最近一兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展可以說(shuō)相當(dāng)迅速，持續(xù)的技術(shù)迭代和行業(yè)內(nèi)卷，讓新能源汽車變得又好又便宜，所以很多小伙伴選擇了購(gòu)買新能源汽車，新能源汽車的滲透率也變得越來(lái)越高。但是對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)，可能還是對(duì)新能源汽車的價(jià)格變動(dòng)有些敏感，總是擔(dān)心剛買到車，新車就降價(jià)，那么在這種情況下，購(gòu)買二手新能源汽車就非常合適了。

實(shí)際上，現(xiàn)在新能源汽車的流轉(zhuǎn)率非常高，很多成色很好、里程數(shù)也不大的二手新能源汽車，都會(huì)被開(kāi)出非常有吸引力的報(bào)價(jià)，尤其是很多增程式電動(dòng)車，包括理想、問(wèn)界等品牌在內(nèi)的很多原價(jià)很高的增程式電動(dòng)車，現(xiàn)在的價(jià)格都非常“誘人”，但是如何選擇二手增程式電動(dòng)車，可能多多少少還是有一點(diǎn)觀察門檻的。

選擇二手車，基本的“檢查單”流程大家都知道，車輛有沒(méi)有出現(xiàn)傷及車身的大事故，有沒(méi)有水淹水泡，有沒(méi)有車內(nèi)“傷亡”，里程跑了多少等等，在購(gòu)買燃油二手車的時(shí)候需要注意的問(wèn)題，在新能源汽車上也要注意。因?yàn)榫退泸?qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品邏輯發(fā)生了變化，底層的東西還是沒(méi)有變，但是涉及二手增程車，還有一些需要特別注意的地方。

其中一個(gè)就是里程。我們?cè)谫?gòu)買傳統(tǒng)燃油二手車的時(shí)候，里程數(shù)是非常重要的參考數(shù)據(jù)，二手增程式電動(dòng)車也是一樣，但是總里程里還有一個(gè)“比例”的問(wèn)題，這個(gè)比例，就是燃油和純電的行駛里程。

因?yàn)楹芏嘈』锇榘言龀淌诫妱?dòng)車買回家之后，都是當(dāng)純電車開(kāi)的，所以很多小伙伴的里程比例中，純電行駛的比例很高，這在增程式電動(dòng)車車主中，屬于很常見(jiàn)的情況。那么這種二手車就有一個(gè)隱患，那就是動(dòng)力電池的衰減程度，可能比燃油行駛比例高的增程式電動(dòng)車，要高出很多。而大家都知道，動(dòng)力電池的衰減程度，和充放電次數(shù)有直接關(guān)系，充放電次數(shù)越多，電池衰減的可能性和程度就越高，增程車大量里程比例都是純電行駛，最直接的結(jié)果就是電池衰減會(huì)比較大。

這種類型的二手增程車買來(lái)之后，可能面臨的結(jié)果就是純電續(xù)航比較短，作為二任車主，想要盡可能純電行駛，就要面臨頻次更高的充電，對(duì)使用體驗(yàn)也是不友好的。而如果能買到大多數(shù)里程都是燃油行駛的增程式電動(dòng)車，那就算是撿到寶了，因?yàn)殡姵氐慕】刀葧?huì)更高，還可以繼續(xù)壓榨一下。

當(dāng)然，還有一個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)需要注意，有些小伙伴在買二手新能源汽車的時(shí)候，對(duì)車輛的配置不了解，或者不注意，也會(huì)看走眼。比如之前一位車商小伙伴收了一輛，當(dāng)時(shí)按照MAX版本付的錢，結(jié)果這是一輛Pro車型，頭頂?shù)募す饫走_(dá)是車主自己在網(wǎng)上買的裝飾件，因?yàn)槔硐隠9 Pro和MAX版本車內(nèi)配置幾乎完全一樣，冰箱、后排娛樂(lè)屏也都有，所以如果不看智駕版本，根本發(fā)現(xiàn)不了這是一輛“改裝車”，二手車商尚且著了道，更何況是我們這樣的普通消費(fèi)者了。

所以大家在購(gòu)買二手新能源汽車，包括增程、插混和純電，如果在智能化層面，包括智能駕駛和智能座艙這兩個(gè)方面，如果因?yàn)榘姹静煌嬖趦r(jià)格差，一定要仔細(xì)查閱新車的配置表，然后對(duì)照檢查二手車的相關(guān)配置，防止出現(xiàn)上面這種情況。

所以其實(shí)我們認(rèn)為現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下，購(gòu)買二手新能源汽車，尤其是大廠的新能源車型，還是非常劃算的，因?yàn)樾履茉雌嚨男萝噧r(jià)格變化太快，二手車會(huì)便宜非常多，尤其是購(gòu)買增程式電動(dòng)車這種更加趨向純電車的產(chǎn)品類型，如果能買到純電行駛比例少、智能化配置還比較滿的車型，還是值得考慮一下的。