7月23日消息，M8產(chǎn)品經(jīng)理@灣區(qū)峰哥 昨日在鴻蒙智行App復盤了問界M8車型的NVH靜謐性設計，并透露已驗收問界M8純電最新的NVH結果：“雖然在電機、增程器等硬件上與增程版有差異，但NVH還是一如既往的優(yōu)秀”。
據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理介紹，問界M8純電版搭載華為800V高壓七合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，在高度集成化設計中兼顧NVH性能。通過將電驅(qū)懸置嵌入副車架、提升結構剛度，并配合大面積EVA+PU隔聲材料與吸音棉，將電驅(qū)嘯叫降至近乎無感。
另外，問界工程師花了大量的精力嘗試了很多空調(diào)出風口相關噪聲優(yōu)化方案，通過連續(xù)2個月的攻關，最后通過在管路上增加一個高頻諧振腔，讓聲波在腔體里來回反射，耗散掉1000Hz以上高頻的聲音成分，使頻段噪聲降低3dB(A)以上。
據(jù)IT之家今日早些時候報道，華為常務董事、終端BG董事長余承東在微博發(fā)文宣布：問界M8純電版即將首發(fā)業(yè)界首款支持雙路冗余供電的華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)。據(jù)介紹，該電驅(qū)為華為自研，可節(jié)約30%座艙與后備箱空間，CLTC效率達92.2%，還可支持更高級別輔助駕駛的安全冗余。
作為參考，問界M8純電版尺寸為5190×1999×1795mm、軸距3105mm，提供五座、六座版本，配備超大前備箱，支持電動開合。新車延續(xù)家族鯤鵬設計語言，融匯人文與科技的美學設計，擁有標志性的純電進氣格柵。
新車首批搭載HUAWEI ADS 4，配備華為192線激光雷達、1個后向高精度固態(tài)激光雷達、5個4D毫米波雷達，支持主動安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，首發(fā)搭載華為高壓七合一電驅(qū)。新車全系標配寧德時代100度電池，采用華為巨鯨800V高壓電池平臺CLTC綜合續(xù)航最高705km。