隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,并且在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”,給合資品牌帶來(lái)不小的壓力。加上今年整個(gè)汽車市場(chǎng)非常內(nèi)卷,價(jià)格戰(zhàn)更是一發(fā)不可收拾,不少合資品牌已經(jīng)放下身段,主動(dòng)參與“價(jià)格戰(zhàn)”。

比如來(lái)自大眾品牌旗下的中大型SUV途昂,官方指導(dǎo)價(jià)為24.9-40.5萬(wàn)元。目前終端市場(chǎng)有著較大幅度的優(yōu)惠,以大眾途昂 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華版為例,目前周口地區(qū)經(jīng)銷商給出了21.3萬(wàn)元的報(bào)價(jià),相較于指導(dǎo)價(jià)(29.5萬(wàn)元)便宜了8.2萬(wàn)元,相當(dāng)于打了7.2折,這個(gè)價(jià)格對(duì)于一臺(tái)合資中大型SUV而言,還是很有吸引力的。本篇就以大眾途昂 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華版車型為例,從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間等維度來(lái)解析它的產(chǎn)品力,為感興趣的小伙伴做個(gè)參考。

外觀部分,大眾途昂依舊延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車頭部分頗為飽滿厚重,辨識(shí)度較高,前臉配有大尺寸長(zhǎng)條形的進(jìn)氣格柵,并且和兩側(cè)犀利的大燈組呈現(xiàn)出貫穿式風(fēng)格,看上去相當(dāng)?shù)陌詺狻G鞍鼑鷥蓚?cè)設(shè)有小尺寸的倒流口,搭配底部分層式的梯形進(jìn)氣口以及鍍鉻裝飾條,帶來(lái)比較精致和豪華的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面主要以平直化線條為主,整個(gè)輪廓非常的飽滿敦實(shí)。沿著下窗線延伸至車尾的腰線設(shè)計(jì),搭配車門上內(nèi)凹式的筋線造型,還有前后微擴(kuò)式的輪拱設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升側(cè)面的力量感。前后輪眉以及側(cè)裙等細(xì)節(jié)配有防擦飾板,看上去更加的野性。

尾部看上去非常的厚重飽滿,整個(gè)后擋風(fēng)玻璃尺寸很大,帶來(lái)不錯(cuò)的后方視野以及通透性。配有高位剎車燈和黑化的高位擾流板,尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì),尺寸較大,內(nèi)部的光源也很有科技感,下方還加入了貫穿式的鍍鉻飾條,進(jìn)一步提升了車尾的視覺(jué)寬度。底部采用大尺寸的黑化包圍件以及銀色護(hù)板造型,搭配雙邊共雙出的鍍鉻排氣,更加凸顯尾部的層次感和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分為傳統(tǒng)的T字形布局,整體造型比較規(guī)整,功能區(qū)劃分也很清晰,并且保留了常用的實(shí)體按鍵,用起來(lái)還是比較便捷順手的。10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮式中控大屏,為內(nèi)飾帶來(lái)不錯(cuò)的科技感。

車機(jī)部分,它搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng),提供在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、CarPlay、CarLife以及Hicar多種手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能,提供更加智能和便捷的出行體驗(yàn)。
