據(jù)報(bào)道，以智能手機(jī)聞名的中國科技公司小米才進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域不久，如今已將矛頭直指特斯拉在中國市場的銷量冠軍車型。在首款電動汽車問世不到一年之際，小米于上周四晚間發(fā)布YU7運(yùn)動型多用途車（SUV），宣稱單次充電續(xù)航里程至少達(dá)760公里（472英里），超特斯拉長續(xù)航版Model Y標(biāo)稱的719公里續(xù)航。對于擔(dān)憂頻繁充電的消費(fèi)者而言，續(xù)航能力一直是關(guān)鍵購買考量因素。

花旗分析師Jeff Chung在周日報(bào)告中指出：“我們預(yù)計(jì)YU7將大幅侵蝕特斯拉Model Y在中國的市場份額。”該行預(yù)測YU7定價(jià)區(qū)間為25萬至32萬元人民幣（34700至44420美元），預(yù)計(jì)月銷量約為30000輛。一旦銷量回升，花旗預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到30萬至36萬輛。這一價(jià)格區(qū)間將與起售價(jià)26.35萬元的特斯拉Model Y形成直接競爭，小米計(jì)劃在7月正式上市時(shí)公布YU7最終售價(jià)。

 

據(jù)汽車資訊平臺汽車之家數(shù)據(jù)，截至4月底的半年內(nèi)，特斯拉Model Y位列中國新能源汽車銷量亞軍，比亞迪海鷗以更低價(jià)格占據(jù)榜首，經(jīng)濟(jì)型車型五菱宏光Mini排名第三。單就4月銷量而言，吉利Geome Xingyuan登頂新能源車銷量榜，比亞迪海鷗和五菱宏光Mini分列二三位。小米SU7轎車排名第四，隨后是三款比亞迪車型，而特斯拉Model Y則滑落至第八位。

里昂證券亞洲電信與互聯(lián)網(wǎng)研究主管Elinor Leung分析認(rèn)為，定位“豪華SUV”的YU7市場表現(xiàn)或?qū)⒊絊U7。去年小米發(fā)布首款電動汽車SU7轎車時(shí)，定價(jià)較特斯拉Model 3低4，000美元。盡管特斯拉隨后將Model 3價(jià)格下調(diào)至23.55萬元（截至5月26日），仍高于SU7的21.59萬元售價(jià)。

小鵬汽車將于7月3日發(fā)布熱銷車型Mona M03的Max版本，該版本配備更先進(jìn)的駕駛輔助功能。公司此前曾表示Max版本將在今年2月農(nóng)歷新年假期后啟動交付。

來源：新浪網(wǎng)