車友們,你們是否也曾站在大眾4S店的展廳里,面對(duì)琳瑯滿目的車型,心中默念:“一汽大眾還是上汽大眾,這選擇題真讓人頭大!”別急,今天咱們就來一場(chǎng)深入淺出的“大眾對(duì)決”,看看這兩位中國(guó)汽車市場(chǎng)的常青樹,究竟藏著哪些秘密,讓你下次買車不再迷茫。
故事得從頭講起。話說1984年的中國(guó),改革開放的春風(fēng)正盛,上汽大眾(彼時(shí)還叫上海大眾)應(yīng)運(yùn)而生,比它的北方兄弟一汽大眾早了足足七年。上汽大眾的開山之作——桑塔納,那句“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”的廣告語(yǔ),至今仍能勾起無數(shù)人的回憶。而一汽大眾,1991年誕生,由一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,帶著“捷達(dá)”這匹戰(zhàn)馬,開啟了它的征途。
論家族成員,兩者各有千秋。上汽大眾麾下,帕薩特的商務(wù)范兒、朗逸的家轎親和力、途觀的SUV硬派風(fēng),個(gè)個(gè)都是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。而一汽大眾這邊,邁騰的沉穩(wěn)大氣、速騰的運(yùn)動(dòng)靈動(dòng)、高爾夫的經(jīng)典傳承,每一款車型都仿佛在訴說著德系血統(tǒng)的驕傲。
不過,說到兩者的核心區(qū)別,還真得細(xì)細(xì)品味。一汽大眾,作為“長(zhǎng)子”,天生自帶光環(huán),德國(guó)原裝生產(chǎn)線的加持,讓它在品控上更顯嚴(yán)謹(jǐn),車型設(shè)計(jì)上保留了更多的德國(guó)原汁原味。如果你是個(gè)追求純粹駕駛樂趣,講究“德國(guó)制造”品質(zhì)的車迷,一汽大眾或許能讓你心滿意足。
但別忘了,上汽大眾這位“本土通”,它深諳國(guó)人心思,車型設(shè)計(jì)和調(diào)校上總能精準(zhǔn)拿捏住咱老百姓的需求,比如朗逸,簡(jiǎn)直就是為中國(guó)人量身定做的家用車典范。而且,上汽大眾在市場(chǎng)營(yíng)銷上的獨(dú)到之處,也讓它在銷量榜上常常領(lǐng)跑。
至于質(zhì)量嘛,兩者都出自大眾門下,基礎(chǔ)素質(zhì)自然過硬。像MQB平臺(tái)下的朗逸與寶來,同樣的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,就像是孿生兄弟,只是外貌和性格上略有差異。朗逸多了幾分內(nèi)斂的東方美,而寶來則更顯德系的直接與干脆。
選車時(shí),不妨這樣想:如果你是個(gè)顏值控,或者對(duì)某款車型的某個(gè)配置情有獨(dú)鐘,那就跟著感覺走,畢竟車是第二個(gè)家,舒適度和喜愛程度很重要。當(dāng)然,如果你是個(gè)精打細(xì)算的生活家,考慮到后期保養(yǎng)維修的便利性,上汽大眾的大保有量確實(shí)是個(gè)加分項(xiàng),意味著更低的維修成本和更高的配件通用性。