康動力的領先體現(xiàn)在三方面,一是技術(shù)領先,二是可靠領先,三是服務領先。

歐康F2.5這款發(fā)動機從各項參數(shù)上就做到了領先。首先是其馬力最大可做到180馬力,扭矩475 N·m,這比行業(yè)同級產(chǎn)品高10-20%。同時歐康動力整機自重僅為低自重220Kg,比競品低近50kg,輕量化技術(shù)聯(lián)合里卡多雙渦流燃料技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)和高科技涂層技術(shù),百公里綜合耗油較行業(yè)同級直降10%。這意味著能為用戶減少故障率,降低維修成本的同時,為用戶運營提供更高價值。歐康F2.5動力以更優(yōu)秀的熱效率和燃油經(jīng)濟性,為客戶帶來更直接的實惠,一年至少省2萬塊錢。

可靠性是產(chǎn)品的基石,生產(chǎn)工序和技術(shù)的高標準是塑造歐康動力產(chǎn)品高可靠性的來源。方得網(wǎng)此次參觀了坐落在山東濰坊的歐康超級動力工廠,據(jù)了解,這個工廠基于德國工業(yè)4.0標準建造,投資超過15億元,并且滿足《中國制造2025規(guī)劃》要求。經(jīng)過幾年的迅速發(fā)展,生產(chǎn)線關鍵工序自動化率已達100%。

依托這樣的高品質(zhì)工廠,歐康動力產(chǎn)品B10壽命突破60萬公里,通過25,000小時的臺架實驗,單臺最長超過1000小時,遠超行業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品的水準。道路耐久實驗同樣超過500萬公里。

做好產(chǎn)品難,做好服務更難。歐康動力在服務方面的領先也正是來源于其前瞻性,早在去年,歐康動力就實現(xiàn)了數(shù)字化服務系統(tǒng)的開發(fā)和應用,通過監(jiān)測車輛的數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)智能運算,提前預判車輛有可能存在的潛在隱患和風險,進行預見性服務,提前處理解決,確保客戶的利益,這是歐康動力在行業(yè)內(nèi)比較領先的地方。   

此外,區(qū)域服務使命必達,配件100%儲備,限時321服務響應,2小時內(nèi)質(zhì)量部門出具整改方案等都是“基本操作”。

歐康動力還聯(lián)合奧鈴、歐馬可推出車型定制化服務,根據(jù)不同車型開展4年20萬免費保養(yǎng)政策,五年不限里程質(zhì)保,以便更好地服務客戶。

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“念念不忘,必有回響”。自2019年量產(chǎn)以來,歐康動力的年銷量從1萬臺增長到5萬臺,2023年達到10萬臺。2024年以來,歐康動力連續(xù)多個月銷量突破單月記錄,展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

難走的路,從不擁擠。做難而正確的事,歐康動力才能在短時間內(nèi)拿下如此亮眼的成績。

聚焦國內(nèi) 布局海外

確定了12-16萬臺的長期目標,歐康動力如何聚焦當下、腳踏實地,走好每一步?

從戰(zhàn)略上來看,歐康動力秉承著“格局要大,戰(zhàn)術(shù)要精準”的風格。

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海外市場布局,離不開國內(nèi)市場。這兩者是相輔相成的。

首先,是在國內(nèi)市場有效聚焦。以目前來看,歐康仍要持續(xù)聚焦在福田內(nèi)銷配裝。“近水樓臺先得月”講的正是歐康,“歐康先要做的,就是要把國內(nèi)市場夯實。正因為中國商用車市場非常大,如果國內(nèi)的市場沒做好,我們?nèi)プ鰢獾氖袌鼍褪穷櫞耸П恕?rdquo;歐康動力表示。

歐康目前已經(jīng)在歐馬可、奧鈴、時代、圖雅諾與福田皮卡上給予了匹配,現(xiàn)在,還在跟福田系之外的其他品牌進行配套。

歐康動力的優(yōu)勢也正是在于與福田系整車的高度匹配性。脫離整車動力鏈是沒有意義的,這也是很多自主品牌產(chǎn)品堆砌了眾多優(yōu)秀且先進總成但整體性能仍不突出或無法媲美合資車輛的重要原因。

歐康相關領導進一步解釋道,“歐康動力的產(chǎn)品在設計之初考慮的就不僅僅是單一的發(fā)動機平臺,而是更多地考慮如何通過自身的先進性和優(yōu)越性來激發(fā)整車整體性能表現(xiàn)。作為福田自產(chǎn)動力,歐康動力在福田內(nèi)部子品牌整車研發(fā)時就參與其中,在產(chǎn)品設計初期就能把客戶的需求融合進去。”

將整車、發(fā)動機、變速器、車橋等動力總成進行一體化匹配,充分發(fā)揮每個總成的獨特優(yōu)勢,從而為歐康動力在終端市場收獲良好口碑奠定了基礎。

其次,在海外市場,歐康動力做到了持續(xù)專注。近幾年,汽車出口市場銷量逐年攀升。福田汽車作為國內(nèi)商用車出口“大戶”,歐康動力的出海之路順理成章。

2020-2023年間,歐康同步福田集團國際化戰(zhàn)略發(fā)展,歐康與福田海外事業(yè)部在品牌、推廣、服務前置等方面做了大量工作,打好了用戶的基礎。加之歐康動力在車聯(lián)網(wǎng)、智能化、NVH等方面優(yōu)勢明顯,能夠快速滿足海外市場需求。而在法規(guī)方面中國走在了最前面,油耗、排放標準全球領先。

起步早,品質(zhì)高,市場應用經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟,歐康在海外市場銷量節(jié)節(jié)攀升。歐康動力的產(chǎn)品遠銷全國全球30多個國家和地區(qū),銷量每年持續(xù)提升。

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未來,針對海外市場,歐康相關領導表示,“我們已經(jīng)做到好1+6+4+1服務平臺布局,將海外市場分為六大市場,包括東南亞、東歐、西亞、中南美、歐洲、非洲,深入布局這6大區(qū)域。聯(lián)合整車以及相關事業(yè)部,做相應的市場調(diào)研,并于三季度展開一個橫跨美洲的營銷活動,以此來擴展歐康動力整車產(chǎn)品在海外的品牌知名度。”

在產(chǎn)品品質(zhì)上、海外服務保障上,歐康動力都將與海外區(qū)域的渠道強強綁定,聯(lián)合協(xié)同。通過服務團隊的組織,落實配件的儲備、零部件前置、易損件前置,來保障服務的及時性。

“歐康動力也有海外的專屬應急小組,服務、營銷、質(zhì)量、技術(shù)相關人員均可以實時處理突發(fā)情況。”據(jù)了解,這樣的服務保障方案下一步將在東南亞,美洲,西亞等地持續(xù)推進開展。

有人曾說過,勝利有三種:機會主義者只能得到暫時性的勝利,實用主義者會獲得階段性的勝利,長期主義者才能贏得持續(xù)性的勝利。

在歐康首屆內(nèi)容共創(chuàng)大會上,歐康相關領導表示,“20年前五十鈴獨領風騷,20年后誰是贏家,引領輕型柴油動力市場,歐康愿意一搏。”

歐康動力正在這條路上堅定地前進。

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