對于豐田而言，1982年是一個極其重要的時間節(jié)點，因為那一年豐田將一款大名鼎鼎的新車推向了市場。沒想到從推出到現(xiàn)在接近半個世紀的時間里，這款新車依然熱銷，該車型就是豐田凱美瑞。值得一提的是，至今凱美瑞在全球的銷量已經突破了2,500萬，就問還有誰？

在第6代豐田凱美瑞被廣汽豐田國產引入后，在中國就開始了光輝歲月時刻，直到現(xiàn)在依然是國內的常青樹中級車，而很多競爭對手早早就退出了市場。今年3月份，第9代的廣汽豐田凱美瑞正式迎來了上市，廠家指導價為17.18-25.98萬元。得益于歷代產品的不斷打磨，這款新車也變得越來越全面。

首先是價格，雖說起售價為17.18萬元，但得益于各種綜合補貼，起售價已經來到了13.98萬元。14萬就能夠買到一輛配置相當全面的廣汽豐田第9代凱美瑞，你覺得如何？

 

從動力系統(tǒng)來看，廣汽豐田凱美瑞不僅擁有我們熟知的2.0L加CVT的動力系統(tǒng)，更是搭載了只需要92號汽油的2.0L加電機組成的雙擎版本，動力性能更強，燃油經濟性更好。經過我們實際體驗，百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望動力性能進一步升級，廠家還準備了2.5L的油電混動系統(tǒng)。所以廣汽豐田凱美瑞其實是一款車三款動力系統(tǒng)，包含了兩款雙擎，應有盡有。

從底盤配置來看，廣汽豐田凱美瑞采用了前麥弗遜獨立懸架，以及后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)！操控性很輕柔，而且轉彎半徑也很小，這是我們試駕第9代凱美瑞最大的感受。

 

外觀造型部分就不做過多解釋了，新款的凱美瑞主要以運動化為主，一共擁有兩種不同的前臉設計，符合國人的審美。我們來說幾個關鍵的點，大燈采用了自適應遠近光光源，并且擁有分段式的大天窗以及感應雨刷。不管是前排還是后排都搭載了多層靜音玻璃，這樣的配置確實很優(yōu)秀。

 

內部設計非常工整，采用了對稱式的中控臺，與上一代凱美瑞相比，更加的現(xiàn)代簡約，而且空間得到了進一步釋放。此外，中控部分搭載了12.3英寸的懸浮式大屏，支持Carplay，CarLife以及華為互聯(lián)，高通驍龍8155的芯片，智能語音識別控制系統(tǒng)，手機遠程APP控制，真皮多功能方向盤，手機無線充電，皮加翻毛皮的混搭座椅，配置一應俱全。

 

我們都知道，現(xiàn)在的智駕系統(tǒng)非常流行，但這并非電動汽車的優(yōu)勢。廣汽豐田凱美瑞來源于豐田的TNGA架構平臺，不僅操控性好，安全性同樣很出色。除了標配的10個安全氣囊以外，更是全系搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。對于喜歡自駕或者長途用車居多的小伙伴，這是非常實用的配置。

對于第9代的廣汽豐田凱美瑞而言，外觀造型漂亮，智能化程度很高，而且智駕系統(tǒng)確實很好用，新車還有著不錯的操控，超低的油耗，最主要的是價格也特別香。也難怪新車上市不久就有著傲人的銷量。