在北京車(chē)展開(kāi)幕之前，行業(yè)內(nèi)諸多人士都已預(yù)測(cè)，這次盛會(huì)將是今年乃至今后幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)格局重塑的一次預(yù)演。但真正等到北京車(chē)展開(kāi)幕，展示出來(lái)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新合作……仍然讓人感到震驚不已，各大車(chē)企展示的最新成果堪稱(chēng)“群星薈萃”。

其中最令人矚目的展臺(tái)當(dāng)屬?gòu)V汽傳祺。在本屆北京車(chē)展上，傳祺公布了三件重要成果：一是聯(lián)手華為成立傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃；二是給用戶(hù)提供全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案“EV+”；三是展示傳祺新能源E9四座高定版、全新M6 MAX等重磅產(chǎn)品。

 

此外，廣汽傳祺展臺(tái)也吸引了眾多知名人士關(guān)注，華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志、實(shí)力派演員張若昀、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍等來(lái)到展臺(tái)，進(jìn)一步了解廣汽傳祺最新的戰(zhàn)略方向及體驗(yàn)最新產(chǎn)品，張若昀作為傳祺新能源品牌代言人，完成了演員實(shí)力派與新能源實(shí)力派的雙向奔赴。

 

科技是第一生產(chǎn)力

傳祺正打造“雙輪”技術(shù)驅(qū)動(dòng)內(nèi)核

在轉(zhuǎn)型新能源的道路上，廣汽傳祺一向堅(jiān)持自主研發(fā)的道路，畢竟掌握核心技術(shù)才是車(chē)企在市場(chǎng)上擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵手段，才是企業(yè)做大做強(qiáng)的不二法門(mén)。

在北京車(chē)展前夕，廣汽傳祺正式發(fā)布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，包含了以i-GPMA2.0全球模塊化架構(gòu)、X-SOUL星靈電子電氣架構(gòu)和i-POWER多能源系統(tǒng)三大技術(shù)平臺(tái)。其中i-GPMA2.0將兼容多種混動(dòng)模式，覆蓋市場(chǎng)主流插電產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)更多動(dòng)力選擇；X-SOUL能支撐大數(shù)據(jù)、場(chǎng)景自定義、整車(chē)服務(wù)化、智能駕駛等高階功能的實(shí)現(xiàn)；i-POWER覆蓋電、氫、氨等多種能源。

 

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳祺智電科技i-GTEC2.0集成底盤(pán)、三電、智能化先進(jìn)技術(shù)，能為用戶(hù)提供更智能、更豪華、更高效、更高級(jí)的新能源汽車(chē)整體技術(shù)解決方案。從技術(shù)的角度來(lái)講，以傳祺智電科技i-GTEC2.0為核心，傳祺新能源已完成下一代新能源和智能化的技術(shù)儲(chǔ)備。

廣汽傳祺車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為驚喜亮相，共同宣布推進(jìn)傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃。雙方的合作實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。本次合作重點(diǎn)圍繞智能底盤(pán)、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志更是親臨廣汽傳祺展臺(tái)，見(jiàn)證智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展歷程上這一歷史時(shí)刻。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，傳祺具備完整的整車(chē)全面正向開(kāi)發(fā)的能力，以及完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，這是華為認(rèn)可傳祺的核心。而華為領(lǐng)先的智能技術(shù)、豐富的智聯(lián)生態(tài)資源和龐大的終端用戶(hù)群體，獲得了傳祺的高度認(rèn)可。兩個(gè)同樣強(qiáng)大的合作伙伴攜手前行，將共同開(kāi)啟一個(gè)全新的模式。

 

傳祺與華為的合作將分為兩大部分：一是共建智能座艙，基于華為車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)，構(gòu)建智聯(lián)萬(wàn)物的場(chǎng)景外設(shè)或服務(wù)，為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的座艙享受和更精彩的影音娛樂(lè)體驗(yàn)；二是融合華為高階智駕，傳祺將推出AI底盤(pán)，裝備智能預(yù)瞄多腔空懸，能提前掃描積水、坑洼等路況，實(shí)時(shí)調(diào)整底盤(pán)高度，確保車(chē)輛的安全，可以融合華為乾崑智駕，能全面提升路面的識(shí)別精度、探測(cè)距離，讓通行更高效。

據(jù)了解，廣汽傳祺是首個(gè)在轎車(chē)、SUV、MPV全領(lǐng)域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車(chē)型于2025年第一季度上市交付。

從推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的角度上來(lái)講，廣汽傳祺兩條腿走路，構(gòu)建以廣汽自研、華為智能雙路線的技術(shù)驅(qū)動(dòng)內(nèi)核，將眾多“遙遙領(lǐng)先”的智能技術(shù)逐步搭載在傳祺的核心產(chǎn)品上滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的智能化需求，推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)向上發(fā)展。

構(gòu)架全新新能源服務(wù)體系

傳祺拿出全無(wú)憂解決方案“EV+”

“拿著舊地圖，永遠(yuǎn)找不到新大陸。”其實(shí)，消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)的時(shí)候會(huì)面臨補(bǔ)能、品質(zhì)、安全、服務(wù)等焦慮，如果還是傳統(tǒng)的方式去服務(wù)用戶(hù)，必然會(huì)面臨流失用戶(hù)。

在這種情況下，廣汽傳祺選擇積極面對(duì)問(wèn)題，基于新能源技術(shù)和產(chǎn)品，給用戶(hù)提供全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案“EV+”。

前面提到，廣汽傳祺正在打造廣汽自研和聯(lián)手華為的“雙輪”技術(shù)驅(qū)動(dòng)內(nèi)核，在兩大技術(shù)體系支撐下，傳祺的用戶(hù)將能享受到國(guó)內(nèi)智能領(lǐng)域最優(yōu)的汽車(chē)生態(tài)，這也是EV+的重要組成部分。

 

在這之外，EV+還覆蓋三大領(lǐng)域：其一是補(bǔ)能體系，得益于遍布全國(guó)的能源站點(diǎn)和補(bǔ)能終端，EV+讓用戶(hù)既能享受到智能電車(chē)的體驗(yàn)，又可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航0焦慮；其二是保值體系，憑借傳祺嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)和精益求精的工藝水準(zhǔn)，其產(chǎn)品在2023年實(shí)現(xiàn)了保值率穩(wěn)居中國(guó)品牌第一，更有多款車(chē)型位居細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域第一；其三是服務(wù)體系，傳祺一向注重用戶(hù)體驗(yàn)，構(gòu)筑了業(yè)界特有的廠-店-客“金三角”溝通閉環(huán)體系，提供7 X 24小時(shí)陪伴式訂車(chē)及售后服務(wù)。

在車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理黃永強(qiáng)表示：“傳祺的產(chǎn)品既能提供純電車(chē)的駕駛感受，又能在饋電情況下兼顧經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)動(dòng)力，同時(shí)還能擁有更強(qiáng)大的智能科技體驗(yàn)，一車(chē)三用，高價(jià)值再進(jìn)階！”

也就是說(shuō)，在傳祺EV+構(gòu)建的體系內(nèi)，用戶(hù)不再擔(dān)心汽車(chē)應(yīng)用的場(chǎng)景體驗(yàn)問(wèn)題，能徹底拋棄新能源汽車(chē)的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，再也不用為二手車(chē)的保值率憂心不已，并且還能享受超越燃油車(chē)時(shí)代的服務(wù)體驗(yàn)。

所謂“用魔法才能打敗魔法”，在汽車(chē)市場(chǎng)也只有新體系才能擊敗舊體系，廣汽傳祺超越了一般車(chē)企的視野和職責(zé)，以超強(qiáng)的使命感為用戶(hù)提供更便捷的補(bǔ)能、更保值的品質(zhì)、更智能的技術(shù)和更美好的服務(wù)，讓新能源時(shí)代加速到來(lái)！

不僅卷硬件，更要卷體驗(yàn)

傳祺為用戶(hù)帶來(lái)更高價(jià)值的選擇

在EV+構(gòu)建的大體系下，傳祺在本屆北京車(chē)展上推出了多款重要車(chē)型，其中高端MPV產(chǎn)品是傳祺的“重頭戲”：2024款傳祺新能源E9，在原有車(chē)型矩陣基礎(chǔ)上，新增31.98萬(wàn)元的尊享版和40.98萬(wàn)元的國(guó)賓定制版——前者入門(mén)即豪華，后者更豪華尊貴?？偟膩?lái)說(shuō)，就是2024款傳祺新能源E9豪華舒適配置全面升級(jí)，增配不加價(jià)。

在廣汽傳祺發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)力派演員張若昀以傳祺新能源品牌代言人的身份亮相廣汽傳祺展臺(tái)，當(dāng)即就吸引了大批觀眾前來(lái)圍觀。在體驗(yàn)過(guò)E系列三款車(chē)型后，張若昀對(duì)傳祺新能源車(chē)型贊賞有加。

 

比如傳祺推出的傳祺新能源E9科技關(guān)愛(ài)版和傳祺新能源E9四座高定版，前者搭載了全球首創(chuàng)的可分離關(guān)愛(ài)座椅，讓更多行動(dòng)不便的人，也能說(shuō)走就走、想去就去；后者享有匠心定制的高奢環(huán)抱座艙，完美結(jié)合了東西方的精致工藝與設(shè)計(jì)理念，可滿(mǎn)足高端商務(wù)人士更豪華、更私密、更舒適、更安全的個(gè)性化購(gòu)車(chē)需求。

 

 

此外，在家用MPV領(lǐng)域，廣汽傳祺還推出了傳祺M6 MAX。在10-15萬(wàn)級(jí)別MPV市場(chǎng)上，傳祺M6已經(jīng)連續(xù)34個(gè)月銷(xiāo)量奪冠，成為當(dāng)之無(wú)愧的全民家用頭號(hào)MPV；同時(shí)，傳祺M6二手保值率同樣遙遙領(lǐng)先，以64.27%的三年保值率成為自主緊湊型MPV榜單冠軍。

 

毫無(wú)疑問(wèn)，傳祺M6的種種榮譽(yù)成為傳祺M6 MAX產(chǎn)品力的最好背書(shū)。在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，傳祺M6 MAX全新龍顏設(shè)計(jì)吸引了眾多目光，前臉視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)；配置方面?zhèn)黛鱉6 MAX也展現(xiàn)出更高的價(jià)值感，其搭載的華為車(chē)機(jī)Hicar系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接，讓駕駛者能夠享受到更加便捷的智能出行體驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)，傳祺M6 MAX又將是一款值得信賴(lài)的全能家用頭號(hào)MPV。

此外，廣汽傳祺還帶來(lái)了一款A(yù)級(jí)SUV——傳祺GS4 MAX，這款車(chē)專(zhuān)注普通家庭的用車(chē)需求，以大空間、高安全、超經(jīng)濟(jì)為核心產(chǎn)品力，集傳祺最精湛工藝技術(shù)，打造的性?xún)r(jià)比超高、實(shí)用性超強(qiáng)、品質(zhì)超可靠的10萬(wàn)級(jí)家用超值SUV，為消費(fèi)者提供更多、更實(shí)惠的選擇。

 

一流的品牌卷硬件參數(shù)，而超一流的品牌則卷使用體驗(yàn)，好的產(chǎn)品總是能夠?qū)⒂布腕w驗(yàn)的結(jié)合發(fā)揮到極致，而傳祺傳祺新能源E9、M6 MAX、傳祺GS4 MAX就是這樣一款款市場(chǎng)超一流的產(chǎn)品，它們給用戶(hù)帶來(lái)更多高價(jià)值的選擇。

寫(xiě)在最后

在本屆北京車(chē)展，廣汽傳祺主動(dòng)亮劍，以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)作為對(duì)市場(chǎng)的回答，展現(xiàn)了深厚的技術(shù)積淀和精準(zhǔn)的市場(chǎng)把握能力。隨著傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃的落地，以及全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案EV+的推出，廣汽傳祺已經(jīng)成為新能源汽車(chē)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者和新體系的構(gòu)建者，為中國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要典范。

舊的格局即將被推倒，新的時(shí)代正展現(xiàn)在眼前，以廣汽傳祺為領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)新能源車(chē)企將主導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)。