上汽DMH最強混動？ 榮威D7硬剛BBA有殺手锏！ 這混動系統(tǒng)有點東西！榮威D7憑實力叫板合資？ 新”國潮”品牌登場，榮威D7 DMH混動要逆襲？ 12萬級最強國產混動車？榮威D7DMH技術解析！ 榮威D7 DMH超級混動，究竟強在哪？

前些天榮威D7正式上市了，上汽終于給出了這個被消費者期待已久車型的”定價”。

全系價格區(qū)間12.58-17.68萬，插混版本12.58-14.58萬之間。讓人覺得很有”誠意”。

 

為何這么說？主要是集中在插混版的DMH混動系統(tǒng)上。這套由上汽自主研發(fā)的混動系統(tǒng)很”彪悍”，敢跟豐田等BBA巨頭叫板，號稱”最強混動”。

咱們拆開來分析分析，到底強在哪？

首先，這套系統(tǒng)的運算速度杠杠的。搭載了業(yè)內首創(chuàng)的PICU五合一控制器，運算速度比競品快50%以上?？刂破骷闪藙恿﹄姵毓芾?、驅動電機控制、發(fā)動機管理、變速器控制和熱管理五大核心功能。

 

開起來響應速度超快，提速變道不含糊。

然后是油耗方面的出色表現(xiàn)。

DMH搭載的1.5L發(fā)動機，熱效率高達43%，傳動效率也很高。這意味著燃油利用率更高，跑的更遠更省。三電系統(tǒng)中的電池，采用上汽最新的”魔方電池”。能量密度更高，電池壽命更持久。

 

此外，還有NVH方面的驚喜。榮威D7的DMH系統(tǒng)，采用了隔音降噪的多項黑科技。發(fā)動機啟停、動能回收的切換都幾乎感受不到突兀和震動。這在同級車里屬實不多見。

最后是智能輔助。搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了30多項實用功能。常用的車道保持、自適應巡航、交通擁堵輔助等應有盡有。而且不同級別有差異化，性價比出眾。

綜上所述，作為一款自主研發(fā)的插混車型，榮威D7的DMH混動系統(tǒng)還是很有實力的。國內消費者選車又多了一個可靠選擇。各路BBA混動，這回徒手難撕。希望上汽能繼續(xù)加油，為咱們帶來更多高品質國貨。就讓榮威D7先替國產混動車，殺個漂亮的回馬槍吧。 （END）

 

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