大家用“腳”投票的結(jié)果顯示，如今每賣出2輛乘用車，就有1輛是新能源，2025年8月與9月，我國(guó)新能源乘用車滲透率更是都突破55%。
市場(chǎng)在哪，車企的眼睛就盯著哪。在接下去的第四季度，車企們也鉚足了勁，大批新能源新車即將上市/亮相。
傳統(tǒng)豪華品牌奔馳的全新純電CLA即將上市，新勢(shì)力中的零跑將推出全尺寸SUV——D19，車二代中的極氪、智己也將推出大尺寸SUV，一起來看看誰最有可能突出重圍。
全新純電CLA預(yù)售25.9萬元起，基本和A級(jí)燃油車的指導(dǎo)價(jià)齊平，這個(gè)價(jià)格看來奔馳已經(jīng)看清了中國(guó)市場(chǎng)，沒有再像以前的EQ系列那樣虛高定價(jià)。
從配置來看，奔馳全新純電CLA也同樣想明白了，主打“長(zhǎng)續(xù)航+智能化”，這兩個(gè)維度也是目前國(guó)內(nèi)用戶買純電車最在意的方面。
具體來看，奔馳全新純電CLA共推出兩款車型，全系標(biāo)配866km純電續(xù)航（CLTC工況，下同），超過了特斯拉Model 3、小米SU7，后兩者的最長(zhǎng)續(xù)航均為830km。
同時(shí)，奔馳全新純電CLA采用了為緊湊型電動(dòng)車開發(fā)的專屬架構(gòu)，與此前“油改電”的操作完全割席，將搭載800V電氣架構(gòu)，充電10分鐘最高補(bǔ)能370km。值得關(guān)注的是，奔馳全新純電CLA的百公里電耗僅為10.9kWh，低于特斯拉Model 3、小米SU7。
結(jié)合以上數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，奔馳全新純電CLA的三電實(shí)力不容小覷，不過實(shí)際表現(xiàn)如何，還需要等上路后再做判斷。
智能化方面，奔馳全新純電CLA采用了目前流行的大屏組合，頂配車型搭載“10.25英寸儀表盤數(shù)字屏+14英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏”，全系標(biāo)配高通8295芯片，內(nèi)飾科技感比肩新勢(shì)力。
另外輔助駕駛方面，奔馳全新純電CLA全系支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車輔助、循跡倒車，頂配車型還支持城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，功能對(duì)標(biāo)新勢(shì)力，不過具體落地表現(xiàn)如何，還需要打個(gè)問號(hào)。
總的來看，奔馳全新純電CLA的產(chǎn)品力放在傳統(tǒng)豪華品牌中很能打，不過和新勢(shì)力相比，只能算達(dá)到及格線。奔馳全新純電CLA將于10月正式上市，最終價(jià)格是否會(huì)低于預(yù)售價(jià)，值得關(guān)注，但是你們會(huì)再給奔馳一次機(jī)會(huì)嗎？
要問今年最火的新勢(shì)力是誰，無疑是零跑，如今不僅穩(wěn)居新勢(shì)力銷冠地位，9月銷量更是創(chuàng)新高，達(dá)到66657臺(tái)，超過第二名2.5萬余臺(tái)。
以前都說零跑是半價(jià)誰誰誰，現(xiàn)在它都是銷冠了，肯定不想屈居別人之下，最直接的辦法就是“向上”，不做別人的平替，做自己的高端車。
全尺寸SUV——零跑D19就是這樣一款車，新車將在10月16日進(jìn)行全球首秀，并于2026年第一季度量產(chǎn)，這也是目前零跑車身最大、定位最高端的車型。
從諜照?qǐng)D來看，零跑D19前后都采用貫穿式燈帶，車頂搭載激光雷達(dá)，側(cè)面采用新能源車中流行的隱藏式門把手。有消息稱，零跑D19車長(zhǎng)將超過5.2m，軸距將超過3.1m，如果真是這樣的話，那么將比理想L9、問界M9還要大一圈，車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)。
D19的其他配置信息還未釋放，但是不難推測(cè)它將是零跑迄今為止最貴的車型，或?qū)?duì)標(biāo)理想L9（40.98萬元起）與問界M9（46.98萬元起）。
不過零跑一直以“性價(jià)比”打天下，D19的最終售價(jià)預(yù)計(jì)比以上兩款車型便宜不少。再參考目前市面上的其他大尺寸SUV車型定價(jià)，預(yù)計(jì)零跑D19的起售價(jià)會(huì)在30萬元左右。
趕在國(guó)慶前正式上市的極氪9X，在假期火了一把。據(jù)知名大V透露，極氪9X均店新增大定65-70臺(tái)，要知道，它的限時(shí)起售價(jià)可是高達(dá)45.59萬元。
同時(shí)，極氪9X的準(zhǔn)車主中，有不少是傳統(tǒng)豪華品牌SUV的老車主。換言之，在高端SUV市場(chǎng)中，極氪的品牌號(hào)召力已經(jīng)樹立。
根據(jù)極氪此前的規(guī)劃，其將在今年第四季度推出一款中大型豪華超級(jí)電混SUV，不出意外的話這款車就是極氪8X，目前9X營(yíng)造的熱度預(yù)計(jì)能輻射到新車上。
從諜照?qǐng)D來看，極氪8X延續(xù)了9X的設(shè)計(jì)，前臉采用大尺寸直瀑式封閉格柵，內(nèi)飾方面將搭載懸浮式雙聯(lián)屏，預(yù)計(jì)采用“2+2+2”六座布局。
動(dòng)力方面，極氪8X暫未釋放更多信息，不過可以參考9X搭載的三電機(jī)兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，其綜合輸出超1400匹馬力，零百加速全系3秒級(jí)，最快只需3.1s，極氪8X的表現(xiàn)可能會(huì)接近于此。
不過極氪8X的定位略低于9X，預(yù)計(jì)會(huì)在部分配置上有所調(diào)整，至于調(diào)整幅度如何，還得看最終價(jià)格。
目前有小道消息稱極氪8X或定位30萬級(jí)，預(yù)計(jì)主銷配置覆蓋30萬-35萬元價(jià)格帶，將會(huì)與理想L8、問界M8等車型展開正面競(jìng)爭(zhēng)。那么問題來了，屆時(shí)你們會(huì)選擇極氪8X還是理想L8、問界M8呢？
智己即將推出一款大型SUV車型——LS9，官方將其定位大六座旗艦SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為5279×2000×1806mm，軸距達(dá)3160mm。
智己LS9將提供純電、增程兩種動(dòng)力，其中增程車型將搭載1.5T增程器與雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)390kW。
續(xù)航則是智己LS9增程版的核心亮點(diǎn)之一，將搭載“恒星”超級(jí)增程系統(tǒng)。搭載“恒星”超級(jí)增程系統(tǒng)的智己LS6增程版，純電續(xù)航可達(dá)450km，預(yù)計(jì)LS9增程版的純電續(xù)航將超400km，屆時(shí)將遠(yuǎn)超目前市面上的同級(jí)車型，作為對(duì)比，理想L9的純電續(xù)航為280km，問界M9增程版的最長(zhǎng)純電續(xù)航為290km。此外，智己LS9的綜合續(xù)航超1500km，支持800V快充，15分鐘可補(bǔ)充300km續(xù)航。
也就是說，智己LS9的駕駛體驗(yàn)基本能媲美純電車型。
至于大電池增程車的市場(chǎng)前景如何，個(gè)人還是持樂觀態(tài)度的。如今增程車賣得好，主要是因?yàn)楹芏嘤脩舸嬖诶m(xù)航焦慮，但是平時(shí)又想用純電模式開，畢竟充電可比加油便宜多了，所以長(zhǎng)續(xù)航增程車能滿足大家“既要又要還要”的需求，銷量應(yīng)該不會(huì)差。
業(yè)內(nèi)其他品牌也看到了市場(chǎng)前景，包括小鵬、尊界、阿維塔已經(jīng)或準(zhǔn)備推出大電池增程車，明年應(yīng)該會(huì)成為大電池增程車爆發(fā)的元年。
不過銷量總是跟價(jià)格掛鉤，下面我們來下智己LS9的價(jià)格。首先前面提到的大電池就不便宜，另外智己LS9還將搭載B&O音響系統(tǒng)、4D機(jī)械按摩座椅、激光雷達(dá)、靈蜥數(shù)字底盤（配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)）等配置，價(jià)格肯定低不下去。
綜上，智己LS9的起售價(jià)或在35萬元，比理想L9便宜6萬元左右，預(yù)計(jì)能用“長(zhǎng)續(xù)航+高質(zhì)價(jià)比”搶奪一定市場(chǎng)份額。
第四季度的重磅新車中出現(xiàn)了不少的大尺寸SUV，除了得益于細(xì)分市場(chǎng)的爆火外，還在于各大品牌發(fā)展穩(wěn)定后，都嘗試開啟“品牌向上”戰(zhàn)略。
同時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快，除了奔馳外，前段時(shí)間亮相的新世代寶馬iX3同樣采用了全新平臺(tái)。
接下去，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈，價(jià)格估計(jì)也會(huì)更有驚喜，所以大家是繼續(xù)做“等等黨”，還是直接買市面上已有的爆款車型呢？