一位博主發起了一個“你會首選燃油車嗎”的投票，結果是超過65%的人表示還是會首選燃油車。

 

這其實就是現在目前國內汽車市場的投影，雖然現在的電車大行其道，但用戶對電車的接受度還不是很大，其主要影響因素是電池安全、續航充電、保值率的問題。

歐盟那邊最近出了新的規定，明確表示：電池報廢后，必須運回生產國進行處理。這相當于又給中國新能源汽車出海潑了一瓢冷水，提高了電車準入歐洲市場的門檻。當然，這也會促使車企積極去解決電池污染回收的問題，不見得是一件壞事。

 

而國產車企還在繼續推出新款燃油車的，也少之又少了，對用戶來說燃油車的選擇變得很小了，特別是豪華燃油車。如今，基本是只有紅旗還在堅持豪華燃油車了。

就比如新紅旗H9，直接對標奔馳E級和奧迪A6L，整體配置都要優秀不少，市場指導售價32.98萬元-53.98萬元，在這個細分市場有著很大的競爭力。

 

新紅旗H9的動力非常強勁，搭載了紅旗自主研發的3.0T V6機械增壓發動機，并匹配了8檔自動變速箱，最大功率240kW，最高扭矩可達445N·m，零百加速提升到了6.4s，而奔馳E級是6.6秒，奧迪A6L的零百加速是7.8秒。

 

并且全系轉向操控性能得到了很大的優化，采用前雙叉臂式獨立懸架+后梯形臂獨立懸架底盤，并都帶橫向穩定桿，配備了空氣懸架、智能阻尼控制懸掛系統和縱置四驅控制系統，大幅增強車輛的操控性和舒適性。

 

在外觀方面，新紅旗H9采用了高山飛瀑雙前臉造型，分別是“豪華商務版”和“私享風尚版”，都充滿了中式豪華氣質，延續了紅旗一貫的東方意蘊。兩種造型面向不同的用戶群體，做了一些更好的區別，私享風尚版外觀設計時尚前衛，充滿了運動氣息，并提供專屬的蒼夜山海顏色和冰臺綠內飾，豪華商務版的外觀就顯得更加穩重端莊，整體商務氣息十足。

 

作為C+級豪華旗艦，車身尺寸5137 x 1904 x 1498mm，軸距為3060mm，長寬高均要比奔馳E和奧迪A6L大了一圈，車內的空間表現更加豪華。

 

新紅旗H9的內飾進行了重新設計，中控臺是一體雙聯屏，整體呈現出中式簡約豪華風格，傳統設計中加入了現代化簡約，經典的中軸結構、內斂的實木裝飾紋理、以及簡約的材質分區，還有國瓷和水晶燈點綴，一改以往厚重的商務風。

 

后排還可選裝LC無級調光側窗玻璃，換上這個玻璃之后，后排車窗不僅能實現更好的隔音、防曬效果，還具有更好的隱私保護功能，隨心調節更顯豪華與科技感。

全車都是手工技藝打造的真皮座椅，二排座椅支持“零重力”和一鍵休憩，躺上去之后就會自動調節座椅姿態和車內的聲音和光線。

 

并且車內飾全部采用的時候環保低揮發材質，氣味達到了3.0級。還全系標配非平衡離子凈化技術，打造了零醛零氣味的健康環保生態座艙。

至于像電吸門、迎賓光毯、手機藍牙鑰匙、智能語音交互系統、手機遠程控制等，全部都通通配好了的。

 

在安全方面，新紅旗H9表現同樣是很優秀，采用9H堅甲車身結構，并且高強鋼占比達到了68%，還有環抱式8氣囊和雙級限力安全帶，全方位地打造了被動安全保護。

另外，新紅旗H9還配備了多項智能輔助功能，包括AEB自動緊急制動功能、車道保持、車身穩定系統、盲區檢測等，其中AEB可以在60km/h的車速下剎停，

 

目前來看，對說電車逐漸成為主流，但燃油豪華轎車市場還是很大的，如今只有紅旗一家國產車企跟奔馳奧迪寶馬競爭，新紅旗H9從整體來看都是能夠脫穎而出的，繼續穩住這部分市場，并且現在選紅旗車的人越來越多了。