今年2月份，比亞迪召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式拉開全民智駕序幕，旗下全系車型搭載天神之眼高階智能輔助駕駛，7萬元級(jí)別的純電代步小車，也帶智能輔助駕駛系統(tǒng)，這在以前是難以想象的。
比亞迪海鷗搭載的天神之眼C智能輔助駕駛系統(tǒng)三目版，不僅具備全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，也帶有高快領(lǐng)航功能。自2023年面市以來，海鷗一直就是“國民神車”的擔(dān)當(dāng)，且熱度始終居高不下，究竟有何獨(dú)特魅力？7月8日，“國民神車 非常歐克”比亞迪海鷗試駕會(huì)杭州站活動(dòng)如期開展，筆者應(yīng)邀深度體驗(yàn)了這款車。
海洋美學(xué)加持 靈動(dòng)身姿暢行都市
海鷗的整體設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)，外觀造型線條較為犀利，采用海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)元素，懸浮的車頂，搭配俯沖式車身，同時(shí)向上俯沖的腰線與門板線條巧妙融合，營造出了海鷗的飛行姿態(tài)，配備16英寸輪轂。車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，點(diǎn)亮后效果十分出色。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了整車的層次感。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距達(dá)2500毫米。這樣的尺寸在城市中穿梭自如，無論是狹窄的街道還是擁擠的停車場(chǎng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。
內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí) 舒適配置拉滿
內(nèi)飾方面，海鷗采用海洋網(wǎng)的家族化設(shè)計(jì)，包括三輻式方向盤、5英寸儀表盤以及10.1英寸（智駕自由版、智駕飛翔版配備12.8英寸中控屏）中控屏等。海鷗根據(jù)配置不同搭載“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版以及智能座艙高階版-DiLink 100。
海鷗智駕版換裝了電子懷擋，中控臺(tái)更簡潔，儲(chǔ)物空間也多了。DiLink車機(jī)反應(yīng)快，語音控制識(shí)別率高，還能用手機(jī)遠(yuǎn)程開空調(diào)，夏天上車再也不用蒸桑拿了。不過最實(shí)用的升級(jí)是全系標(biāo)配了外后視鏡電加熱和四門車窗一鍵升降，雨天行車安全性提升不少。
駕控輕快穩(wěn)定 通勤游刃有余
動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55kW，最大扭矩為135Nm，匹配容量為38.88kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為405km。這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一款城市通勤小車來說綽綽有余。此外，直流充電時(shí)間常溫下，海鷗從30%到80%為30分鐘。一杯咖啡的時(shí)間，就能輕松上路，周末跑個(gè)小長途也不慌。
實(shí)際駕駛中，海鷗起步輕快，加速線性，無論是在城市道路的走走停停中，還是在需要超車的情況下，都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤的調(diào)校兼顧了舒適性和操控性，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛能夠有效地過濾路面顛簸，同時(shí)在過彎時(shí)也能提供一定的支撐力，讓駕駛者感受到穩(wěn)定和自信。
“天神之眼C”護(hù)航 全路況通行無壓力
此次試駕的重點(diǎn)——天神之眼C智能駕駛輔助三目版系統(tǒng)，更是給人帶來了驚喜。在硬件上，它有著5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)傳感器，是一套純視覺的智能輔助駕駛方案。在同級(jí)車型中，這樣的智能軟硬件基礎(chǔ)較為罕見。
從濱江比亞迪4S店出發(fā)前往靈山風(fēng)景區(qū)，30多公里路程涵蓋城市道路、快速路、高速公路和鄉(xiāng)村小路，“天神之眼C”系統(tǒng)所帶來的智能加持，海鷗的表現(xiàn)令人印象深刻。高速路段的體驗(yàn)中，車輛在進(jìn)入匝道之后，通過撥動(dòng)方向盤左側(cè)的撥片能夠快速開啟智能領(lǐng)航輔助，自動(dòng)完成并線匯入主路，并且并線過程果斷流暢。
在智能領(lǐng)航過程中，車輛基本全程都頂著限速開，遇到慢車也會(huì)自動(dòng)變道超車，同時(shí)，和前車始終保持較大的安全距離，遇到有加塞意圖的車輛，也會(huì)提前預(yù)判及時(shí)做出減速避讓的動(dòng)作。在出高速之前，基本上提前兩公里，智能輔助駕駛系統(tǒng)就會(huì)引領(lǐng)車輛提前變道，保障了通勤效率，又不會(huì)臨近出口才變道而手忙腳亂。
對(duì)于那些追求性價(jià)比、注重城市通勤體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，海鷗無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。它車身靈活、配置實(shí)用、駕控出色、越級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，尤其是7萬元級(jí)的價(jià)格，“國民神車 非常鷗克”的美譽(yù)名副其實(shí)。