奧迪的困境，不過是豪華車市場的一個(gè)縮影。曾幾何時(shí)，奧迪這個(gè)德系豪車品牌在國內(nèi)可謂是風(fēng)光無限，一輛A6L就能讓人倍有面子。可如今呢？十萬起的優(yōu)惠砸在市場上，不知道多少老奧迪車主看了直搖頭。
看看這陣仗，A4L、A6L、Q5L三大主力車型齊上陣大放血，這哪是什么促銷策略，分明就是在打一場生死戰(zhàn)。奧迪這是怎么了？不都說豪車市場最賺錢嗎？怎么到頭來也要玩起價(jià)格戰(zhàn)這一套？
說到底，時(shí)代變了。新能源車的崛起，不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)的革命，更是整個(gè)汽車行業(yè)的洗牌。奧迪這樣的傳統(tǒng)豪車品牌，在這場變革中顯得有些措手不及。你看看那些新勢(shì)力造車企業(yè)，一個(gè)個(gè)都在用智能化、電動(dòng)化來吸引消費(fèi)者，而奧迪還在那死守著燃油車的最后一塊陣地。
奧迪推出新款Q5L，搞了個(gè)三聯(lián)屏，弄了個(gè)48V輕混系統(tǒng)，這不過是在給燃油車?yán)m(xù)命罷了。可問題是，現(xiàn)在的年輕人誰還在乎你這些表面功夫？人家要的是真正的電動(dòng)化、智能化，要的是與時(shí)俱進(jìn)的科技感，而不是這種半吊子的改良。
價(jià)格戰(zhàn)打得再兇，也掩蓋不了奧迪在轉(zhuǎn)型道路上的迷茫。跟上汽合資搞了個(gè)AUDI品牌，連車標(biāo)都改成拼音了，這不是在自毀形象嗎？一個(gè)高端品牌，非要把自己搞得這么接地氣，這不是自降身價(jià)是什么？
豪車市場的寒冬已經(jīng)來臨，奧迪這種傳統(tǒng)豪車品牌不改變思路，遲早要被市場淘汰。看看那些銷量數(shù)據(jù)，某品牌暴跌88.4%，這不是危言聳聽，而是實(shí)打?qū)嵉氖袌龇答仭W迪現(xiàn)在的處境，說白了就是不上不下：往上走，新能源技術(shù)跟不上；往下走，品牌價(jià)值又要受損。
老話說得好，富貴不還鄉(xiāng)，如錦衣夜行。奧迪現(xiàn)在的處境，不就是這樣嗎？表面上還在維持著豪華品牌的體面，實(shí)際上早已經(jīng)在市場的寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。那些大幅度的優(yōu)惠，不過是在用銷量數(shù)字來掩蓋內(nèi)心的恐慌。
這場豪車市場的變革，最終會(huì)怎么收?qǐng)觯空l也說不準(zhǔn)。但有一點(diǎn)是肯定的，光靠價(jià)格戰(zhàn)是救不了奧迪的。要么痛下決心轉(zhuǎn)型，徹底擁抱電動(dòng)化，要么就等著被市場無情淘汰。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，守著過去的榮光是沒有出路的。
看著奧迪這樣的豪車品牌也要低頭折腰，不禁讓人感慨萬千。這個(gè)市場就是這么現(xiàn)實(shí)，不管你曾經(jīng)多么輝煌，不適應(yīng)變化就得出局。對(duì)奧迪來說，現(xiàn)在最重要的不是考慮如何保住面子，而是要想清楚到底要走向何方。畢竟，在這個(gè)風(fēng)起云涌的市場中，站著不動(dòng)就意味著在倒退。
這一波價(jià)格戰(zhàn)之后，奧迪能不能重整旗鼓，找到新的突破口？這個(gè)問題的答案，或許要等到新能源市場真正成熟之后才能揭曉。但可以確定的是，如果繼續(xù)這樣搖擺不定，奧迪的未來恐怕會(huì)更加困難。在這個(gè)快速迭代的市場中，猶豫就會(huì)敗北，這是亙古不變的真理。