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理想i8定價遭質疑,股價蒸發13%,純電轉型告急!

發布時間:2025-08-05 11:28:21

理想i8發布會現場燈光璀璨,李想激情演說猶在耳畔,然而資本市場卻已投下冷酷的否決票!

發布會之后,的股價宛如斷了線的風箏,一路走低,這似乎在向外界傳達一個信號:資本市場對于這款被理想汽車視為 “全能車” 的i8并不買賬。

背水一戰與市場冷遇

距離MEGA折戟僅一年半,理想再度押注純電戰場。從理想i8開始預熱的那一刻起,它就承載了太多的期望。該車被視作扭轉MEGA銷量“滑鐵盧”尷尬局面的關鍵力量,想當初,MEGA 作為理想汽車首款純電產品,在 2023 年推出時,可謂是萬眾矚目,然而市場反饋卻不盡如人意,遭遇了銷量的寒冬,李想甚至稱其 “遭遇了汽車史上最大的抹黑事件”。首戰失利后,理想汽車在純電車型的推進上明顯放緩了腳步,2024 年的增長幾乎完全依賴增程式車型。盡管去年增程式系列車型銷量達到了50萬輛,但增長的勢頭已然見頂,后續乏力。這種情況下,理想i8的出現,無疑是理想汽車在純電領域的二次沖鋒,它不僅要承擔起走量的重任,更重要的是重塑理想汽車在純電領域的口碑,構建起更為穩固的市場底盤,其意義之重大,不言而喻。

為了給理想 i8 造勢,理想汽車的掌舵人李想可謂是煞費苦心。7 月 25 日,李想緊急開通短視頻賬號,親自下場當起了“車模”,拍攝大片為新車宣傳,甚至連發布會場地都多方求助。翻看李想7月發布的17條微博,其中14條都是圍繞著理想i8展開,那個曾經在微博上活躍度頗高的“微博達人”李想,似乎又滿血復活了。這般高強度的宣傳攻勢,足以見得理想汽車對于i8 的重視程度。

然而,市場的反應卻給了理想汽車一記響亮的耳光。理想 i8 此次定價雖然較之前預期的 35-40萬元有了明顯的下調,但從網友的反饋來看,這一價格依舊被認為偏高。有網友毫不留情地指出:“都 32 萬 + 起售了,居然還用欣旺達電池,連個冰箱都沒有?” 從這些聲音中可以明顯感覺到,理想 i8 已經陷入了 “高價低配” 的爭議漩渦之中。如果這種爭議持續發酵,那么其后續的市場表現必然會承受巨大的壓力,畢竟在如今競爭激烈的汽車市場,消費者的口碑和認可至關重要。

在外觀造型方面,理想i8或許是吸取了MEGA的教訓。它延續了MEGA的 “游艇式設計”,那種類似火車頭的樣式在i8上依然有所體現,但對MEGA上飽受爭議的尾部進行了優化。不過,即便如此,i8的造型在很多人眼中仍然顯得非主流,消費者對于它的定位感到十分糾結,“這到底是 SUV 還是 MPV?” 這個問題縈繞在眾多潛在消費者的心頭。就連李想本人也半開玩笑地調侃道:“第一眼看到設計圖時,我自己都覺得有點丑;不過實車比效果圖驚艷十倍。” 他還試圖引導消費者的認知,稱:“別糾結 i8 是不是 MPV 了,就當它是能越野的小 MEGA。” 但這種解釋能否真正打消消費者心中的疑慮,還有待觀察。

值得注意的是,自 7 月 29 日晚 8 點公布價格至今,理想汽車始終未公開 i8 的大定數據,這不禁讓人浮想聯翩,難道是大定數據不及預期,所以才選擇秘而不宣?畢竟在競爭激烈的汽車市場,大定數據往往是一款新車市場受歡迎程度的重要風向標。理想汽車此舉,無疑又給外界增添了更多的猜測。

轉型承壓

曾經,理想汽車憑借新三大件的獨特賣點,在汽車市場中成功走紅,并收獲了一大批消費者的青睞。然而,正所謂 “人紅是非多”,隨著理想汽車的爆火,其獨特的產品模式也引來了眾多競爭對手的 “致敬”。如今,5米級6座SUV這個賽道變得日益擁擠,騰勢N9、深藍 S09、吉利銀河M9、傳祺向往S9、樂道L90等 “9 系” 產品紛紛入局,不斷地蠶食著理想 L 系列的市場份額。在這些競爭對手中,問界的沖擊尤為顯著。

從數據來看,2025上半年問界M9銷量62492輛,同比增6.28%,卻暴跌68.96%至26638輛;L8更顯凄涼,6月銷量僅4338輛,同期問界M8已突破21185輛。走量車型L6也顯露疲態,6月銷量同比下滑31%,而9月新款問界M7即將殺入同價位區間,個人預計其價格將與理想L6、L7重疊,該車極有可能成為下一個爆款車型。回顧多年前,2023 年理想汽車的首款車型理想 ONE 就曾被問界狙擊。李想在事后復盤時,坦言問界 M7 直接把理想 ONE “打殘”,稱 “從未遇到這么強的對手”。如今,歷史似乎又要重演。

與此同時,自 i8 發布后,理想汽車的股價一路走跌,至 7 月 31 日上午 11 時,股價從 119.5 港元 / 股跌至 103.1 港元,市值約 2085 億港元,較本月高點蒸發了約 600 億港元,如此巨大的市值縮水,足以反映出投資者對理想 i8 以及理想汽車未來發展的擔憂。

車叔總結

目前,理想 i8 已經開啟了定購與試駕環節,它究竟能否助力理想汽車在純電賽道實現破局,為理想汽車的發展帶來新的生機與活力,仍需市場的進一步檢驗。令人不安的是,當前券商已悄然下調i8銷量預期至3000-5000臺/月,遠低于初始目標,看起來這場純電豪賭剛剛開局,理想便已顯露敗相。

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