此前我們?cè)敿?xì)體驗(yàn)了長(zhǎng)安啟源全新Q05的靜態(tài)表現(xiàn)，設(shè)計(jì)、空間、材料以及配置等方面給到不小的驚喜。今天我們正式試駕體驗(yàn)了這款全球定位的精品純電小型SUV，不可否認(rèn)在10萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶，他的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)同樣可以用優(yōu)秀來(lái)形容。
作為純電小型SUV車型，長(zhǎng)安啟源全新Q05全系搭載120kW前置單驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配合熱管理控制策略，以及綜合94%高效電驅(qū)，與0.265Cd低風(fēng)阻系數(shù)，官方表示一度電可行駛十公里。目前已知信息，405km版本整備質(zhì)量為1470kg，506km版本整備質(zhì)量為1550kg。電池組部分均為時(shí)代長(zhǎng)安（寧德時(shí)代控股）金鐘罩2.0，支持3C快充倍率，電池組容量分別為40.29kWh、51.91kWh，30%-80%快充時(shí)間為15分鐘，可實(shí)現(xiàn)5分鐘快速補(bǔ)能120km。
我們此次試駕體驗(yàn)車型為405km頂配，同時(shí)車內(nèi)乘員3人。120kW的驅(qū)動(dòng)力配合1470kg的整備質(zhì)量（405km版本），加速表現(xiàn)非常輕快。特別是在城市中穿梭時(shí)，嬌小的車身配合充沛的動(dòng)力，能帶給駕駛者非常不錯(cuò)的愉悅感。同時(shí)與同級(jí)多數(shù)小型SUV不足100kW的產(chǎn)品相比，長(zhǎng)安啟源全新Q05的后段動(dòng)力儲(chǔ)備也能為用戶帶來(lái)很大的信心，不至于在高速路況下露怯。
而在底盤表現(xiàn)部分同樣能給到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，根據(jù)官方信息長(zhǎng)安啟源全新Q05高配車型將會(huì)配備來(lái)自歐洲KONI公司進(jìn)口的FSD閥，也就是說(shuō)長(zhǎng)安啟源全新Q05這款純電小型SUV高配車型將會(huì)搭載FSD連續(xù)可變阻尼減震器，并且官方表示進(jìn)行百種復(fù)雜路況，以及近百萬(wàn)公里的路測(cè)，穩(wěn)定性和實(shí)際表現(xiàn)值得期待。比較可惜的是我們此次試駕體驗(yàn)的均為機(jī)械懸架版本，即便如此整個(gè)底盤整體性非常高，在試過(guò)坑洼、減速帶等路段時(shí)并無(wú)出現(xiàn)松散的感覺。而在側(cè)向支撐部分，也能給到駕駛者不錯(cuò)的信心。
對(duì)于純電小型SUV車型，大多數(shù)品牌給到的定位都是代步，很少會(huì)提供樂趣，長(zhǎng)安啟源全新Q05的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)系統(tǒng)也能給到一定的高分，這也是達(dá)成快樂駕駛的必備條件之一。首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同由輕到重進(jìn)行變化，且在設(shè)置中也給到了輕、中、重不同力度可選。當(dāng)然最大的亮點(diǎn)是，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車身能做到精準(zhǔn)隨動(dòng)。這一點(diǎn)與多數(shù)代步車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保留較大虛位的策略，完全不同。
靜態(tài)體驗(yàn)部分也說(shuō)到，高配車型還將會(huì)搭載天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)，由激光雷達(dá)+征程6M芯片搭配，可實(shí)現(xiàn)高速、城市高駕的領(lǐng)航輔助NCA，以及車內(nèi)泊車輔助、循跡倒車輔助等多項(xiàng)功能。可惜我們此次并未體驗(yàn)到該版本，試駕車型僅配備基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，作為國(guó)內(nèi)最早一批投入研發(fā)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的車企，長(zhǎng)安旗下車型的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)始終表現(xiàn)出高水準(zhǔn)。我們此次試駕的長(zhǎng)安啟源全新Q05 405km高配車型的表現(xiàn)同樣如此，車速保持、識(shí)別前車、車速調(diào)整，以及車道保持表現(xiàn)出色，且常見曲率彎道中也能保持不錯(cuò)的車道居中行駛能力。
此外，整個(gè)試駕體驗(yàn)中最讓人驚喜的還是NVH隔音表現(xiàn)，官方也多次強(qiáng)調(diào)新車有著同級(jí)最優(yōu)的NVH表現(xiàn)，采用多處NVH降噪工藝，即便是高速行駛也能保持安靜，達(dá)到62分貝的圖書館級(jí)靜謐性。在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)安啟源全新Q05也確實(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的隔音表現(xiàn)，特別是城市道路80km/h速度下，在體驗(yàn)上明顯優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品。而在80km/h以上時(shí)，也明顯優(yōu)于多數(shù)緊湊級(jí)純電SUV車型。雖然只是我們與同車人員的主觀體驗(yàn)，但確實(shí)值得給予肯定評(píng)價(jià)。
靜態(tài)體驗(yàn)在夜間發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，由于存在燈光影響，導(dǎo)致觀感不佳。試駕當(dāng)天陽(yáng)光明媚天氣晴朗，陽(yáng)光下長(zhǎng)安啟源全新Q05的顏值更佳。我們?cè)囻{的車型為松野綠車漆，陽(yáng)光下有一種慵懶、輕松的感覺。雖然是純電小型SUV，但整車形面設(shè)計(jì)有著非常強(qiáng)的力量感，特別是車側(cè)隆起的肩線，從后視鏡望去給人感覺非常的踏實(shí)。畢竟是出自世界級(jí)設(shè)計(jì)大師勞斯·齊喬拉團(tuán)隊(duì)打造，顏值設(shè)計(jì)部分還是非常有保障的。
車內(nèi)環(huán)抱式設(shè)計(jì)配合大量的軟質(zhì)材料包覆，確實(shí)給到不錯(cuò)的高級(jí)感。同時(shí)這塊屏幕的UI設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)觸控反應(yīng)表現(xiàn)不錯(cuò)，4納米車規(guī)級(jí)聯(lián)發(fā)科MT8676能完全滿足這款車型對(duì)于算力的需求。即便是不喜歡車機(jī)內(nèi)資源，長(zhǎng)安啟源全新Q05也是目前唯一全面支持華為HiCar、Carlink、榮耀互聯(lián)以及蘋果無(wú)線CarPlay的車型，并支持最新iPhone17、小米17等手機(jī)的車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)。
而在座椅部分，該車也是同級(jí)唯一提供前排SPA舒享座椅的產(chǎn)品，并且支持加熱，以及吸風(fēng)式座椅通風(fēng)，與8點(diǎn)式前排座椅按摩功能，最亮眼的是按摩力度非常頂，能給予乘員非常強(qiáng)烈的按摩體驗(yàn)，能快速緩解身體疲勞。副駕駛座椅還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)于緩解腿部疲勞效果顯著。當(dāng)然，新車也給到1.8平米的全景天幕，但是同樣給到了電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾，能有效避免陽(yáng)光暴曬車內(nèi)悶熱的情況。后備廂容積以及拓展表現(xiàn)此前也給到肯定，常規(guī)540L容積，以及放倒后排座椅后1380L的容積完全是越級(jí)的表現(xiàn)。后備廂地板下90L的隱藏空間文字上無(wú)法體驗(yàn)，于是我們用“人”進(jìn)行演示，配合后備廂地板兩層高度設(shè)計(jì)，能夠帶來(lái)更加多變和實(shí)用的儲(chǔ)物表現(xiàn)。
此前的靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)安啟源全新Q05就已經(jīng)表現(xiàn)出了超強(qiáng)的“水桶效應(yīng)”，此次的動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)更加肯定，這是一款沒有明顯短板的車型。底盤整體性強(qiáng)，靈巧的駕駛體驗(yàn)，配合充沛的動(dòng)力性能，城市中使用不僅實(shí)用性超強(qiáng)，更是一款不沉悶?zāi)軒?lái)快樂的產(chǎn)品。當(dāng)然，目前最值得期待的就是最終售價(jià)，從目前的綜合表現(xiàn)而言，長(zhǎng)安啟源全新Q05確實(shí)有著“爆款”潛質(zhì)。