亚洲一区二区三区无吗_中文视频一区_yw.尤物在线精品视频_亚洲一区中文在线

首頁(yè) > 實(shí)用技巧 > 干貨教程 > 銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重,廣汽本田開(kāi)啟裁員

銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重,廣汽本田開(kāi)啟裁員

發(fā)布時(shí)間:2024-05-22 11:08:51

多家媒體報(bào)道稱,由于銷(xiāo)量持續(xù)萎縮,廣汽本田從本月開(kāi)始在員工中征集自愿離職人員,目前已有約1700人應(yīng)征,占到合資公司總?cè)藬?shù)的14%。

 

公司業(yè)績(jī)持續(xù)走低自然會(huì)影響到員工待遇,這么多人響應(yīng)離職,體現(xiàn)出員工對(duì)現(xiàn)狀的不滿,以及對(duì)企業(yè)的發(fā)展前景普遍持有負(fù)面觀點(diǎn)。

 

2020年,本田在華銷(xiāo)量達(dá)到歷史最高的162.7萬(wàn)臺(tái),但是此后便開(kāi)啟了連續(xù)下滑模式,2023年的銷(xiāo)量只有23.42萬(wàn)輛,廣汽本田更是下滑至不足65萬(wàn)輛,而且下跌幅度有不斷變大的趨勢(shì)。

 

今年以來(lái),本田的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)萎縮得更為嚴(yán)重,3月份本田的整體銷(xiāo)量只有6萬(wàn)輛,同比下滑26.3%,廣汽本田的主打車(chē)型雅閣下跌的幅度更為驚人,去年3月還有23000多臺(tái)的銷(xiāo)量,而今年3月卻只賣(mài)出6400多臺(tái)輛車(chē),下降幅度高達(dá)70%。

 

整體上看,今年1至4月本田在華銷(xiāo)量為28.07萬(wàn)輛,同比下滑10.9%;廣汽本田銷(xiāo)量為14.16萬(wàn)輛,同比大幅下滑19%。

 

新能源汽車(chē)和國(guó)產(chǎn)品牌的崛起,對(duì)合資品牌的沖擊是巨大的,先是韓系車(chē)遭到沉重打擊,現(xiàn)在又輪到了日系車(chē)。現(xiàn)在,國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了60%,在市場(chǎng)總銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定的情況下,國(guó)產(chǎn)車(chē)每一次份額的上升都意味著合資車(chē)的下降。

 

日系品牌的老大豐田今年的日子也不太好過(guò),廣汽豐田在3月的銷(xiāo)量只55000多臺(tái),同比下降31.9%,凱美瑞和卡羅拉兩個(gè)主力車(chē)型都出現(xiàn)了50%以上的降幅 。目前也就日產(chǎn)通過(guò)降價(jià)的手段,把下滑幅度控制在兩位數(shù)以內(nèi)。

 

日系車(chē)最大的問(wèn)題是在電動(dòng)化方面行動(dòng)遲緩,幾乎是沒(méi)有一款車(chē)得到市場(chǎng)的認(rèn)可,產(chǎn)品和技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)內(nèi)車(chē)企。

 

在早期的新能源戰(zhàn)略選擇時(shí),日系車(chē)集體押注氫能源,并且取得了很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但是日系車(chē)企過(guò)于貪婪,只想自己吃獨(dú)食,不但要我們交出市場(chǎng),供他們賺取超額利潤(rùn),還拒絕合作,不肯分享一點(diǎn)技術(shù)出來(lái)。

 

日系車(chē)企對(duì)待美國(guó)汽車(chē)行業(yè)也是相同的態(tài)度,兩個(gè)全球最大的市場(chǎng)難道要被他們牽著走不成?于是,中美同時(shí)選擇了電動(dòng)化方向。沒(méi)有配套的基建(加氫站網(wǎng)絡(luò)),氫能源車(chē)就是一堆廢鐵,失去市場(chǎng)的日系車(chē)企也就錯(cuò)失了新能源汽車(chē)這個(gè)新賽道。

 

在電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)爆發(fā)出潛力的時(shí)候,日系車(chē)企還在抱著氫能源不放,各種宣傳氫能源的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。我們承認(rèn)氫能源車(chē)確實(shí)不錯(cuò),但是市場(chǎng)已經(jīng)選擇了電動(dòng)化方向,氫能源就注定成為棄子。

 

如今,在市場(chǎng)大局已定的情況下,日系車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)向的速度依然很慢。他們雖然依舊是全球第一的汽車(chē)大國(guó),但是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域毫無(wú)存在感可言,甚至被韓系車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。日系車(chē)積攢了幾十年的口碑和優(yōu)勢(shì)還可以供他們?cè)谑袌?chǎng)中過(guò)幾年舒坦日子,但是幾年之后呢?也許,中國(guó)市場(chǎng)只是一個(gè)開(kāi)始。

 

干貨教程更多>>

工信部出手 新能源汽車(chē)如何駛向“技術(shù)與商業(yè)”雙軌共贏? 寶馬首推智能交互、操控和駕駛輔助協(xié)同整體性方案 35萬(wàn)元以上純電市場(chǎng),一個(gè)被高估的“偽命題”? 四部門(mén)下文:新能源車(chē)企自建的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò) 原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放 瑞幸咖啡進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),勁敵不是星巴克 索尼本田電動(dòng)車(chē)還沒(méi)開(kāi)賣(mài),一年先虧掉26個(gè)小目標(biāo) “殺器來(lái)了”!搭激光雷達(dá)+華為智駕芯片,它比小米YU7便宜6萬(wàn)多 從行李自由到行車(chē)平穩(wěn),瑤光 C-DM 重新定義家庭出行現(xiàn)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠5萬(wàn) 智界汽車(chē)全系OTA升級(jí):智駕領(lǐng)航輔助支持過(guò)高速收費(fèi)站,Pro版支持離車(chē)泊入輔助 沒(méi)有博士學(xué)位,也不是科班出身,他的跨界作業(yè)卻贏了圈內(nèi)高贊 2025享界用戶星享之夜定檔7月8日 造車(chē)新勢(shì)力自建充電站數(shù)量盤(pán)點(diǎn):蔚來(lái)超5千座 接近第2名二倍 百萬(wàn)狂歡賽道見(jiàn)│比亞迪漢家族交付破百萬(wàn)輛 市占率雙升、主力車(chē)型爆發(fā)!一汽-大眾憑何領(lǐng)跑? 新款標(biāo)致308曝光,外觀內(nèi)飾迎來(lái)大調(diào)整,純電車(chē)型更換大電池包 比亞迪巴西工廠首車(chē)下線,拉美新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)中國(guó)力量 雷總誠(chéng)不欺我,3.85萬(wàn)元為期兩天的AMG駕駛學(xué)院確實(shí)爽 以智能化解生活瑣碎 豹8啟動(dòng)第四次OTA升級(jí) 日產(chǎn)奇駿·榮譽(yù)煥新 限時(shí)11.98萬(wàn)元起 價(jià)格進(jìn)一步下探 一汽-大眾大眾品牌“中考成績(jī)”出爐,上半年賣(mài)出43.6萬(wàn)輛新車(chē)! 智能平臺(tái)+新動(dòng)力,這豪華SUV全新設(shè)計(jì)很驚艷! 最牛的同比增長(zhǎng)224%!這些品牌賣(mài)車(chē)開(kāi)掛了? 騰勢(shì)N9再發(fā)OTA升級(jí) 智駕輔助功能更強(qiáng)大 半年考之比亞迪:提前鎖定年銷(xiāo)200萬(wàn)輛,可以被圍堵但很難被超越 海豹06 GT試駕體驗(yàn):天神之眼C有驚喜,好看好開(kāi)“不像比亞迪” 2026款起亞賽圖斯上市 限時(shí)售價(jià)7.79萬(wàn)元起 限時(shí)6.98-9.68萬(wàn)元 2026款啟辰大V正式上市 訂單狂潮下的暗戰(zhàn)!小米YU7遭同行“定金補(bǔ)償”圍獵 安兔兔7月次旗艦手機(jī)性能排行榜:iQOO Z10 Turbo登頂 尚界汽車(chē)社交賬號(hào)上線,上汽華為“深度聯(lián)姻”駛?cè)肟燔?chē)道
主站蜘蛛池模板: 广南县| 锡林郭勒盟| 阳西县| 遂宁市| 崇信县| 延川县| 贵定县| 桐城市| 盈江县| 临泉县| 外汇| 卓尼县| 南丰县| 乳源| 通河县| 德庆县| 桐乡市| 潜江市| 万源市| 阿克| 邯郸市| 沛县| 永新县| 泰宁县| 监利县| 惠东县| 通河县| 兰坪| 白水县| 灵山县| 嘉祥县| 万年县| 同仁县| 沈丘县| 介休市| 阳山县| 弥勒县| 张家川| 论坛| 从江县| 正蓝旗|