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全系200馬力,1.5T+8AT,我看現代途勝L挺值得入手!

發布時間:2025-07-08 10:21:15

在緊湊型SUV市場上,運動、時尚、高顏值一直是韓系車的幾個標簽。現代途勝L就是這樣一款車型,有著不錯的顏值,寬敞的空間,還有不錯的動力。但是令人納悶的是它的銷量卻十分的尷尬,在5月份僅賣出了1120輛,從銷量就可以看出現代途勝L并沒有得到消費者認可。其實,在我個人看來現代途勝L這款車還是挺值得入手的,為何我會這么說呢?接下來我們就深度解析現代途勝L,讓大家看看它的產品力以及性價比。

首先要說的依然就是價格方面,作為一款合資緊湊型SUV現代途勝L的廠商指導價為15.98-20.78萬元,全系車型均采用了200馬力的1.5T渦輪增壓發動機、8AT變速箱。根據我們目前在終端市場了解到的信息來看,現代途勝L全系車型擁有5萬左右的優惠力度,例如入門版車型官方指導價為15.98萬元優惠之后裸車價格10.38萬元左右。不足11萬買一臺合資緊湊型SUV車型還是挺實惠的。

其次就是動力方面,搭載了1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力為200Ps、最大功率為147kW、最大扭矩為253N·m,相比本田CRV的1.5T發動機也具有不錯的優勢,1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為193Ps、最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m.

傳動方面則是8AT變速箱。相比之下,合資緊湊型SUV市場主流品牌中,豐田、本田都用的CVT,而大眾則是雙離合。對于真正懂車的老司機而言,孰優孰劣,一切盡在不言中。

根據此前我們的試駕來看,現代途勝L的1.5T發動機,初段并沒有我預料中那么激進,它的動力輸出輕快而飽滿,城市通勤很有活力。不過高速行駛時的再加速能力還是小排量發動機的感覺,連降4擋反應不慢,但動力不再像低速時強勁。另外,變速箱沒有刻意追求平順,動力比較連貫,但也意味著你能感受到它的存在,還好不是令人厭煩的頓挫。

底盤懸架方面,采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合,現代途勝L的底盤對顛簸的過濾很干脆,不過面對連續顛簸和大溝坎時,顯得有些不夠從容。此外,轉向很輕盈,指向性和車頭響應就是一般SUV的正常表現,不過方向盤回饋的路感有些太豐富了。這樣的底盤和轉向也符合一輛家用SUV車型的設定。

尺寸方面,作為一款家用SUV車型,乘坐空間也是我們消費者較為關注的,現代途勝L的長寬高分別為4670/1865/1690mm,軸距為2755mm,我個人身高為180cm(體重170斤)坐進前排將座椅調至最低并保持合理坐姿,此時頭部空間一拳表現不錯。保持前排座椅位置不變,再來到后排,頭部空間四指,腿部空間兩拳,在緊湊型SUV中很有優勢,后排中間位置坐墊還算柔軟,地板隆起也不明顯,但靠背略硬,頭枕的調節幅度不大,乘坐舒適性可以接受。

并且它的后排座椅靠背的調節角度很大,從坐姿直立到半躺可以任意選擇。

座椅方面,現代途勝L的座椅擁有較高的舒適度,座椅的包裹不是很強,但足夠舒適,而后排座椅的支撐性要比同級許多車型更硬朗,好在它的仰角夠大,兼顧了中長途乘坐的舒適性。部分車型還提供了加熱、通風等功能。

儲物空間方面,現代途勝L的車內儲物空間是比較豐富的,四個車門的拉手都是封死的,可以放手機,中控地臺兩側也設置了儲物格。整體表現不錯,隨手的動力都有合適的地方放置,后備廂的空間十分規則,常規狀態下就有583L的容積,如果裝載大件物品的時候還可以將第二排座椅4/6比例放倒,放倒之后可以得到1904L的儲物空間。

進入車內,現代途勝L的車內采用了最新的家族化設計風格,采用了雙12.3英寸一體式聯屏,下方配有6.6英寸空調觸控屏,還可以看到帶“摩斯密碼”車標的三輻式方向盤、旋轉式電子懷擋以及貫穿式空調出風口等。值得一提的是,現代途勝L采用了語音、觸屏、實體按鍵和指紋相結合的多模交互方式,而不像一些新勢力那么激進,操作除了觸控,就只能語音,一旦車機有個閃失,就徹底抓瞎。

而且,現代途勝L還應用了智能網聯3.0系統(支持OTA遠程升級)、數字鑰匙2.0(支持藍牙、NFC和UWB)、指紋識別(支持進出車門、啟動車輛和代客泊車)、以及多達27項ADAS的智能駕駛輔助功能,達到L2+級水平。跟老款車型相比,其在駕駛輔助方面新增了4項功能,包括側方泊車距離警告(PDW-S)、后方泊車防碰撞輔助(PCA-R)、遠程智能泊車輔助(RSPA)和智能限速預警及輔助(ISLW/ISLA),對于后者,即便是未使用導航時, 也可以利用前方攝像頭識別限速標志牌。

車機硬件方面,現代途勝L采用了英偉達芯片,算力較之前提升一倍;生態方面,地圖與語音采用百度提供的系統,并新增了騰訊生態,包括愛趣聽、車載版微信,以及豐富的騰訊小程序(包括芒果TV、虎牙直播等視頻類應用,鳳凰FM、凱叔講故事等音頻應用,貓眼電影、阿哈路書等生活類應用,易車等車服務應用,星際穿行等游戲應用)。

最后在聊聊,現代途勝L的外觀設計方面,可以看出現代途勝L的采用倒梯形進氣格柵,格柵內部換成了相互交錯排列的橫向飾條進行填充,并且格柵與兩側的日間行車燈相連接,有助于彰顯大氣效果。此外,還針對前包圍的造型進行調整,加入了較為粗壯的黑色裝飾板,整體風格更加偏運動。入門車型也搭載了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

車身側面流暢且舒展,通過切割線條來保證車身側面的犀利感,但提供了多種造型的輪轂可選。隆起的輪眉與黑色塑料材質則提升了SUV車型與生俱來的力量感和肌肉感。尾部繼續配備貫穿式尾燈,燈帶兩側下方各加入兩條斜狀燈源,點亮以后擁有較高的辨識度。后包圍由黑色和啞光灰材質組合而成,排氣采用的是隱藏式布局。

全文總結:以上就是我們對北京現代途勝L的全面解析,相信大家對其應該有所了解。可以看出現代途勝L在動力、空間、行駛質感以及科技配置等方面的表現都很均衡,適合家庭用戶或追求性價比的消費者,所以我們覺得現代途勝L挺值得入手!

如果你對這款車敢興趣,建議去4S店試駕,親自感受它的駕駛體驗和空間表現。

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