“半年140.9萬輛！新能源暴漲126%！目標(biāo)上調(diào)至300萬輛！”當(dāng)中國車市深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭之際，吉利2025上半年的業(yè)績卻以近乎驚人的增速刷新行業(yè)認(rèn)知。新能源狂銷72.5萬輛、銀河品牌同比翻倍、極氪創(chuàng)下全球豪華純電最快紀(jì)錄，這份亮眼的成績單背后，是吉利從技術(shù)破局到產(chǎn)品矩陣的全面發(fā)力，而將全年銷量目標(biāo)悍然上調(diào)至300萬輛的舉措，更如同一紙戰(zhàn)書，預(yù)示著中國車市“一哥”之爭的格局或?qū)⒅厮堋?/p>
三大品牌構(gòu)筑“爆款矩陣”，雙線并進(jìn)勢如破竹
從“增速零跑者”到“目標(biāo)挑戰(zhàn)者”，吉利的底氣源于三大品牌組成的“鐵三角”攻勢——銀河沖鋒、極氪破局、燃油穩(wěn)基，構(gòu)筑起新能源與燃油雙線并進(jìn)的強(qiáng)大優(yōu)勢。
6月，吉利銀河品牌銷量達(dá)90222輛，同比激增202%，其中，吉利星愿6月銷量高達(dá)41046輛，上半年累銷突破20萬臺(tái)，吉利銀河E5、星艦7 EM-i也是勢頭穩(wěn)健，上半年月均銷量都在萬臺(tái)以上。整個(gè)上半年，吉利銀河累計(jì)銷量已達(dá)548408輛，同比飆升232%，以“24個(gè)月達(dá)成百萬銷量”“平均每45秒新增一位用戶”的驚人速度刷新了行業(yè)紀(jì)錄，超越特斯拉和比亞迪，成功構(gòu)建起“款款皆爆款”的產(chǎn)品矩陣。
作為全球豪華科技品牌，極氪品牌也跑出了“極限速度”，6月交付16702臺(tái)，上半年總交付達(dá)90740臺(tái)，僅用時(shí)44個(gè)月就達(dá)成了50萬臺(tái)銷量的里程碑，創(chuàng)下了全球豪華純電最快紀(jì)錄。并以30萬元單車均價(jià)、近90萬元最高售價(jià)的超高含金量，改寫著中國高端車市場格局。全球新能源高端品牌領(lǐng)克6月銷量26310輛，同比增長8%，上半年銷量達(dá)154137輛，同比增長22%，領(lǐng)克Z20、領(lǐng)克900等車型都已成為各自細(xì)分市場的爆款單品。
在燃油車市場，吉利也繼續(xù)保持著國產(chǎn)品牌的引領(lǐng)地位，6月，吉利中國星共銷售102802臺(tái)，其中，中國星·高端系列銷量35104臺(tái)，同比增長6%，上半年銷量超25萬臺(tái)，歷史銷量已突破157萬臺(tái)。
與此同時(shí)，吉利也在加速全球化布局，海外市場多點(diǎn)開花，目前已有多款高價(jià)值車型接連出海，深耕香港、歐洲、東南亞市場，并取得歷史性突破。6月，吉利汽車實(shí)現(xiàn)海外出口銷量40011臺(tái)，同比增長12%，環(huán)比增長33%，上半年，吉利汽車海外累計(jì)銷量超18萬臺(tái)。
目前，吉利國際EX5（吉利銀河E5）已在全球26個(gè)國家正式上市，吉利Cityray（吉利博越）、Coolray Lite（吉利繽越）也分別登陸智利、巴拉圭市場，極氪品牌在6月12日攜極氪009、極氪7X亮相中國香港車博會(huì)，引發(fā)廣泛關(guān)注，極氪7X已于6月26日正式登陸中國香港，后期將陸續(xù)進(jìn)入挪威、荷蘭等歐洲市場，成為當(dāng)?shù)丶彝ビ密囆聵?biāo)桿。并且極氪能源已經(jīng)開始在香港、澳洲及東南亞地區(qū)布局充電網(wǎng)絡(luò)，旨在讓全球消費(fèi)者都能體驗(yàn)中國高性能豪華智能電動(dòng)車。
領(lǐng)克品牌則深耕歐洲市場，領(lǐng)克01、領(lǐng)克Z20等均在歐洲市場受到熱捧，今年上半年，領(lǐng)克海外銷量已突破萬臺(tái)，成為中國汽車品牌海外出口的高質(zhì)量樣本。同時(shí)，領(lǐng)克08 EM-P也已正式登陸歐洲并大批量發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克出海產(chǎn)品矩陣，助力吉利出海實(shí)現(xiàn)新的突破。
三大硬核實(shí)力撕開行業(yè)天花板
銷量狂飆的背后，是吉利在AI技術(shù)、三電、智能化三大核心技術(shù)領(lǐng)域的突破性進(jìn)展。當(dāng)對(duì)手還在“擠牙膏”式迭代時(shí)，吉利正以硬核實(shí)力撕開行業(yè)天花板。
在AI領(lǐng)域，吉利自研的GEA智能新能源架構(gòu)、星睿AI云動(dòng)力2.0、雷神AI電混2.0、AI銀河精靈等前端AI科技成果，已應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等智能汽車全域，已經(jīng)成為AI造車第一車企。同時(shí)，在算力、算法與數(shù)據(jù)方面全面領(lǐng)先，星睿智算中心2.0算力達(dá)23.5EFLOPS，領(lǐng)跑中國車企。星睿AI大模型深度融合DeepSeek等大模型，已應(yīng)用于極氪智艙、領(lǐng)克900，顯著提升了場景生成與語音響應(yīng)速度。而依托750萬輛L2級(jí)輔助駕駛車輛積累的百億公里數(shù)據(jù)，其AI-Drive大模型已構(gòu)建起虛實(shí)融合的“世界模型”，可將訓(xùn)練效率提升30倍。
在三電技術(shù)上，吉利是行業(yè)首批通過電池新國標(biāo)的車企。6月24日，搭載了神盾電池系統(tǒng)的吉利銀河星艦7 EM-i，在中汽研汽車檢驗(yàn)中心，順利通過行業(yè)首次動(dòng)力電池新國標(biāo)插混車型電池、油箱同步穿刺試驗(yàn)，并獲頒中汽中心行業(yè)首個(gè)插電式混動(dòng)車型油電系統(tǒng)安全驗(yàn)證。此前，吉利神盾金磚電池已經(jīng)成為行業(yè)首批全系通過電池安全新國標(biāo)認(rèn)證的電池品牌，除了滿足電池新國標(biāo)的24項(xiàng)安全測試，吉利還主動(dòng)增加了電池包的跌落、踩踏測試等12項(xiàng)測試。
而雷神AI電混2.0目前已形成雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混、雷神醇?xì)銭F三大混動(dòng)技術(shù)矩陣，雷神EM-i AI電混主打極致節(jié)能，堪稱AI時(shí)代的黃金動(dòng)力，雷神EM-P AI電混則兼顧安全和強(qiáng)勁動(dòng)力，是中大型車的理想搭檔，雷神醇?xì)銭F則憑借醇?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、靈活燃料技術(shù)、超低溫冷啟動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)全球獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更安心、更靈活的電混體驗(yàn)。
AI賦能下，吉利已在智能輔助駕駛領(lǐng)域，推出了千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)。擁有H1、H3、H5、H7、H9共5大層級(jí)，最低標(biāo)配100TOPS以上算力，最高可達(dá)1400TOPS算力，覆蓋吉利控股集團(tuán)各品牌全系不同價(jià)位車型，可滿足不同用戶的差異化需求。其中H9方案是行業(yè)首個(gè)具備量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)解決方案，采用雙Thor芯片+5顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、L3級(jí)駕駛及車位到車位功能，并全球首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓技術(shù)，AEB可在130km/h時(shí)速下剎停，性能遠(yuǎn)超行業(yè)平均水準(zhǔn)。
智能座艙方面，F(xiàn)lyme Auto用戶已經(jīng)突破100萬，是增長速度最快、搭載車型最多的智能座艙操作系統(tǒng)，也是“華小魅”中首個(gè)突破百萬的智能座艙系統(tǒng)。2025年將推出2.0版本，會(huì)從AI、生態(tài)、設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行全面升級(jí)。
新車攻勢蓄勢待發(fā)，全力沖擊“300萬”目標(biāo)
技術(shù)彈藥已上膛，下半年吉利將打出“6車齊發(fā)”的王炸——銀河三箭、極氪雙星、領(lǐng)克一劍，全力沖擊300萬輛年度目標(biāo)。
吉利銀河下半年將推出3款新品，其中“全球家轎新標(biāo)桿”吉利銀河A7和“AI科技大六座旗艦SUV”吉利銀河M9已迎來全球首秀。作為首款基于GEA架構(gòu)打造的插混轎車，吉利銀河A7首發(fā)搭載雷神AI電混2.0、全新銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，以2L級(jí)全球最低虧電油耗、超2100km超長綜合續(xù)航、2845mm超長軸距，可為用戶帶來越級(jí)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)于第三季度上市。
吉利銀河M9將搭載雷神EM-P AI電混，匹配獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)，百公里加速僅4.5秒，同級(jí)第一，百公里虧電油耗僅為4L級(jí)，綜合續(xù)航超1500km，同級(jí)第一。而且還公布了其首位全球體驗(yàn)官——“米蘭九爺”菲利波·因扎吉，成就中國車企與國際足壇名宿的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)。而另一款銀河的重磅新車將會(huì)是搭載千里浩瀚H7方案的旗艦產(chǎn)品，產(chǎn)品力同樣是王炸級(jí)別。
全球超豪華SUV新旗艦也已正式亮相，將于7月9日舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，將帶來浩瀚超級(jí)電混等多項(xiàng)革新技術(shù)，并將搭載千里浩瀚H9方案，全球首發(fā)雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，算力達(dá)到1400TOPS，行業(yè)最高，將擁有L3級(jí)輔助駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)，預(yù)計(jì)于今年三季度正式上市。此外，還將有另外一款大型豪華SUV將于第四季度推出，是極氪品牌沖高的“終極武器”。
領(lǐng)克也將推出一款EM-P插混中大型轎車領(lǐng)克10 EM-P，起步即四驅(qū)，同級(jí)首搭新一代英偉達(dá)Thor芯片，匹配千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，堪稱插混市場的智能化核彈。
車叔總結(jié)
從銷量奇跡到技術(shù)裂變，從爆款矩陣到AI全域賦能，吉利正在為中國車企書寫體系化競爭能力的范本。當(dāng)銀河A7重新樹立家轎標(biāo)桿，銀河M9沖擊高端SUV格局，極氪9X劍指全球豪華之巔，這300萬輛目標(biāo)已不是簡單的銷量數(shù)字，更是中國汽車沖擊全球領(lǐng)先地位的實(shí)力宣言。而這一次，比亞迪或許真要“轉(zhuǎn)身應(yīng)戰(zhàn)”了。那么你認(rèn)為吉利300萬目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？比亞迪又該如何接招呢？