姍姍來遲的五月終于把春天的溫暖安放妥帖,不過這月可沒閑著,仿佛有備而來,劈頭蓋臉就丟了一串重磅炸彈!
其中最硬核的那顆當屬比亞迪狂砸出的保險重拳。
我一直覺得比亞迪確實是個了不起的企業,就像當年剛剛起步時,老板王老哥嚷著”我就是裝不起來”,足見人家的樸實憨厚。
然后時代在變遷,比亞迪在不斷壯大,最近這波險企動作證明他們干脆就是”不裝了,攤牌算了”。
好家伙,一下子保險資金達到40億,看來王傳福是摸了把好錢,壓力之大可想而知。
不過相比保險金額,我反而對兩個方面更加好奇有趣。

首先是為何新能源車的保費只要三折?折扣力度之大實在前所未見。
可見王老哥是下了血本扶持新能源汽車普及,這不能不令人折服其高瞻遠矚。
再一個就是聽說比亞迪保險公司已經在用大數據算”UBI費率”,這”熊”話我是真沒怎么懂,但聽起來好像也挺高大上的嘛。
你若是問我這種超贊福利是唯利是圖還是發自內心善意,我覺得兩者兼而有之吧。
新能源車成為主流后,比亞迪豈不是最大受益方?作為行業巨頭,幫助新能源起步也是其分內之事。
不過我總覺得王老哥真不像是圖那點小利小氣之人,想來更多的是善意在作祟。
這點從新能源汽車近期那驚人的出險數據里看得出來。
短短一月,新能源車的投保量就已經破五成,這還不包括準備入場的潮流。

所謂”錢從哪里來,福報就往哪兒去”,新能源車飛速起飛,我還真為全國人民暗自高興。
當然,老鐵們也別高興太早,畢竟每一個技術發展背后,都是一地雞毛……
就拿這貨為例吧,大概沒幾個月前,我就看個明星把一款咱中國制造的比亞迪海豹買走了,可樂就樂開了花。
沒成想現在一查,原來海豹在歐洲要比國內賣42萬人民幣啊!這仗可真是賺足了啊,哪家汽車商在國內沒見過這種豪橫的事兒?
出口轉內銷的事我們見多了,什么進口水果價格翻番、進口紅酒堪比租房費用,誰不清楚?關鍵是在汽車這個中國人的自留地上都如此猖狂,我實在是醉了。
看來老外真心沒瞧起我們的行家里手啊,想喝咱家釀的這杯汽車佳釀,得先掏錢加鈔票啊。
我也不知這種看似低劣的行徑會持續多久,不過我只能說:雖然我懂,可我也無可奈何。
對于比亞迪來講,賺他個大幾百個億,還不是小意思?但對我們普通消費者而言,被宰這點羔羊,也是常有的事嘛。

不過說回新能源,我倒也樂見其興旺發達。
畢竟全世界都在倡導環保,新能源確實是大趨勢。
相比尾氣狂噴的汽油車后期維修成本高昂,新能源的確是開銷有保障、環保又衛生。
而且汽車的使命本就是促進交通大循環,而不是為了哪種”味道”而存在。
所以,總的來說,新能源車普及化,對我們大家都是利大于弊的。
就好像比亞迪的這波保險新政一樣,盡管背后的小九九我們看得一清二楚,但整件事的積極意義卻不得不被認可。
保險也好,汽車也罷,人民群眾日子越過越紅火才是硬道理。
所以,作為一名合格的消費者,我們當然不能做眼熟嘴饞的等閑之輩,卻也無需太過偏執地追究利害關系。

當然,如果比亞迪真心誠意服務人民群眾,我們自當熱烈歡迎。
但如果被發現了什么貓膩,大家也絕不輕饒。
就這一茬保費史無前例的折扣優惠,我們也難辨其中的門路,不過只要不虧空了錢袋子,大可放一馀。
不要太較真較細到底賺了多少虧了多少,畢竟生意這種東西,哪有完全公平這回事?”謙虛使商人寬廣,好逸惡勞窮遵了。
”老祖宗說得好啊。
哎,現在扯遠了啊。
不過你們也看出來了吧,環保新能源汽車正在不聲不響地帶動著我們整個社會的進步。
也許這只是一個小小的開端,卻也預示著更長遠更重大的變革即將到來。
