寶馬X3,作為一臺(tái)介于寶馬X1和寶馬X5之間的中型SUV，關(guān)注度一直很高，在本屆成都車展，我們見到了2025款加長版的X3L。
長軸距版，顯然非常香，實(shí)用性遠(yuǎn)超過標(biāo)軸，像寶馬X5就是一個(gè)典例，華晨寶馬X5L銷量明顯多于進(jìn)口X5。
一方面價(jià)格降了不少，另一方面，空間大了不少。
華晨寶馬X3L，外觀和老款X3最大的不同就是八字胡的雙腎格柵變了，那個(gè)豎條中網(wǎng)和45度斜交織，辨識(shí)度進(jìn)一步得到提升！
大燈雖然冒著藍(lán)光，但也不會(huì)是激光大燈。
2025款寶馬X3L，車長來到了4米865，老款標(biāo)軸為4米737，加長了128MM，寬度，高度保持不變，軸距方面，X3L達(dá)到了2米975，和進(jìn)口X5一樣，標(biāo)軸為2米864，也是加長了111MM，加長的好處，在于后排空間明顯更大了。
車身翼子板上帶M徽標(biāo)，車輪，采用了五幅造型的21英寸輪圈，輪圈是固特異的，前后扁平比為前255/40后285/35，視覺效果非常炸裂，未來，它的低配版本，應(yīng)該還是20英寸輪圈或者19英寸輪圈，內(nèi)嵌式門把手，也是非常有儀式感。
車尾部分，寶馬X3L，依舊采用3D立體LED尾燈設(shè)計(jì)，雙邊單出的排氣管，新車尾部造型圓潤飽滿，展車為30L，未來應(yīng)該還有25L，分別代表著2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)依舊是采埃孚的8AT變速箱，帶智能xdrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分，X3L延續(xù)了現(xiàn)款X5L的雙聯(lián)屏布局，12.3英寸全液晶儀表盤，14.9英寸中控液晶屏，不過副駕駛座一塊，就顯得很“裸”，空空蕩蕩，啥都沒有，M多功能方向盤，也是和新5系類似的造型，座椅方面，填充物更加敦厚，用料應(yīng)該比老款仿皮座椅更好。
不知道對(duì)于2025款全新寶馬X3L，你是否也是充滿期待呢？歡迎大家在下方留言互動(dòng)！
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