凱迪拉克CT5這臺(tái)車自上市以來(lái)它的熱度就不斷，特別是最近這段時(shí)間的優(yōu)惠力度又比較大，所以小編今天對(duì)這臺(tái)車的進(jìn)行試駕總結(jié)，看看這臺(tái)車究竟該怎么選？
外觀：
凱迪拉克CT5車頭中間采用大面積黑色中網(wǎng)鑲嵌著凱迪拉克車標(biāo)，兩側(cè)很有力量感的日間行車燈搭配全LED大燈組，最下方則采用大面積黑色進(jìn)氣格柵點(diǎn)綴。車身側(cè)面一根平緩的腰線貫穿一直延續(xù)到車尾，下方一根內(nèi)凹設(shè)計(jì)搭配R18英寸的輪轂。車尾上方依舊是鯊魚(yú)鰭天線，往下一個(gè)小鴨尾設(shè)計(jì)中間凱迪拉克車標(biāo)搭配兩側(cè)很有辨識(shí)度的尾燈組，最下方采用大面積黑色包圍貫穿著雙邊共雙出的正排氣，整個(gè)外觀看起來(lái)就比較硬朗了。
內(nèi)飾：
凱迪拉克CT5中控臺(tái)上方采用大面積軟質(zhì)材料包裹，往下采用33英寸9K的LED大屏，其中集成了液晶儀表和中控屏，方向盤(pán)則采用真皮包裹的多功能方向盤(pán)，整個(gè)方向盤(pán)握起來(lái)比較粗比較有信心，整個(gè)內(nèi)飾的科技感營(yíng)造的不錯(cuò)。
空間：
這臺(tái)凱迪拉克CT5采用Moli真皮材質(zhì)的座椅，整個(gè)座椅坐上去比較寬大包裹性不錯(cuò)。接下來(lái)小編把前排座椅調(diào)整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重55.17kg，前排頭部空間為1拳零4指。保持前排座椅位置不變進(jìn)入到后排，后排腿部空間為1拳有點(diǎn)富余，頭部空間為1指。
試駕：
凱迪拉克CT5采用2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10擋手自一體變速器，最大功率為174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，試駕專員帶我感受了零百加速，百公里加速時(shí)間為7.29s，這臺(tái)車渦輪介入之后推背感還是不錯(cuò)的。隔音方面這臺(tái)車小編行駛在城市快速路上，可以很大程度的把胎噪和風(fēng)噪隔絕在車外。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體的調(diào)教風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，支撐性很到位。油耗方面今天小編試駕下來(lái)，這臺(tái)試駕車的表顯油耗為10.4L/100km。
選買：
2024款凱迪拉克CT5上市了4款配置，首先從指導(dǎo)價(jià)為28.97萬(wàn)的2024款 28T 豪華型開(kāi)始聊起，這臺(tái)車作為入門車型但前后雷達(dá)和倒車影像以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都是配備的。接下來(lái)指導(dǎo)價(jià)貴1萬(wàn)可以買到2024款 28T 豪華型Pro，配置方面多了前排座椅加熱和手機(jī)無(wú)線充電以及AKG音響系統(tǒng)等13項(xiàng)配置，這些配置對(duì)于這1萬(wàn)元來(lái)說(shuō)還是很有性價(jià)比的。指導(dǎo)價(jià)貴2.1萬(wàn)可以買到2024款 28T 尊貴型，配置多了電磁感應(yīng)懸掛和自動(dòng)泊車以及360全景影像等17項(xiàng)配置，這個(gè)對(duì)于那些對(duì)駕駛要求高的用戶而言還是很有必要的。最后指導(dǎo)價(jià)貴1.7萬(wàn)可以買到2024款 28T 鉑金型，配置多了抬頭顯示和感應(yīng)式后尾門以及前排座椅按摩等9項(xiàng)配置，這個(gè)對(duì)于預(yù)算充足且在乎享受的用戶而言有一定的必要。
最后小編對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行總結(jié)，首先外觀比較硬朗且內(nèi)飾科技感不錯(cuò)，配置豐富且有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，對(duì)于喜歡跑山的我來(lái)說(shuō)就很OK了。