▍銷售人員稱特斯拉Model Y L銷售火爆！日均訂單近萬輛

第一電動9月3日消息，特斯拉Model Y L正式開啟全國首批交付，售價為33.9萬元，定位為大六座豪華純電SUV。北京某特斯拉門店銷售人員向財聯社記 者透露，自8月19日上市以來，Model Y L銷售火爆，截至當日已訂出12萬輛，日均訂單量近1萬輛。Model Y L憑借更大的空間和更靈活的后排座椅，非常適合有孩子的家庭。業界認為，Model Y L對特斯拉至關重要，尤其是在中國市場面臨本土品牌激烈競爭的情況下。

業內人士指出，Model Y L的熱銷表明大六座SUV市場需求潛力巨大，同時也反映出特斯拉在中國市場面臨本土品牌的激烈競爭，急需新的增長點。特斯拉此前憑借產業鏈低成本優勢在銷量與利潤上領先，但隨著市場競爭加劇，本土品牌在配置、用戶體驗和價格上逐漸趕超。

▍全球最大噸位！東風新能源汽車16000噸一體化壓鑄工廠竣工驗收

IT之家9月3日消息，中建三局二公司宣布，由其承建的全球最大噸位一體化壓鑄工廠——東風汽車一體化壓鑄產業化建設項目已提前25天完成竣工驗收。該項目廠房內建設有全球最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，投產后將顯著提升東風新能源汽車的制造產能和效率。東風一體化壓鑄產業化項目于2024年11月正式開工建設，東風汽車因此成為首個引進全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術的整車廠。

一體化壓鑄技術通過超大型壓鑄機和高壓鑄造技術，將多個零件集成一體式鑄造成型，有效提升新能源汽車車身結構強度，增強車輛安全性和效率。東風一體化壓鑄產業化項目主要從事新能源汽車超大型一體化壓鑄結構件的研發、生產及銷售，包括后地板總成、電池殼體等部件，預計2026年6月實現量產。項目分兩期建設，一期總投資約10億元，建設10000噸、16000噸壓鑄產線各一條，年產20萬件；二期擬投資建設四條產線，兩期合計年產可達60萬件。

▍奧迪新戰略：目標將年銷量提升至200萬輛，計劃停產親民車型A1/Q2

IT之家9月3日消息，奧迪正迎來其全新發展階段，推出了預示品牌新設計語言的Concept C概念車，并計劃提升車內材質品質。這一變革是奧迪整體戰略的一部分，目標是在豪華車銷量競爭中超越奔馳。奧迪高管團隊制定了長期計劃，目標是將年銷量提升至200萬輛。2023年，奧迪全球交付量達189.524萬輛，但2024年銷量同比下滑11.8%，降至167.1218萬輛，被特斯拉和奔馳超越。

奧迪計劃停產親民車型A1和Q2，A3將成為入門級燃油車型。在電動化領域，奧迪將在2026年推出一款價格更親民的電動車型，并在2027年推出Concept C的量產版本。盡管跑車市場份額正在萎縮，奧迪仍希望通過這款車型提升品牌形象，吸引消費者。美國市場可能在奧迪的200萬輛年銷量計劃中扮演關鍵角色，奧迪正考慮在美國本土進行生產，以規避關稅政策，有望使銷量翻倍。2024年，奧迪在美國市場交付了19.6576萬輛汽車，較前一年下滑14%。奧迪調整了其“純電-only”計劃，燃油車型的生命周期將進一步延長。

▌國內

▍蔚來：已具備無人泊車技術，將適時釋放功能

第一電動9月3日消息，蔚來發布「蔚來世界模型NWM」有問必答第五期，就智能泊車輔助的新體驗、無人化泊車的實現時間以及機械車位的智能泊車輔助等問題進行了回答。蔚來表示，公司是行業內最早一批全量推送包括離車泊入、遙控泊車、超感泊車等人車分離形態泊車的車企。最新的蔚來世界模型智能泊車輔助中，包括長距離漫游泊車、車位360°識別、跨車位騰挪等能力，這些也是遠程遙控、召喚等泊車新形態的能力基礎。然而，無人泊車的量產不僅需要技術能力，還需要法規的許可與監管。蔚來已經具備了相應的技術能力，并會緊跟國家監管的要求，適時釋放功能。

▍車企上半年業績分化：比亞迪凈賺155億，吉利營收同比增27%，廣汽盈轉虧

9月3日，據澎湃新聞消息，2025年上半年上市車企業績分化加劇。比亞迪營收凈利均位居第一，廣汽集團則由盈轉虧。盡管多家車企營收增長，但凈利潤普遍下滑，比亞迪汽車毛利率也下滑兩個百分點。競爭加劇導致毛利率普遍下滑，比亞迪、長城、吉利等車企毛利率均有不同程度下降。產品結構和海外市場表現對車企業績影響顯著，廣汽和長城新能源轉型滯后，銷量和利潤均受影響。海外市場成為車企尋求增量的主要空間，中國汽車出口持續增長。

比亞迪上半年實現收入3712.8億元，同比增長23.3%，凈利潤155.1億元，同比增長13.79%。上汽集團業績回暖，營收2995.88億元，同比增長5.23%，凈利潤60.18億元，同比下降9.21%。吉利汽車營收1503億元，同比增長27%，凈利潤92.9億元，同比下滑14%。長城汽車營收923.35億元，微增0.99%，凈利潤63.37億元，同比下降10.21%。長安汽車營收726.91億元，同比下降5.25%，凈利潤22.91億元，同比下降19.09%。廣汽集團營收421.66億元，同比下降7.95%，凈虧損25.38億元，同比由盈轉虧。

▍雷軍凌晨三點多出發觀看閱兵，佩戴小米AI眼鏡

9月3日第一電動消息，雷軍受邀觀看閱兵儀式，在前往閱兵儀式的路上被問及出發時間，他回答說是在凌晨三點多。視頻中，雷軍佩戴著小米AI眼鏡，面帶微笑回答提問。小米AI眼鏡是今年的重磅新產品之一，由雷軍親自拍板立項。閱兵儀式結束后，雷軍還在微博上分享了他收到的請柬和紀念旗。

除雷軍外，周鴻祎也分享了自己凌晨3點前往觀禮的視頻，并在集合地遇到了王小川，兩人一同前往觀禮。周鴻祎在社交媒體上曬出了自己前往觀禮的視頻，展示了凌晨3點出發的情景。

▍比亞迪T18純電環衛車組成“綠色”方陣護航九三閱兵

9月3日第一電動消息，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會在天安門廣場隆重舉行，比亞迪23臺T18純電環衛車組成“綠色”方陣，完成路面環衛保障任務。這是比亞迪繼2015年“九三閱兵”、2019年慶祝新中國成立70周年慶典之后，第三次負責國家級閱兵盛典環衛保障任務。在儀式現場，23臺比亞迪T18純電環衛車整齊駛過長安街，為活動清掃出干凈整潔的街道。

本次亮相的T18環衛車是比亞迪第三代產品，搭載環衛定制純電動底盤、刀片電池、高效電機和智能電控系統。該車型還配備滑行回饋及制動回饋功能，針對頻繁啟停工況進行了優化，整車能耗最高降低15%，可勝任清掃、清洗、垃圾轉運等多場景作業。截至目前，比亞迪已在北京投運超3000臺環衛車，首批服務于2015年“九三閱兵”的車輛至今仍在服役。比亞迪環衛車不僅在國內多個重點城市實現規模化運營，還成功進入美國、墨西哥、印度、新加坡等海外市場，展現了中國智造的全球影響力。

▌國際

▍豐田宣布在歐洲首產純電動車，計劃投資6.8億歐元擴建捷克工廠

第一電動9月3日消息，豐田汽車宣布將在捷克共和國工廠生產一款純電動車型，這是該品牌首次在歐洲本土制造全電動車型。豐田計劃投資約6.8億歐元（約合56.58億元人民幣）擴建其位于科林的工廠，并建設一座全新電池組裝設施，捷克政府將為電池設施投入至多6400萬歐元（約合5.32億元人民幣）。

捷克總理彼得?菲亞拉表示，汽車產業約占捷克GDP的10%，豐田在科林工廠生產電動車對確保本國汽車制造業持續發展至關重要。豐田在電動車領域的布局相對謹慎，其混合動力車型銷量在美國市場持續增長。豐田計劃到2025年至2026年期間，在歐洲市場為豐田及雷克薩斯品牌推出共9款純電動車型。捷克工廠目前主要生產Aygo X和雅力士混合動力車型，年產能約為22萬輛。

▍Waymo自動駕駛汽車擴張至丹佛西雅圖，包含極氪合作的廂型車

9月3日，據外媒TechCrunch報道，Waymo宣布在美國丹佛和西雅圖投放捷豹I-Pace SUV和極氪的廂型車，這是其在美國的擴張計劃邁出新步伐。初期，這些車輛將由人工駕駛，隨后將啟動自動駕駛系統測試。Waymo計劃明年在丹佛推出無人出租車服務，并在西雅圖大都會地區獲批后盡快上線。丹佛和西雅圖的天氣條件更為復雜，Waymo將借此在雪天、風中和雨中檢驗其技術，這在鳳凰城等地難以遇到。

Waymo不斷探索新市場，此前已將車輛帶到費城進行試運行，并計劃將類似嘗試擴展到拉斯維加斯、圣迭戈、休斯敦、奧蘭多和圣安東尼奧。去年10月，極氪CEO安聰慧表示，極氪聯合Waymo打造的無人駕駛出行機器人已在國外路試，將成為全世界首款大規模量產交付的原生無人駕駛汽車。

▍LG新能源再獲奔馳大單，將供應超100GWh電動汽車電池

IT之家9月3日消息，韓國LG新能源宣布已獲得梅賽德斯-奔馳集團的電動汽車電池供應訂單。根據公司文件，LG新能源將在2035年底前向奔馳供應32GWh的電池，但未披露合同金額。此外，LG新能源還與奔馳的一家關聯公司簽署了另一份合同，到2037年底前累計供應75GWh的電池。目前，LG新能源正在美國和歐洲建設電池工廠，其客戶包括特斯拉、通用汽車和奔馳等知名企業。此前在2024年10月，LG新能源已宣布獲得奔馳50.5GWh的電池供應訂單。