9月4日，小鵬汽車今日宣布，旗下車型小鵬G7 Ultra已正式開啟首次大規(guī)模OTA升級推送。本次更新聚焦于AI智能輔助駕駛與智能座艙兩大核心領(lǐng)域，其中，全場景VLA大模型的融入是此次升級的最大亮點，標(biāo)志著其NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的能力得到了顯著的拓展。
據(jù)了解，整合了VLA大模型后，小鵬G7 Ultra的智能輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的推理、預(yù)判及防御性駕駛能力獲得增強，系統(tǒng)能夠更好地應(yīng)對視野盲區(qū)等潛在風(fēng)險，并持續(xù)學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣。
在此基礎(chǔ)上，本次更新推出了創(chuàng)新的“人機共駕”模式。在NGP激活狀態(tài)下（時速低于130km/h），駕駛員可通過輕微轉(zhuǎn)動方向盤或踩下加速踏板無感介入車輛控制，操作停止后，系統(tǒng)將平滑地恢復(fù)至NGP狀態(tài)，提升了人與車輛智能系統(tǒng)之間的協(xié)作效率和駕駛體驗的流暢性。
在解決用戶實際痛點方面，新版本增加了多項實用功能。針對停車難題，推出了“自定義泊車”功能，允許用戶在沒有標(biāo)準(zhǔn)劃線的車位環(huán)境中手動創(chuàng)建虛擬停車框，車輛可自動校準(zhǔn)并完成泊入。同時，“智能出庫”功能則允許用戶在車位狹窄時，通過手機App將車輛遙控移出，從容上車。在主動安全方面，新增的AES自動緊急轉(zhuǎn)向避讓系統(tǒng)可在判斷制動距離不足以避免碰撞時，主動進行轉(zhuǎn)向避險并減速，為行車安全再添一道保障。
智能座艙體驗同樣得到了優(yōu)化，特別是AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）的功能更為豐富。除了新增側(cè)后方來車預(yù)警、優(yōu)化NGP跟車細(xì)節(jié)顯示外，系統(tǒng)還加入了AR-HUD自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)，可根據(jù)駕駛者的身高坐姿自動校準(zhǔn)成像區(qū)域。一個有趣的新增項是“AR-HUD路怒消消氣”，在擁堵或等待紅燈時，駕駛員可通過自定義按鍵觸發(fā)愛心、煙花等趣味AR動畫，為枯燥的等待增添一絲互動樂趣。