大眾汽車美國公司正上調(diào)其大部分2026年款車型的起售價，以應對美國總統(tǒng)特朗普實施的關稅政策。據(jù)悉，此次最新調(diào)價幅度因車型而異，漲幅介于2.9%至6.5%之間。

途觀；圖片來源：大眾

大眾汽車美國公司已公布2026年款部分車型的定價，包括捷達（Jetta）緊湊型轎車、Taos超小型跨界車、Golf GTI與Golf R性能掀背車，以及Atlas與Atlas Cross Sport跨界車。不過，該公司尚未公布2026年款途觀（Tiguan）、ID.4緊湊型跨界車以及ID. Buzz小型電動廂式貨車的定價。

2026年款基礎版捷達S的起售價為25,270美元，較2025年款車型上漲1,050美元，漲幅為4.3%。前輪驅(qū)動的基礎版Taos的起售價為27,975美元，較2025年款車型上漲1,055美元，漲幅為3.9%。據(jù)悉，上述兩款車型均在墨西哥生產(chǎn)。

2026年款Atlas大型跨界車入門版SE前輪驅(qū)動車型的起售價為40,785美元，較2025年款車型上漲1,160美元，漲幅為2.9%；與之同平臺打造的2026年款Atlas Cross Sport的起售價為39,775美元，較2025年款車型上漲1,160美元，漲幅為3%。盡管這兩款Atlas車型均在美國田納西州查塔努加（Chattanooga）工廠生產(chǎn)，但其發(fā)動機在大眾汽車位于墨西哥的工廠進行生產(chǎn)。

從德國進口的Golf GTI和Golf R這兩款2026年款車型，此次調(diào)價幅度最大；Golf GTI基礎版的起售價為35,865美元，較此前上漲2,195美元，漲幅達6.5%；Golf R的起售價則升至50,730美元，較此前上漲2,405美元，漲幅達4.97%。

以上所有價格均包含運費。此外，大眾汽車還略微上調(diào)了已公布定價的2026年款車型的運費，漲幅為50美元。調(diào)整后，捷達、Golf GTI和Golf R的運費為1,275美元，Taos、Atlas與Atlas Cross Sport的運費為1,475美元。

自今年4月美國對進口輕型汽車加征高額關稅以來，這已是大眾汽車第二次上調(diào)部分車型價格。大眾汽車的一位發(fā)言人證實，該公司已于7月中旬上調(diào)了2025年款捷達、Taos和途觀的售價；其中，捷達的起售價上漲1,000美元，Taos的起售價上漲500美元，途觀的起售價上漲750美元。在此之前，大眾汽車在美國市場的售價一直維持到今年6月份均未作調(diào)整。

根據(jù)大眾汽車品牌一份介紹其車型陣容的新聞稿，盡管在車型年更迭時上調(diào)價格是行業(yè)常規(guī)操作，但捷達、Taos、Golf GTI和Golf R在2025年車型年已完成煥新升級，2026年款即便有調(diào)整，幅度也極小；與此同時，途觀在2025年車型年也已完成全新?lián)Q代。

值得注意的是，目前，根據(jù)汽車原產(chǎn)地不同，關稅稅率最高可達27.5%，涉及墨西哥和德國——這兩個國家都是大眾汽車的主要生產(chǎn)基地。若歐美這兩大貿(mào)易集團之間的臨時貿(mào)易協(xié)議最終敲定，美國對從德國及其他歐盟國家進口的汽車征收的關稅預計將降至15%。

9月8日，在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025）的媒體圓桌會議上，大眾汽車集團首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，為應對關稅影響，大眾汽車集團在調(diào)整美國市場車型價格時采取了戰(zhàn)略性舉措。Oliver Blume說道：“我們必須謹慎行事，不能把所有損失都轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，也不能只在某一個細分市場這樣做。”

作為對關稅的回應，大眾汽車集團旗下的豪華品牌奧迪已在美國市場上調(diào)部分車型的售價，最高上漲4,700美元（約合3.7%）。

據(jù)悉，大眾品牌今年第二季度在美國市場的銷量同比大跌29%；其上半年在在美國市場的銷量則同比下降13%。