距離5月14日墨西哥的全球首發(fā)越來越近了。比亞迪Shark皮卡正在按照自己的節(jié)奏不斷往外放出更多的信息，將人們的胃口吊足了。最近，比亞迪INS賬號(hào)發(fā)布了Shark皮卡3張高清官圖。這3張圖片展示了Shark皮卡分別出現(xiàn)在塵土飛揚(yáng)的鄉(xiāng)村地區(qū)、城市環(huán)境和沿海地區(qū)。

 

比亞迪Shark皮卡有一個(gè)傳統(tǒng)的雙排皮卡輪廓。有涂黑的A柱，B柱，和C柱的懸浮車頂外觀，黑色材質(zhì)的保險(xiǎn)杠，門檻和輪拱保護(hù)器。

 

Shark皮卡目前并沒有針對(duì)它的零百加速度、越野能力等方面進(jìn)行宣傳，而是聚焦于它的公路旅行能力，宣稱其DMO插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將“將里程焦慮拋在身后，并讓車主享受探索之旅”。Shark皮卡汽油/電力綜合續(xù)航里程可能高達(dá)1200公里。

 

不過，比亞迪本次沒有發(fā)布任何Shark內(nèi)部的圖像，但早期未經(jīng)授權(quán)的車廂照片表明，它配備了液晶儀表盤以及大尺寸中控屏幕。四輻式方向盤能帶來不錯(cuò)的駕控感受。整體內(nèi)飾色調(diào)以黑色為主，輔以橙色點(diǎn)綴提升運(yùn)動(dòng)氣息。擋桿后方后面配備了較多的實(shí)體按鍵，帶來優(yōu)秀的車內(nèi)質(zhì)感和實(shí)用性。

 

比亞迪Shark皮卡將與比亞迪方程豹共享其DMO平臺(tái)，并將推出365千瓦的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)。全電動(dòng)版本預(yù)計(jì)將在晚些時(shí)候推出。自2022年以來，比亞迪只銷售純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車。

 

今年以來，美國(guó)、澳大利亞等國(guó)尾氣排放法規(guī)落地更加溫和，這導(dǎo)致純電汽車降溫，油電混和插電混突然吃香起來。眾多汽車品牌紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，將推出更多混動(dòng)車型。豐田以其穩(wěn)定的油電混動(dòng)HEV系列而大賣特賣，銷量不斷上漲。比亞迪Shark采用的是插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然在海外也屬于名聲大噪的產(chǎn)品，但能否讓更多消費(fèi)者買單也是未知數(shù)。

 

而縱觀海外皮卡市場(chǎng)，混動(dòng)皮卡車型目前僅有豐田Tacoma在北美兩國(guó)發(fā)售。澳洲、新西蘭、歐洲等地都無法購(gòu)買。那么 比亞迪選擇在5月份全球發(fā)布量產(chǎn)插電混動(dòng)皮卡就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)了。如果該皮卡的定價(jià)能走接地氣的路線，給到一個(gè)震撼低價(jià)的話，勢(shì)必將在全球范圍掀起熱潮。